网志:https://sanjeff.com/20260208-001/ 2026.2.8 由於要搭乘早上10:25从羽田空港起飞的班机，我们决定前一晚住在品川，从当年住过有 着愉快回忆的品川王子大饭店，搭上立木津巴士载着大行李连人即可丝滑抵达羽田，想像 多麽的美好啊! 隔天醒来一片银白，东京下了数年来罕见的大雪，看看这屋顶都白了的东京难得一件奇景 。这一天也是国会议员投票日，高市早苗高票当选。不过这场雪让我们接下来的行程充满 了变数啊! 本来认为可以搭立木津巴士直达羽田机场，但疫情後立木津巴士被大幅缩减，基本上品川 地区已经没有从旅馆前往羽田机场的巴士了。往事已成追忆，我们还是搭京急电铁航向羽 田吧! 我们一早出发还好没有因大雪而停开，但後面听说上班时间过後是班次大乱，可以 可以提早抵达还算是幸运的，大家都在这站京急蒲田转车。 我们要搭乘的长荣BR189，预计在107B登机门出发，此时此刻还是表定10:25出发。但奇怪 ，为什麽我们登机门的空桥是新加坡航空停靠呢?再仔细看一下，现在正雪花飘飘，我们 的绿地球还在不远处的停机坪上。看到新航开始除雪了，除完可以起飞就该换我们了吧? (此时内心还是美好的期待中….) 雪下得真的不小，看看这架ANA，再看看後面快要被雪遮住的JAL，这真的是东京吗? 从来 没在东京看过这个景象。虽然雪下得很大，但看到後面後推的JAL让我们信心又来了。 东京不常下雪的结果可以印证在除雪的管理上，据了解羽田机场只有2~4台除雪车，每台 飞机都要排队处理。想想这要是在札幌新千岁或前面提到的加拿大黄刀镇机场除雪会是常 态，机场工作人员们都会很熟练，但东京这边就不是这种效率等级了。看看这黄绿色的机 翼，就是除雪车喷上去的除雪剂，每台飞机要花个10~20分钟处理。 天晴了，看到这架汉莎航空B744大飞机，它的表定时间比我们早却还是等在这里，此时地 勤正在疯狂Final Call，整个候机室弥漫着焦躁的气氛。 没事只好机场四处闲晃，居然再跑到看到清早从松山起飞，11:30抵达羽田的BR192都抵达 了我们却还在这里，想必它是接着飞13:20起飞的BR191。但代志绝对不像憨人想的那麽简 单，後来我们发现原本在停机坪的那台长荣早已消失，这台飞机居然最後是我们搭乘的班 机，推论起来一定是有一班飞机载着BR191的旅客们「准时起飞」了，只要delay一台 BR189也就是我们看起来是最符合航空公司利益的概念! 没错就是delay我们，时间改到15:00，结果110号登机们被一台南方航空插队了!就是这 个凶手，也就是此时我们才发现原本停机坪上的长荣早已消失的。 我们的绿地球装作若无其事的滑了进来，又换登机门了，总而言之我们真正起飞的时间是 下午的17:30，旅游不便险赔了6000元，算是我们这冰封羽田一日游的补偿吧! 旅游不便 险很重要! 很重要!! 很重要!!! 说三次代表这趟旅程的总结就是这样无误。 --

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