作者abian746
看板Aviation
标题[情报] 川航退租的华航A350 要飞墨尔本了
时间Mon Dec 22 11:10:36 2025
在Aero Routes 中文版看到的资讯
川航退租转给华航的那几架A350
预计派飞航线
https://i.imgur.com/Z6mpIyO.jpeg
已经确定
桃园=墨尔本 换成川航的A350
若没意外
下一个替换的航线是雪梨
因为没有豪经舱
所以个人觉得BNE与长荣竞争的航线
还是维持三舱等的A350
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.82.173.123 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1766373038.A.C98.html
1F：推 ripmelo: 要整理这麽久才能上线喔12/22 11:17
2F：推 driver0811: 吃的会比较好吗12/22 11:21
3F：嘘 manpower001: 北海道躲得过更换那精美老旧的330吗12/22 11:33
不知道XD
最主要是787的进度
明年六月才会进来
预计明年可以有六架787
这是法说会说的
4F：→ js52666: 330随时准备代征12/22 11:56
个人觉得华航的策略是这样
1.三架川航A350 顶澳洲航线
白天飞亚洲 晚上飞澳洲 飞雪梨 墨尔本
2.配合787交付进度
2架 替换MEL
3架 追加SYD
5架 纽澳线全替换 川航A350全部飞亚洲 刚好可以替代三架A330
原本的15架A350全部飞欧美
目前预测进度应该是这样
5F：推 taxlaw1991: 因为内装也不怎样方便333代打？12/22 11:58
6F：→ taxlaw1991: 至於为何整理那麽久可能得问川航或Aercap 目前飞机看12/22 11:58
7F：→ taxlaw1991: 起来还在广州12/22 11:58
※ 编辑: abian746 (111.82.173.123 台湾), 12/22/2025 12:28:42
8F：→ taxlaw1991: 至於789 网路资讯B-18811目前在CAE疑似在做座椅认证作12/22 12:43
9F：→ taxlaw1991: 业12/22 12:43
10F：推 nyrnu: 通常租机归还後/在下次出租前都要先做完整d-check(或类似)12/22 13:05
11F：→ nyrnu: 其他如厨房等设备看华航想要整装到甚麽程度.12/22 13:06
12F：→ iqeqicq: 不知道以後还有机会延远基督城吗？12/22 13:13
13F：→ iqeqicq: 以前华航有短暂飞过桃园-墨尔本-基督城12/22 13:14
14F：推 ripmelo: 不过这几架359飞亚洲没有豪经舱其实还行啊12/22 13:15
先暂时顶替纽澳线
787交付之後 预测要顶替A330的亚洲航线
华航官网的公开资讯
目前A330 尚有13架
如果明年顺利交付5~6架
加上这三架
等於2027年 华航A330班次就会大幅减少
15F：→ abian746: 基督城国泰是季节性航班 所以机会不算高12/22 13:15
16F：→ abian746: 但可能跟国泰机队有关 疫情後国泰少了很多架A330跟77W12/22 13:15
※ 编辑: abian746 (111.82.173.123 台湾), 12/22/2025 13:21:22
17F：推 zxc82922: 明年中秋飞雪梨不知道有没有机会体验78712/22 14:58
18F：推 A320neo: 个人认为川航350应该会放澳洲好一阵子，因为787应该不会 12/22 15:02
19F：→ A320neo: 先放纽澳 12/22 15:02
20F：→ A320neo: 787是新产品，腿又比359长 12/22 15:03
最主要是欧美线载客率
用787可能不够用
15架A350飞欧美才是正确的选择
再来就是亚洲线的万年A330
很多人已经不满很久了
330人座的A350蛮适合飞亚洲线
位子够多
可以飞一些热门航线
载客率没那麽好的亚洲航线
可以用787替代
这样子可以替换A330的班次 大概剩不到一半
但还是要看波音进度
21F：推 pippen2002: 静观其变罗12/22 15:05
22F：→ A320neo: 飞JFK增班到Daily或是PRG、SEA打星星都是非常好用的12/22 15:05
23F：→ a206471: 打星星www12/22 15:06
24F：→ a206471: 华航到底有多怕变老三，根本不用担心好吗12/22 15:06
25F：→ a206471: 机队规模差这麽多耶12/22 15:06
26F：推 tytony: 路过问一下，华航亚洲哪些航点是分三舱等（已知新加坡）12/22 15:10
27F：→ tytony: ，而不是豪经座位当经济舱的？ 12/22 15:10
28F：推 Honorguard06: SIN/CGK，没了 12/22 15:13
29F：推 fd298: 还有 PVG/SGN 也有在卖豪经12/22 15:36
30F：→ fd298: 华航真的不打算解决 359 subtype 标示不清的问题吗12/22 15:37
※ 编辑: abian746 (111.82.173.123 台湾), 12/22/2025 16:14:48
31F：推 dragon9487: 某航该开澳洲了12/22 16:15
32F：推 DiMammaMia: 老三不是虎航吗？12/22 16:16
33F：推 nyrnu: 今天星宇又有法说会了12/22 16:50
34F：→ abian746: 除非星宇要做袋鼠航线，依照华航载客率，不是很看好12/22 16:55
35F：→ abian746: 另外，AY要把曼谷延伸至墨尔本，想要解决载客率不足的12/22 16:58
36F：→ abian746: 问题12/22 16:58
37F：推 Honorguard06: JX如果想进OW，不飞澳洲说不过去12/22 17:03
38F：→ coolfish1103: 这三台如没改豪经舱，反而觉得789会先派飞美西了。12/22 17:04
39F：→ abian746: 但目前只能选择PER 但珀斯跟东澳之间真的有市场？12/22 17:07
41F：推 williechen: 350如果那麽缺 那打算哪时开始进厂改舱呀？12/22 17:08
42F：→ abian746: 看这个出发日期应该是不会改PY了 12/22 17:08
43F：推 CORSA: 话说JX要进军澳洲要飞哪?! PER or DRW or WSI ?! 12/22 17:50
44F：→ abian746: 应该是PER 南航有飞达尔文 而且是737 马会计抠到这种程 12/22 18:00
45F：→ abian746: 度阿12/22 18:00
46F：→ coolfish1103: JX为什麽不会想选台客最多的BNE？ 12/22 18:03
47F：推 eason2000: 359就算是早期版本腿还是比789长啦 明年要退六台333 78 12/22 18:23
48F：→ eason2000: 7不知道能不能补出来 12/22 18:23
49F：→ abian746: 787进来第三架应该没问题 12/22 18:32
50F：推 fd298: 2026 冬季班表，BNE/AKL 的豪经也锁起来了12/22 19:06
51F：→ fd298: 且显示机型的地方还加注一行大字「航空公司保有更换机型」12/22 19:06
52F：→ fd298: 笑死，那行大字是不是为了上次 thread 说要客诉的那个12/22 19:07
53F：→ fd298: 所以现在看起来就是 MEL/BNE 用川航，SYD 用自有机12/22 19:08
54F：→ abian746: 可是逻辑也不对 BNE 绝对不会找330代打 因为有长荣12/22 19:11
55F：→ abian746: 现在有了西雪梨 可能提防JX开西雪梨这个航点 只有两舱12/22 19:13
56F：→ abian746: 等会给JX机会12/22 19:13
57F：推 JoeBurrow09: BNE不找330代打是因为还有後段派遣问题12/22 19:15
58F：→ JoeBurrow09: 这样一次要先送5个前舱去待命太伤人力12/22 19:15
59F：→ abian746: 不过说实在的啦 华航开这三条航线 是要接驳LHR 班次 星12/22 19:15
60F：→ abian746: 宇能开的点PRG?还有哪里呢？ 12/22 19:15
61F：→ abian746: 国泰就不用说 班次多都可以接驳欧洲线，而且南航明显也 12/22 19:17
62F：→ abian746: 是要抢这个市场，四个航点都有飞，可以接驳欧洲线 12/22 19:17
63F：→ coolfish1103: 要提防JX开WSI？我不认为JX有SYD不开会跑去开WSI。12/22 20:03
64F：推 qf852741963: 没跟到川航是怎麽了退租 12/22 20:08
65F：推 dragon9487: 可以开TPE-OOL 12/22 21:32
66F：推 taxlaw1991: 川航发现小庙供不起350这几尊大佛 约满不续租 还没交 12/22 21:37
67F：→ taxlaw1991: 的租机也不接收了 12/22 21:37
我感觉川航所在的市场
商务客流似乎不多
已严重亏损
南航在疫情之後被要求增资川航
目前是第二大股东
但南航有个对赌协议
若2028无法上市 则川航集团必须买回股份
但今年川航还是亏损 所以2028要上市的承诺恐怕落空了
68F：推 pegaso: 华航BNE没有竞争力 长荣寝具给好给满 华航还在睡12/22 22:41
※ 编辑: abian746 (111.82.173.123 台湾), 12/22/2025 23:13:42
69F：→ abian746: 楼上，辛苦了 12/22 23:21
70F：→ cityport: 难怪BR空服生病也不能请假..原来都在铺床 12/22 23:39
71F：推 JoeBurrow09: 华航抄了铺床 现在有铺床了 12/23 02:14
72F：推 kizzle: CI 跟BR在BNE根本没竞争呀 一个半夜飞一个白天飞 12/23 04:33