作者wellwed (ggwp)
看板Aviation
标题[情报] AirJapan 品牌运营终止
时间Thu Oct 30 15:06:38 2025
https://www.flyairjapan.com/en/important/467
Regarding the Suspension of the AirJapan Brand's Operations
关於 AirJapan 品牌运营暂停
October 30th, 2025
Thank you for choosing AirJapan.
感谢您选择 AirJapan。
We would like to announce our decision to cease all AirJapan(NQ) flight
operations as of March 2026.
我们将宣布我们的决定，自 2026 年 3 月起停止所有 AirJapan(NQ)航班运作。
Last Day of Operation: Saturday, March 28, 2026*
最後运作日：2026 年 3 月 28 日（星期六）*
*However, operations will officially terminate with the following flights:
*然而，具体运作将正式结束於以下航班：
NQ2 (Bangkok → Narita) departing at 00:10 on March 29, and NQ4 (Singapore →
Narita) departing at 00:55 on March 29.
NQ2（曼谷→成田）於 3 月 29 日 00:10 出发，以及 NQ4（新加坡→成田）於 3 月 29
日 00:55 出发。
(These are the corresponding return flights for NQ1 and NQ3 departing on
March 28 and subject to the government approval.)
(这是 3 月 28 日出发的 NQ1 和 NQ3 对应的回程航班，并需经过政府批准。)
【For Customers with Existing Reservations】
【对於已有预订的旅客】
No special procedures are required. Please board your flight as scheduled.
不需要特别程序。请按原定计划登机。
【For Customers Making New Reservations】
【对於新预订的旅客】
You may continue to book flights on this official AirJapan website.
您可持续在这个官方 AirJapan 网站预订航班。
While we have operated flights under both the AirJapan and ANA brands, we
will operate ANA branded flights exclusively from the next fiscal year onward.
虽然我们曾经同时以 AirJapan 和 ANA 品牌运营航班，但从下一财年开始，我们将专门
运营标志为 ANA 的航班。
We appreciate your loyal patronage until the final day of AirJapan brand`s
operations.
感谢您对 AirJapan 品牌持续的支持，直至运营最後一天。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 136.226.240.81 (台湾)
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1F：推 TsukimiyaAyu: 颇呵 10/30 15:15
2F：→ wellwed: 看FB还停留在徵人XD 10/30 15:16
3F：推 hyscout: 终止原因：飞机不够、不能飞俄罗斯领空 10/30 15:18
4F：推 alexsh: 以为是旧的NQ没了，没想到是新弄的NQ要收掉 10/30 15:33
5F：推 Retangle: 反正ANA自己也在costdown没必要再弄个伪廉航 10/30 16:00
6F：→ whocare96: Air Japan的航点跟俄罗斯领空没关系吧 10/30 16:03
7F：→ acomp: NQ只飞亚洲中短程航点,和俄罗斯领空无关.和Zipair定位不同 10/30 16:34
8F：推 hyscout: 俄罗斯领空是ANA讲的不是我讲的 10/30 16:39
9F：→ hyscout: ANA不能飞俄罗斯领空导致对飞机、机组人员需求激增 10/30 16:40
10F：→ hyscout: 间接影响到Air Japan 10/30 16:40
11F：推 kingweirong: 反而隔壁棚ZIPAIR在慢慢做大 10/30 17:12
12F：→ takuma: 787给乐桃用 学习酷航 搞延远 10/30 17:17
13F：推 Honorguard06: 官方讲法和有时候只是避重就轻 10/30 17:28
14F：→ Honorguard06: Air Japan 一直在装忙做不出差异才是重点 10/30 17:29
15F：推 MTBF: 这家一直没什麽实质动作 以为是创投洗钱用的 10/30 17:30
16F：推 Retangle: 都已经有乐桃了 再搞这个不知道干嘛 10/30 17:59
17F：→ Retangle: 又不是说ANA要再升级走高端路线 10/30 17:59
18F：推 kingweirong: 我觉得如果他学ZIPAIR开北美线应该还是有一战之力 10/30 18:10
19F：推 kingweirong: 但北美线ANA只想自己赚吧，不会下放下去 10/30 18:11
20F：推 nyrnu: ZipAir又要开北美新航点,虽然是包机先测试一下客群. 10/30 18:18
21F：推 qwe753951: 剩外包省钱的功能 10/30 18:20
22F：→ coolfish1103: 这家成立到结束好像都没什麽水花，还不如捷星日本。 10/30 19:30
23F：→ liaoeddie: 本来是要开来跟ZIP竞争的啊 10/30 19:34
24F：推 JCC: 他到底飞过哪 10/30 22:00
25F：推 Retangle: 北美ANA跟UA不是有联营吗 不能乱放吧 10/30 22:33
26F：推 liunwaiqoo: 这间定位明显有问题呀，ANA已经有乐桃了还不够吗？不 10/30 22:39
27F：→ liunwaiqoo: 然为何香草要收掉？三个品牌太多了嘛，新航也是收掉欣 10/30 22:39
28F：→ liunwaiqoo: 丰虎航只留酷航而已呀，两个品牌就够了3个太多了 10/30 22:39
29F：→ liaoeddie: JAL:蛤？ 10/30 23:26
30F：推 yuinghoooo: Zip是靠把贵宾室跟空桥拿掉才省钱的，那干嘛不买ANA经 11/03 11:19
31F：→ yuinghoooo: 济舱升等就好 11/03 11:19
32F：推 yuinghoooo: 人家酷航玩的起长程廉航，是因为转机作用，日本也没这 11/03 11:22
33F：→ yuinghoooo: 个需求 11/03 11:22
34F：推 yuinghoooo: 虽然是私心满希望乐桃用787的，但感觉如果我是经理， 11/03 11:24
35F：→ yuinghoooo: 应该会跟公司申请添购XLR，本来就空巴的 11/03 11:24