[新闻来源/日期] TVBS新闻网 2025/11/13 [新闻标题] 旅客等2小时！飞机「救生滑梯」起飞前弹出　长荣：人员误触 [内文] 长荣航空一架原定飞往维也纳的班机，在登机完成准备起飞时，因机务人员误触释放救生 滑梯，导致全机旅客被迫更换飞机，延误近两小时才得以起飞。这起事件不仅造成旅客行 程延误，恐怕也为航空公司带来超过百万元的损失。救生滑梯在紧急情况下可於5秒内完 成充气，但使用後必须更换，且飞机在更换期间将无法执行飞行任务，显示此类误触事件 对航空营运的重大影响。 12号晚上11点35分，长荣航空BR65班机从桃园飞往维也纳，旅客已全数登机准备起飞，却 突然被通知需要下机换乘其他同型号飞机。根据长荣航空回应，事件起因是机务人员在2 号舱门进行检查测试作业时，不慎释放了救生滑梯。因此，班机延误至隔天凌晨1点27分 才起飞，整个过程延误近两小时。 空姐教室负责人陈瑞秋解释，在准备起飞阶段，机长会通知相关人员将逃生筏的位置从手 动调整为自动模式。万能科大航服系助理教授潘慧玲表示，这是飞机的安全机制，起飞前 的检查就是要确保在紧急情况下，舱门打开时救生滑梯能立即自动充气。 飞机上的救生滑梯设计可应用於海面和陆地，关键时刻还能变成小船与机身分离。然而， 机师职业工会教官史庆生指出，救生滑梯是大型充气装备，正常情况下应保持折叠状态， 一旦使用就会造成一定程度的损害。 救生滑梯虽然只需5秒左右即可充气完成，但它仅有一次使用寿命。使用後必须等待原厂 零件更换，这个过程至少需要1至3天，甚至可能更久，而且费用超过100万元。更重要的 是，在更换期间飞机必须停飞。因此，这次的误触事件不仅延误了旅客的行程，也给航空 公司带来了相当可观的经济损失。 [原文连结] https://news.tvbs.com.tw/life/3044010 ----- 报导只写机务人员，请问这个手动调成自动的调整动作 通常是空服还是地勤做? 这是一恍神就很容易误触的吗? 还有就是....失误的人要赔吗? --

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