2025.09.17 AJet航空 VF3195 代尼兹利DNZ-伊斯坦堡SAW A321neo飞行记录 敬请移驾图文网志版:https://robinlee528.pixnet.net/blog/posts/5071677045 以下为PTT文字版: 2025.09.17 Wed. AJet航空 VF3195, Denizli(DNZ) - Istanbul(SAW) TC-LTV, First flight: 2023.05.10, Delivered to AnadoluJet: 2023.06.13 Airbus A321-271NX Economy Class 这次土耳其之旅的最後一段国内线飞行是结束棉堡行程後要返回伊斯坦堡，距离棉堡景区 最近的机场是代表土耳其西南部城市-代尼兹利Denizli的「Denizli Çardak Airport(DNZ)」，这个小型机场离棉堡车程约70多公里、1小时出头。DNZ机场目前航线仅 有往返伊斯坦堡的两大机场IST/SAW。我们是搭乘AJet航空飞往位於伊斯坦堡亚洲区的萨 比哈·格克琴机场(SAW)，VF3195航班表定19:20起飞、20:30抵达。 专车载我们离开棉堡，在17:10左右抵达DNZ机场。 DNZ机场外观明显比较小 进入航厦先经初步安检後就会来到check-in大厅 头顶中央悬吊着巨幅土耳其国旗 采用岸式报到柜台设计 我们搭乘的AJet航空，现场约开3个柜办理。 AJet其实是土耳其航空旗下的LCC子公司，原名AnadoluJet，”Anadolu”即「安纳托利亚 」，2023年经过品牌改造，识别简单化更名为AJet。主要枢纽包括伊斯坦堡(SAW)和安卡 拉(ESB)，航网遍布土耳其国内城市及西亚、埃及和欧洲。 DNZ机场稍旧但仍算现代，餐饮选择不多，报到柜台区有两三间咖啡店、餐厅。 价位参考咖啡大概100多到200里拉，汉堡跟肉卷300多到400里拉，吐司三明治200多里拉 ，披萨600里拉。 要说超贵是还好，但口味真的不太行，可以的话还是建议自己准备一点吃的。 再过一次安检来到登机区域，这里仅有一家咖啡店，小瓶水卖80里拉，整个机场内外都没 见到饮水机。桃园机场虽然还是诸多需要加强之处，但充足的免费开水这点不得不说是真 的很贴心旅人的服务。 DNZ机场没有空桥设施，基本上都是徒步到机坪登机，在候机室就能看到令人屏息的景观 。 母公司土航的737-800要前往伊斯坦堡IST Turkish Airlines/ TC-JHY/ Boeing 737-8F2(WL) 旁边就是我们要搭乘的土航子公司AJet空中巴士A321neo客机，注册编号TC-LTV，机龄约2 年多。 机身还是保留了原本的企业名称AnadoluJet 客舱配置商务舱8席、经济舱203席，共211席。经济舱采3-3标准排列的黑色皮质座椅。 椅背薄且设计简单 除了收纳阅读资料外，还附设平板支架能放个人装置，并有一个USB type A槽 A321neo安全卡与机上付费菜单 >>19:04 教官PA欢迎，提示今日飞行时间约50分钟。 >>19:05 “Boarding completed.” >>19:08 客舱PA欢迎 >>19:17 後推，目测几乎客满。 >>19:42 DNZ机场23跑道起飞 AJet是LCC模式，平飞後组员会推餐车巡回，可付费购买饮料或轻食。跟组员说想买水， 对方说如果只是要一杯水是免费的，要330ml瓶装水则是40里拉。实在太渴了就买下瓶装 水并请组员再另外倒一杯，毕竟40里拉已经比机场咖啡店卖的便宜了。 >>19:52 开始下降 >>20:12 gear down >>20:15 降落伊斯坦堡SAW机场06R跑道 首次来到伊斯坦堡这个位於亚洲区的SAW机场，机坪放眼望去满满的飞马航空Pegasus和 AJet的窄体客机机队，相当壮观。 结果也是徒步下机走机坪 夜色中带着我们回到伊斯坦堡的AJet A321neo客机 航程一览，DNZ起飞後往北到伊斯坦堡。 初次体验土航旗下的AJet，A321neo新机很新颖短航程坐起来舒适没问题，客舱组员也客 气，主要机上没有免费餐饮所以要自行斟酌一下生理需求。 行李转盘，旅客人潮汹涌。 --

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