作者kabor (在那边哭)
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标题[问题] 现在华航飞欧洲的转降曼谷後要回台湾？
时间Wed May 7 12:47:29 2025
看flightradar24
CI75,CI67转降曼谷後
现在跟着CI843的路线往我中华民国飞
现在挂着CI75D和CI67D的班号
大家有什麽资讯？
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1F：推 wedffcss0020: 难怪今天CI51换330 QQ 05/07 12:54
2F：推 citi: 表订22:30到台北 05/07 13:01
3F：推 caloptics: 333真好用 05/07 13:04
4F：推 fd298: 长荣选择去 VIE 加油，华航选择返航，差有够多 05/07 13:10
5F：推 sandiegopadr: A330MR(Mariano Rivera) 05/07 13:12
6F：推 huangjyuan: 只能说乘客好衰 05/07 13:28
7F：推 za755188: 屁股好痛 05/07 13:44
8F：推 ahodes: 因为长荣的空服不会超时？ 05/07 13:48
9F：推 arthur52: 华航怕组员超时？那长荣就不会超时吗？ 05/07 13:51
10F：推 bbbb25487: 楼上两楼 台湾的航空有在怕这种东西吗 05/07 13:58
11F：→ bbbb25487: 颗颗 05/07 13:58
12F：→ iqeqicq: BR和CI都有泰籍空服员，在曼谷换班方便 05/07 13:59
13F：推 Answersn0w: 可是CI61法兰克福好像没回来 05/07 15:47
14F：推 js52666: BR在曼谷很好找另一批组员啊 第二主场欸 05/07 16:40
15F：推 pegaso: 每次都恶心的牺牲澳洲线 拿330真的是觉得客人是盘子 05/07 18:28
16F：→ coolfish1103: 刚刚看法兰克福是改 CI61D 1515 从 BKK 返台。 05/07 18:30
17F：推 rais0615: 飞了15个小时回台湾好崩溃 05/07 18:37
18F：推 birdy590: 应该是机组员调度问题比较大~ 查泰航绕路大概多45分钟 05/07 18:41
19F：→ birdy590: 新航甚至本来就有在飞波斯湾 看不出有什麽差异~ 05/07 18:42
20F：→ coolfish1103: 反正他今晚要再飞一次，明早起来就知道怎麽绕了。 05/07 18:43
21F：推 fd298: 目前 CI82 是走波斯湾回来，飞时应该会比平常再增加一些 05/07 20:11
22F：推 abyssa1: 突然发现长荣中停曼谷不是坏事？ 05/07 22:39
23F：推 nyrnu: 昨晚的TPE-AMS班机,过24hrs後终於即将回到原点桃机了 05/07 22:41
24F：→ coolfish1103: CI2061 已出现，这次要怎麽飞呢？ 05/07 22:42
25F：推 birdy590: 我猜改道波斯湾直接飞~ 事前就准备好应该不是问题 05/07 22:49
26F：→ birdy590: 只有LHR有问题吧, BR88现在在黑海上空 看啥时候转弯 05/07 22:56
27F：推 abyssa1: 我看航程多不到一小时 怎麽会搞到要折返 05/07 23:02
28F：→ coolfish1103: 很多原因都可能吧？可能本来油带的不够会要转降，转 05/07 23:10
29F：→ birdy590: 飞到一半突然关闭 会需要折返很正常~ 05/07 23:10
30F：→ coolfish1103: 降就会有组员超时，也有可能酬载过高绕路飞不到..？ 05/07 23:11
31F：→ fd298: 之前有提到华航 A350 有性能上的限制 (比较早期的产品) 05/08 11:06
32F：→ fd298: 不知道是 901~918 都一样吗？还是比较後面的性能有改善 05/08 11:06
33F：→ fd298: 有改善的话拿比较新的跑 LHR/AMS 是不是比较适合 05/08 11:07
34F：→ taxlaw1991: MTOW都一样 後2架+919只有升级版翼端帆而已 05/08 11:10
35F：→ pippen2002: 印巴激战！ ??? 05/08 15:28
36F：推 kimi255085: 翼端帆只有918跟919是新的 05/08 20:54