中国时报 C1/中部焦点 2007/01/23【记者:卢足／台中报导】 　　月前台中市雷厉风行扫荡非法揽客的「大甲行」游览车客运，违规业者不堪停驶 损失，提出经营市区路线申请，但只独锺中港路黄金路线，市府要求搭配偏远服务路 线，近期内将由审议委员会进行路权及资格审核。 　　而对民众反映「大甲行」被严格取缔後，来往台中市和台中县海线交通受影响， 交通局长祁文中强调，取缔没有法律假期，保障民众安全，不能为图一时之便，继续 让违规游览车业者擅自设站揽客，合法行驶的「巨业」客运已增开班次，应不致造成 搭乘问题。 　　市府要求搭配偏远路线 　　目前「大甲行」禁止上路的十多辆巴士，除作游览车使用，全都停放台铁停车场 ，由於市区停车空间有限，业者有意租用台铁停车场作为场站，台铁外包停车场说， 以每辆每月2500元租金供「大甲行」停车，和一般汽车月租费一样没有打折。 　　台铁台中站长苏镇霖表示，火车站前已无宽大空间作为停车和维修的场站，铁路 局仓库前的停车场开放使用，还可扩大范围，台铁土地正朝向多元开发，如果市府同 意作为客运业者的场站，台铁站停车场是理想场站用地，解决客运业者停车场问题。 　　台中市现有台中客运和仁友客运等多家市公车，「大甲行」想加入市区路权行驶 ，市府公共运输课表示，业者须提出具备1亿元资本额、每一辆车拥有占地60平方公尺 的停车空间，停车场土地要完成土地使用分区变更、停车场出入口和道路宽幅也要符 合规定。 　　市府交通局长祁文中说，停驶一个多月的「大甲行」，损失赚钱路线，为寻求合 法途径，已向市府提出市区客运路权申请，但业者的营运计画书，只属意中港路的黄 金路线，但中港路和中清路热门路线，现行驶的中客、仁友、统联、国光号等业者众 多，如果开放新业者加入，业者饱和造成恶性竞争。 　　「大甲行」向公路总局监理所提出" 行驶台中县市路权 " 被驳回後，积极向台中 市府提出市区路权申请，祁文中指出，已要求业者调整营运计画书，搭配其他载客服 务路线，如经审议委员会审查通过，「大甲行」即可由非法就地合法，重新上路，加 入市区路线公车行列 -- 敬祝风调雨顺、国泰民安 --

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