2025.09.15 飞马航空PEGASUS PC3191 开瑟里ASR-伊兹密尔ADB A320neo飞行记录 敬请移驾图文网制版:https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/71667178 以下为PTT文字版: 2025.09.15 Mon. 土耳其飞马航空 Pegasus Airlines PC3191, Kayseri(ASR) - Izmir(ADB) TC-NBS, First flight: 2018.04.13, Delivered: 2018.04.27 Airbus A320-251N Economy Class 结束卡帕多奇亚的行程後接下来要拜访土耳其西部滨海的库莎达西和以弗所，交通方式是 安排搭乘土耳其飞马航空(Pegasus Airlines)从开瑟里机场(ASR)飞往伊兹密尔(ADB)。 PC3191航班表订中午12:10从开瑟里起飞，下午13:40抵达伊兹密尔。 大约10:10抵达开瑟里机场，出发大厅外的接送车道还蛮大气，真的是一座很现代化的地 区机场。 经过检疫安检後来到报到柜台大厅，第一眼就被天花板上挂着的土耳其国旗和近代土耳其 之父-凯末尔像、土耳其总统Recep Tayyip Erdon像给吸引。 一整排岸式报到柜台，看起来当下只有我们搭乘的飞马PC3191在受理报到。 飞马航空是低成本航空，国内线购票时要注意不同票等的托运行李额度和各项规范。不知 道是不是旅行社有帮我们提前线上check-in的关系，地勤表示无法印出登机证，然後也无 法换位子...。 弧形天顶的报到大厅，白天采光不错而前空间感受很宽敞。 航班其实不算很多 航厦平面图，看起来有6个设空桥的登机门。 整个设施很乾净跟现代化，不过没什麽店家和餐厅。 过了正式安检後就会来到登机门区域 这边座位蛮多而且有插座 仅有一家咖啡店，提供咖啡饮料和轻食，瞄了一眼价格偏贵。 远端落地窗望出去的景象 Turkish Airlines/ TC-JMH/ Airbus A321-231 ASR看来是土耳其空军重要的基地，军机起降频率比民航机还要高。 Turkish Air Force/ 73-00991/ Lockheed C-130E Hercules (L-382) 飞马航空A320neo为全机经济舱配置，采3-3标准排列共186席。 黑色皮质座椅 椅距空间以1小时出头国内线而言还OK，不会卡膝盖。 椅背蛮薄的，设计简单，就餐桌及上方的阅读资料收纳。 椅背说明表示使用个人装置扫QR code可进入娱乐系统及机上菜单，旁边则是广告版面。 清洁袋与A320安全卡 overhead bin 舱顶设计 >>12:44 後推，目测全机客满。 小翼上有着飞马(Pegasus)的图案 Turkish Air Force/ 68-01606/ Lockheed C-130E Hercules (L-382) >>13:01 Kayseri机场25跑道起飞 土耳其第一大河-红河(Kizilirmak) 本机配备Wi-Fi功能，可扫码透过Wi-Fi进入服务系统，内容包括娱乐内容和机上菜单。 简单的影音娱乐 飞行资讯 机上菜单，三明治400里拉。飞马航空是LCC机上没有免费餐饮，肚子饿又不想买机上菜单 的话可考虑自备食物。 >>13:43 教官PA简报航机约在42分钟前出发，目前已开始下降，预计14:10到达。 >>14:00 Cabin crew, prepare for landing. >>14:11 gear down >>14:14 降落Izmir机场34R跑道 土耳其另一家LCC-SunExpress的”Star Trek / Paramount+”彩绘机，一查发现这架 737-800的前身居然是华航在2022年退租的B-18656。 SunExpress/ TC-SPO/ Boeing 737-8MA(WL) SunExpress/ TC-SOJ/ Boeing 737-8 MAX 结果停在机坪没接空桥，赚到近距离看飞机的机会。 航程一览，基本上就一路向西。 很明亮宽敞的行李转盘 一旁还有以弗所遗址代表性的「塞尔苏斯图书馆」观光看板，说明着伊兹密尔是造访以弗 所的门户机场。 整体来说这次第一回搭乘土耳其最大LCC-飞马航空，体验还不差。虽然没有免费餐饮，但 国内线航程短，客舱座位不会很拥挤，还有Wireless-IFE能用个人装置登入娱乐系统，1 小时出头航程一下就过了。 --

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