作者as981134 (xa981134)
看板Aviation
标题Re: [闲聊] 华航墨尔本事件影响後续班机调度
时间Sun Apr 19 19:51:04 2026
https://i.verb.tw/pxjMe7uN.jpg
结果修理五天後目前已经起飞回台了
看高度也是正常高度
那应该是正常加压
还不确定回台後还有没有要检查之类的
但总比卡在外站好
----
Sent from
BePTT on my iPhone 17 Pro Max
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.227.237.186 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1776599467.A.C8D.html
1F:→ Jsyc241008: 那麽快喔 04/19 20:06
2F:推 lab16: 最快 21 号就可以派飞 831/832 了 04/19 20:19
3F:→ lab16: 今晚的 CI51 也被延到明天早上飞 04/19 20:19
4F:→ furret: 回来也是再检查 04/19 21:05
5F:→ fman: 真的意外的快,而能飞回来问题应该不大了 04/19 22:56
6F:→ taxlaw1991: 看来没伤到机身结构 04/19 23:16
7F:→ asxc530530: 不知道拆哪一台的 04/19 23:28
8F:推 xpan: 日航在 JFK 那台JA10WJ 为什麽要那麽久呢? 04/20 08:45
9F:推 domago: 会不会全程带氧罩 不加压 04/20 08:55
10F:推 StopSign5566: 直冲FL430 应该是没伤到结构 04/20 10:09
11F:推 lab16: 有 KOL 说是先拆 908 的 L1 门 04/20 10:27
12F:推 Guis: 先借18908的L1 04/20 12:50
13F:→ Guis: 看FR24是要派飞4/20晚上的CI53 04/20 12:51
14F:推 sugaryeh000: 不懂问一下专家,像这种有可能伤到机身结构的损伤需 04/20 13:30
15F:→ sugaryeh000: 要原厂验证签字吗 还是航空公司自己检查就好 04/20 13:30
16F:→ myai3: 要原厂同意 然後原厂会有其他後续的检测要求 04/20 15:01
17F:推 miname: 氧气罩撑不住啦,不可能不加压 04/20 17:05
18F:推 sugaryeh000: 感谢m大 04/20 17:25
19F:推 Vassili242: 全程带氧罩不加压,有谁敢飞? 04/20 19:36
20F:推 Guis: 真的CI53往BNE… 04/21 00:05