http://eweb2.thb.gov.tw/thbpop/newsEd.aspx?key0=2194 新闻类别： 重要新闻 提供单位： 公路总局 新闻日期： 2008/4/15 下午 03:03:00 新闻提要： 有关媒体报导偏远地区客运服务路线停驶乙案说明 近来部分媒体刊载部分偏远服务路线停驶乙节，谨就目前路线停驶情形及票价调涨二 部分，说明如下： 一、路线停驶 1、自96年中起，即陆续有南部业者反映营运亏损补贴款严重不足，为使亏损不再继续扩 大，拟就即将届满营运期限之路线不再申请续营、符合停驶规定之路线则申请停驶，为避 免路线骤然停驶，对於当地民行冲击太大，本局除持续与业者沟通，亦针对辖管路线着手 进行检讨及整合。 2、98年度补贴款争取足额编列；97年度补贴款预算则为营运亏损之80%（以96年度申请亏 损金额为计算基准），若有追加预算机会将争取其余20%，以弥补业者营运亏损情形。 3、公路汽车客运一般路线日驶6班次以下，平均每车公里载客人数5人公里以下者，得依 据「交通部公路总局各区监理所审核公路汽车客运业者申请国道与一般客运路线增、减班 次及停驶处理原则」之规定，申请停驶，监理单位於核准时亦应同时副知各相关地方政府 。 4、本局辖管公路汽车客运路线计1,199条，自97年1月起，业者逐步就其路线进行检讨， 对於营运效率不佳之路线，申请停驶，目前停驶（含试办期间及届期不续营）路线计40条 ，本局亦正积极办理路线整合计画，目前已由各区监理所邀集业者及相关地方政府研议後 ，提出250余条路线，并订於97年4月25日由公路汽车客运审议委员会组成之专案小组逐条 检视及检讨，以符合整合之目标达成最大效益；另亦将召开会议邀集地方政府就各路线营 运范围厘清权责。 二、票价调涨 近年来国际原油价格大幅度上涨，未来亦呈现上涨之趋势，各项原物料价格亦随之提 高，对於大众运输业之营运造成严重之冲击，因此，目前对大众运输行业之公车业者给予 「限定价格」即柴油每公升高於25.63元，低於21.44元「﹙25.63＋21.44﹚/2=23.5」时 公车业者始得调整费率，虽中油柴油价格目前为每公升27.5元，惟公车业者自96年7月25 日起即已接受中油每公升3元之价差补贴，并同时承诺在接受补贴期间不得就柴油成本提 出票价调涨，爰依目前柴油价格扣减中油每公升3元之价差补贴，仍於该「限定价格」范 围内，若尔後超过上开柴油每公升高於25.63元之限定价格，即建议全数由政府吸收或给 予业者价差补贴，不但不会增加政府财政太大负担，亦可创造数倍於补贴经费之经济效益 ，同时可抑制私人运具之增加，鼓励大众运输之发展，一举数得，且未来国际原油价格如 下跌，则政府支付之差额补贴经费，亦可随之调降。 承办单位：监理组 联络电话：02-23113456转2272 承办人：黄铃婷 --

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