严重亏损 苗栗客运明年停驶两线 【联合报╱记者范荣达、林玉文／苗栗报导】 2007.12.05 04:25 am 原物料持续飙涨，苗栗客运12条偏远路线都严重亏损，加上政策补贴迟迟未落实，头 份到竹南镇崎顶海水浴场、後龙镇龙港到铜锣路线，已确定元旦起停驶。 铜锣乡公所秘书吴玉美说，乡内搭乘客运的主要是老人家和学生、小孩，如果停驶， 对他们将造成不便。 苗栗客运业务课长唐顺峰指出，即将停驶的2条路线，每天各有3班往返，载客量不多 ，已经向交通部报准，确定97年元月一日起停驶。 苗栗客运常务董事黄颂顺表示，南部偏远路线客运停驶风潮，延烧到中、北部是「迟 早的事」。他说，油价连年飙升，民众自用轿车、机车普及，搭乘客运人口减少，不 光是偏远路线，连菁华路线也出现赤字，若非顾及老弱行的权益，早已想结束严重亏 损的路线。 目前全台民营客运业者多半惨澹经营，以苗栗客运为例，以往靠站场出租等业外收益 ，勉强损益两平，油价涨升後，100多辆公车所需油料一年暴增800至1千万元，3年下 来已亏损2、3千万元。 唐顺峰表示，偏远路线无利润可言，必须仰赖政策补贴，以照顾民众行的权益。 「运输业管理办法」早就经立法院通过，中央应对运输业者行驶偏远路线实质补贴， 但迄无施行细则，每年结算时，政府补贴总是七折八扣。 他说，物价高涨，去年买一辆新车290万元，今年涨到380万元，很难再兼顾服务品质 。 目前苗客12条偏远路线一年要亏损2千多万元，政府只局部补贴1千多万元，客运业者 一再陈情，政府都无动於衷，业者已难承担亏损。 他说，除非政策落实补贴，并宣导多利用大众运输，使营运起色，否则长期亏损，难 以对股东交代，偏远路线停驶，菁华路线也可能减班。 【2007/12/05 联合报】@ http://udn.com/ http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/4124765.shtml -- → 国家体育场 汗水, 斗志, 胆识 → PttBaseball 棒球 Σ棒球/中职/美职/日职/主题 → Theme *THM Σ主题乐园 → BaseballNEWS *THM ◎棒球新闻版 --

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