作者romhelen (My ZARD forever)
看板Bus
标题[问题] 低底盘公车
时间Wed Dec 31 23:42:03 2008
最近台北区很流行低盘公车
这类型公车近来接二连三的一直进一直进
这让我想起了当年的台北市公车处
线在仍在大都会客运下驰骋的匈牙利公车
已经行之有年
现今的低底盘公车
没错啦!是不用再爬几个阶梯上车
但愈是到车尾，愈来愈高
坐位也於来愈高
最後一排更高，坐在愈後面视野看似不错
但真的也不太舒适
号称"低底盘公车"
却也没有重头低到尾
愈後面的座位，还要爬几个阶梯上去
造价又不便宜，现在还一直在鼓励推行这种怪车
还真是有辱其低底盘之名~~
反观当年匈牙利进口的公车
虽然当年争议颇多
但这车却是从车头一路低平到车尾
这种车才配称的上是低比盘公车您说是吧!!
既然都要大力推广低底盘了
且又放宽了车辆行驶年限
政府又有补助
干麻又是一堆高低不平的车呢?
虽然不太舒适，但还好我现在还不太常会坐到
哪怕哪一天，这样的车在台北国全面普及化
那该是多糟糕的一件事啊!
要就从头低到尾嘛!!
像前几年出场的大有巴士
中间和前段走道是低的
但前段坐位车轮上方附近的位置
实在有够难坐脚步之该怎麽放才好
现在的，虽较没有上述这个问题
但浪费一大笔钱在推广这个
却又不给他彻底的打造好一点，规划完善一些，盲目的进口与打造
而且在台湾这个地方又不像欧美会这麽普及地使用这项资源
那何不回归传统形式地公车
搞些有的没的，到头来也没有好到哪里去
也没有真的那麽高级，那麽的实用，那麽的受民众赞赏与推崇
何必呢.......
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 218.175.34.53
1F：推 NEOPLAN:问题症结点不只是这些表象的东西 61.229.31.182 01/01 00:04
2F：推 toulu:来日本走走,您会发现台湾的已经不差了 218.221.3.226 01/01 00:31
3F：→ toulu:天下没有白吃的午餐,要引进好物可以 218.221.3.226 01/01 00:33
4F：→ toulu:一段票新台币50元大概就可以引进XD 218.221.3.226 01/01 00:33
5F：推 IkarusWillie:日本的确是从全低走回只有前半段低.. 218.160.54.234 01/01 01:10
6F：→ cgy:50块可能不够~要60块 220.133.129.76 01/01 10:35
7F：→ gray48816:降大梁跟低底盘不一样喔... 118.160.21.49 01/01 14:28
8F：推 Chungli28:你讲的东西根本不是低底盘...张冠李戴 122.126.5.12 01/01 14:48
9F：→ Chungli28:台北现行的低盘只有大宇、金龙和匈牙利 122.126.5.12 01/01 14:49
10F：推 globalhawk:你第三段也讲错了 当年引起争议的匈牙 218.167.162.92 01/01 15:46
11F：→ globalhawk:利车是IKARUS 240并非现行的低底盘 218.167.162.92 01/01 15:47
12F：→ globalhawk:IKARUS 412 第一次引进的240底盘一点都 218.167.162.92 01/01 15:48
13F：→ globalhawk:不低 而且还中置引擎 218.167.162.92 01/01 15:48
14F：→ globalhawk:五楼说的现象也的确存在 因为像412那种 218.167.162.92 01/01 15:49
15F：→ globalhawk:全低的真的成本很高 218.167.162.92 01/01 15:50
16F：推 rosgbz:当初引起争议的是Ikarus 260吧 61.229.141.253 01/01 17:50
17F：推 komachi275:我觉得，全低又怎样？C/P值又不高 218.187.48.128 01/01 18:08
18F：→ komachi275:反倒是降大梁的车体满喜欢的，便宜实用 218.187.48.128 01/01 18:08
19F：推 Chungli28:低底盘主要功能在让老弱妇孺和轮椅容易220.139.201.157 01/01 18:52
20F：→ Chungli28:上下车，座位高低已经不是无障碍考量。220.139.201.157 01/01 18:53
21F：→ globalhawk:原来是260...一直以为是240 218.167.162.92 01/01 19:54
22F：→ Lemonfish:对老人家跟轮椅旅客很方便。 218.166.75.204 01/01 20:14
23F：推 hannsg:荷兰的公车也是这样 後面高的 前面低底盘 118.166.84.73 01/01 20:52
24F：推 komachi275:SCANIA的广告里面一直捧两阶式低底盘说 218.187.48.128 01/01 21:57
25F：→ komachi275:说这种实用性比全低底盘还好.又低成本 218.187.48.128 01/01 21:57
26F：推 toulu:日本半低底盘的座位安排舒适性不见得赢台湾 218.221.3.226 01/01 23:46
27F：推 NEOPLAN:SCANIA及欧系各厂牌类似产品全为分散式 61.229.43.64 01/02 10:41
28F：→ NEOPLAN:大梁 61.229.43.64 01/02 10:41
29F：→ NEOPLAN:中置引擎无罪 看IKARUS 260来台被偷了多少 61.229.43.64 01/02 10:43
30F：→ NEOPLAN:料 = = 61.229.43.64 01/02 10:43
31F：推 honorlee:那些降大梁的 确实是降大梁吗？ 还是用切 59.125.46.221 01/02 16:07
32F：→ honorlee:的？ 站在车体安全的方面来说 一堆车子 59.125.46.221 01/02 16:08
33F：→ honorlee:可能都不及格！ 59.125.46.221 01/02 16:08
34F：推 globalhawk:我没说中置引擎不好啊 218.167.162.92 01/02 16:30
35F：推 NEOPLAN:当然不是针对楼上 XD220.139.232.141 01/03 00:03
36F：推 NEOPLAN:原PO 您是在抱怨车辆本身还是特定业者?? 61.229.33.99 01/08 02:03