http://www.dot.taipei.gov.tw/newch/showmsg.asp?hnEntrySN=5974&thin_item=1 97年第1期台北市联营公车营运服务评监出炉 公共运输处，2008-07-16 首都公司、台北客运、指南客运与大都会客运并列优等(共880字) 有监於高油价时代来临，民众使用大众运输运量持续提升，为了解公车业者服务品质，公 共运输处延续交通局所办理97年第1期台北市联营公车营运服务评监成绩出炉，台北市联 营公车业者共计有15家，本期首都公司、台北客运、指南客运与大都会客运等4家业者并 列优等，大南汽车公司、中兴巴士公司、三重客运公司、光华巴士公司、欣欣客运公司、 新店客运公司、东南客运公司等7家业者得到甲等，大有巴士得乙等，本期评监也持续调 查淡水、福和与欣和等3家公车客运公司资料，由於3家公司联营车辆数较少，故本期不列 入评等。 台北市公共运输处表示，本期各家客运公司与前期相较结果，指南与大都会前期为甲等， 本期跃升为优等，新店客运前期为优等，本期退步为甲等，其余各公车公司表现与上期相 同。 本期评监共有21项指标，其中有11项评监指标结果较上期有进步者，包括「场站检查」、 「舒适与噪音」、「行车肇事」、「车辆安全设施检查」、「驾驶平稳性」、「拒载老人 及身心障碍者」、「驾驶员遵循路线」、「驾驶员行车中吸烟、吃槟榔」、「行车事故通 报与处理」、「行车安全业务检查」及「联营公车超速抽查」指标等。而较上期退步者共 有6项指标，分别为「发车准点性」、「公车後端查询系统配合度」、「车龄比率」、「 过站不停比率」指标、「驾驶员服务态度与仪容」及「重大违规」等。公共运输处表示有 进步指标将请业者继续保持，退步部分将持续列管追踪各公车业者改善情形并进行专案稽 查以督促业者积极改善。 本期委托国立交通大学运用数量分析方法进行联营公车服务品质评监，希望能对台北市联 营公车服务品质有更客观的了解，并且作为政府施政、决策之参考依据，而藉由服务品质 评监结果进行奖惩，期更能促使各公车业者全面加强营运管理，提供安全、便捷、舒适的 公车服务，发挥大众运输系统服务水准。 =============== 检讨: 1.首都跟台北先不提,指南与大都会..指南去年有引进中低盘车,除了这个以外 也想不出别的原因..大都会营运到现在接近4年半 水准应该有改进很多了 2.上一次上优等的新店客运,这一次就降到甲等....原因请大大们补充吧 3.依照#18RyT0mG此篇新闻2所述,大有这下大概被吊扣定了.. 大有的最高营收路线 信义干线 可能不保..会不会就这样被收回路权阿? 4.讲到信义干线,目前大有信义线车辆吊扣期限,将从原来一个月,提升为近一个半月.. 也就是说,因为大有相关赔偿程序未完成,所以交通局即行将吊扣期限延长到七月底 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 220.139.77.215 可能我没讲清楚,交通局的规定应是乙等到一定次数 吊扣该公司最高营收路线配车10辆 或全数吊扣不等,最重则直接撤销该最高营收路线经营权. 可能是交通局认为信义干线比较赚钱,发车密度高於其大有之307 ※ 编辑: sohate5566 来自: 220.139.77.215 (07/16 20:56)