http://www.wretch.cc/blog/shcheng&article_id=25512664 最後车子回到位於下湖村的列屿站，我们赶紧利用时间拍车站，虽然是只有两辆 车两条路线的小站，车站建筑一点也不含糊，月台、厕所、路线资料该有的都有 了。车站旁边的空地停了两辆报废的BLUE BIRD，这两辆车就是在ISUZU LT134 之前在小金门服务的车子。BLUE BIRD这品牌在台湾并不常见，仅曾经短暂出 现在基隆市公车及金门县公车，这种车子是1993年从美国整车原装进口，外型 就像是美国片里的校车，从车头到车尾有着浓厚的美国味，粗邝之中带有贴心有 趣的小设计，像是方向灯上还有箭头、阶梯踏板有警告标语、车内轮子凸出处是 没有棱角的圆丘、每张座椅还有BLUE BIRD的标志（一只飞翔中的青色小鸟）， 这标志非常可爱，比一般大型车厂牌的标志柔和多了。除此之外，窗户的开启方 式也很复古，由上往下拉。这款车乘坐算是舒适，不过有个很大的缺点就是非常 吵，这种吵杂的感觉跟大都会万国车有点相似但更吵，不过也因为数量稀少，更 显得特别。 我们搭15:40的车到九宫码头，15:40的班次刚好是南北线分开行驶，所以两辆 车全部出动。接着我们搭16:00的渡船回水头，回到水头16:15刚好接上16:00 由金城开出的7路车返回金城。金门大众运输工具接驳的式设计，是很多地方望 尘莫及的。 回到金城之後开始开始狂搭金城附近的循环线，首先是16:40分12路咙口循环 线；接着17:25分6路旧金城循环线；再来是17:50分10路湖埔宁循环线。搭完 这趟车天色已经暗了，而且一整天没吃东西肚子非常饿。有一位同好带了MOOK 旅游杂志，依杂志介绍找好吃的东西，不过金门人似乎是太纯朴了，不到七点， 很多店不是打烊就是卖完了。最後我们找到一家卖面线的小吃店，我点了蚵仔面 线，严格说起来应该叫做面线蚵仔，因为蚵仔比面线多，吃了一口之後非常感动， 这就是我一直寻找记忆中的味道。稍微垫了点肚子，大家决定继续努力搭车，把 金城站仅剩的一条循环线搭完，我们搭19:15分11路末班车往顶埔宁循环线，沿 路上看到的东西好像都很熟悉，最後问司机才知道11路其实就是10路的逆循环。 完成了所有金城站的循环线搭乘感觉像是达成了一个大目标，接着就是晚上睡觉 的问题了。我们事先订了金门青年活动中心，因为活动中心免费提供脚踏车，不 过奉劝各位到金门千万别住青年活动中心。第一，离金城有点小距离，要逛街不 方便；第二，淡季三人房价格1600，房间设备很普通；第三，脚踏车10辆里有 8辆故障。我们好不容易凑出三辆可以勉强上路的脚踏车就骑去金门中学附近吃 到饱的回转小火锅晚餐，价格多少我忘记了，但不便宜。至於食材就非常的普通， 这样的店如果开在台湾应该早就倒店了。不过大家肚子超级饿，也不在意食材， 有什麽就吃什麽，填饱肚子比较重要。 吃完晚饭另外两位同好要再去逛逛，我就先回活动中心洗澡。他们回来时带回了 一个好消息，附近的空地有几辆外型完整的BLUE BIRD报废车，看来明天早上 第一件事就是去这些报废车辆上寻宝了。 待续... --

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