作者buenopierre (皮耶尔)
看板BusLife
标题Re: [闲聊] 社区巴士的定位
时间Tue Jun 24 23:17:00 2008
我就以乡民之一的角度
来看这个问题好了 大家闲聊闲聊
首先
我并不是不赞成免费接驳专车
而是不赞成与民(业者)争利的免费接驳专车
首先
世界上不可能会有免费的东西
所以免费接驳专车 只是非直接由你我他的口袋中掏钱出来
而是使用政府的预算来负担
有人会说
政府的钱本来就是要花在人民身上
这是没错
不过当我们看到许多偏远地区路线
(不光是中南部 北部地区也不少)
因为政府没有钱补助而停驶
造成老年人、小孩上学没有公车可搭
况且是有付钱也搭不到
也许该想想，我们应该把钱花在哪些人民身上？
再回头看看这些免费巴士
行驶之路线很多是活生生把可以正常营运之公车路线搞死
简单的来说 站在政府力场
原本这些路线可以不用政府花钱(或是少许补助款)
就可以达到政府省钱 民众有车搭 业者有钱赚 三赢局面
现在却搞得
政府多花钱 民众还是有钱搭 业者却亏钱之两输一赢局面
再来看看这局面中 民众获利的 仅是一段票→15元 或甚至捷运转乘省更少→7元
而这间接牺牲掉的 恐怕就是那些偏远地区的老人还童
而这间接牺牲掉的 可能是业者的获利
请不要跟我说业者获利不重要
今天公车搭乘者多 也许单位乘客摊付成本就较小
再说夸张点 有天公车业者全倒光了
政府有能力承接所有的业务？
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 219.69.62.129
1F：→ BigHotDog:我怎觉得这是台湾现在各行业都面临到的 61.217.153.107 06/24 23:20
2F：→ buslover:期待看到台湾汽车客运公司再现... (误) 218.175.44.111 06/24 23:20
3F：推 toulu:推荐这篇文章,正是我想说的 218.221.228.66 06/24 23:21
4F：→ BigHotDog:困境,民众的选择行为蛮关键的,政府又不 61.217.153.107 06/24 23:22
5F：→ BigHotDog:便(愿)介入,等到市场结构不利消费者时, 61.217.153.107 06/24 23:23
6F：→ BigHotDog:消费者又要求政府出来擦屁股给公道 61.217.153.107 06/24 23:24
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10F：推 iele:是滴 该有免费巴士或者说该有政府补助至少维140.128.142.104 06/25 11:16
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12F：→ iele:有密集的免费巴士 这样是有问题的140.128.142.104 06/25 11:17
13F：推 toulu:业者有获利,才能添购新车,增加班次路线 218.221.228.66 06/25 19:11
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