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标题[新闻] 国际航班运量恢复疫前95% 「3因素推动
时间Tue Jul 22 18:43:01 2025
[新闻来源/日期]
ETtoday 7/22
[新闻标题]
国际航班运量恢复疫前95% 「3因素推动」全年可望创新高
[内文]
https://i.imgur.com/JXr57Gn.jpeg
疫後旅游热度不减，今年上半年国际线运量已恢复至疫前同期95％，交通部民航局表示，下
半年包含暑假传统旺季，加上连续假期增加、航线增加，全年运量预估落在5,498万至6,178
万人次，可望超越疫情前，甚至创下历史新高。
根据民航局统计，今年1至6月国际线运量已达到2,848万人次，恢复至疫前2019年同期95%。
民航局表示，从国籍业者机队引进状况、下半年连续假期增加、业者新辟航线与航班供给等
多项因素评估，今年全年运量有机会恢复至疫情前5992万人次水准。
民航局指出，目前运作中的夏季班表，国际线飞航104个航点，航班数已增至平均每周2865
班，相较前期冬季班表多出83班。
民航局分析不同区域恢复情形，今年台湾往返日韩、中东、欧美与东南亚的航班数，均已超
越疫情前，其中以中东增加93%最多，主要受惠於阿提哈德航空加入，北美成长36%次之，日
韩则提升14%；港澳与大陆地区配合两岸政策，仅恢复91%、51%，纽澳也仅恢复77%，其中，
大陆相较於疫情前53个航点，目前仅恢复15个。
若以各机场来看，民航局表示，松山机场目前已恢复疫情前90％、桃园机场恢复疫情前98%
、台中机场恢复97％、高雄机场恢复98％，其中，星宇航空明
天第一季也将进驻高雄机场。
民航局表示，下半年国定连续假期增加，进一步推升旅游热潮，且多家业者持续布局，为运
量复苏增添新动能，包括美国联合航空已在7月新辟高雄—东京—旧金山航线，阿提哈德航
空将於9月新辟台北飞航阿布达比航线；长荣航空10月新辟台北—达拉斯长程航线，使航网
更绵密。
[原文连结]
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1F：推 kilmmy149: 机票价格要降了没 07/22 19:25
2F：推 williechen: 7/5後日本促销票就快速减少中了 前一波没买到的 短期 07/22 19:55
3F：→ williechen: 应该很难像预言前杀那麽低 07/22 19:55
4F：推 yanzistart: 中国航点超多还没恢复 07/22 23:36
5F：→ yanzistart: 都恢复 现在的桃机应该会爆 07/22 23:37
6F：→ ummmmmji: 所以我说那些九月底完工的gate呢 07/22 23:57
7F：推 arthur52: 北美成长36%，很多是星宇贡献的 07/23 06:58
8F：推 countryair: 纽澳才77% 客源萎缩这麽严重吗？ 07/23 10:34
9F：推 HenryLin123: 现在谁要去纽澳打工？ 07/23 11:26
10F：推 vestinland: 纽澳也不是打工族贡献的...打工族哪能常常搭飞机往返 07/23 12:58
11F：→ vestinland: 台湾？ 07/23 12:58
12F：→ vestinland: 中国航点也不会恢复了，产业链都在外移，那商务需求 07/23 12:59
13F：→ vestinland: 迁移了谁还去？当然是飞新的地点例如越南、墨西哥之 07/23 12:59
14F：→ vestinland: 类 07/23 12:59
15F：→ vestinland: 中东则是拜转机人潮跟新开发观光，把这个地方做起来 07/23 13:01
16F：→ vestinland: ，欧洲成长这个地方也有帮不少，北美除了商务成长， 07/23 13:01
17F：→ vestinland: 做转机客生意也不少才能这样狂开 07/23 13:01
18F：→ vestinland: 中东还有一部分是欧洲客转机到台湾的商务往返比以前 07/23 13:03
19F：→ vestinland: 频繁（例如风电产业开始後多不少欧洲人来台工作） 07/23 13:03
20F：推 ldickee: 要降机票了吗 07/23 13:48
21F：→ ahodes: 不懂,都几年了,早就应该超过百分之百. 07/24 00:15
22F：推 countryair: 这几年成长的还补不上中国线掉下来的吧 但也95%了 07/24 08:38