自由时报 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/mar/16/today-life1-3.htm 〔记者曾鸿儒／台北报导〕高铁一宣布新优惠费率，运输业界哀鸿遍野，国道客运业者以 「灭门」形容，已挨打一整年的民航业者态度倾向观望，台铁将加强中程与跨东西线的运 能，长途市场则有意以「让人感动」的折扣迎战。 「简直是血洗、灭门！」一听到高铁的新优惠费率，统联客运总经理白德纯以明末清初的 「扬州十日、嘉定三屠」形容，说新方案将「屠杀」国道客运三个月。 有业者直言，高铁此举将使国道客运业农历年前掀起的价格战进一步加剧。业者透露，农 历年前，业者已经陆续减班，目前正协调共用月台、分配班次，以节省成本，并提高旅客 搭乘意愿，也不排除再降价。 民航业者态度则较为观望，复兴、远航都表示目前很难马上有因应措施，得等高铁新费率 实施後，再看市场反应来决定後续作法。两家业者都强调，目前票价已经杀得很低，远航 北高一千三百三，复兴仅一千一百九，实在无力打这种会「伤到筋骨」的价格战。 华信喊出合作取代竞争 华信航空发言人徐正权则认为，历经去年一整年的惨烈拚搏，台湾西部航空、陆运的客源 大致已经定型，高铁新费率对陆运的冲击会比较大，航空虽会受到影响，但冲击不至於扩 大太多。他并向高铁喊话，要求以合作取代竞争，大家一起把饼做大，不要都不把成本当 一回事。 台铁力拚长途市场 台铁发言人张应辉表示，高铁降价对台铁当然有影响，但评估去年的冲击，以台北、板桥 、高雄三站所受影响最大，显示长途客源流失较多，因此，未来会从中程、跨东西线（如 台中到花莲）、城际运输等方面着手，提升服务品质与便利性。 台铁也打算在超过二百公里的长途市场与高铁一拚高下，张应辉说，未来周一至周五中午 将列为离峰时段，来回票除了目前的九折优惠，会有「让人感动」的折扣，未曾打折的团 体票也会有折扣。 --

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