作者Guis (小g变大G)
看板Bus
标题[情报] 统联白德存总经理演讲简述
时间Tue Mar 31 21:39:29 2009
首先
白德存总经理经历幸福水泥=>首都客运=>统联客运
大家应该相当熟悉他的三进三出吧~~ ^^
统联刚开始的时候总共有500辆车，18种车种
现在这些车当然都已经走入历史啦~
当时的资本额是32亿(当年的华航是36亿)
由於统联是客运公司出钱、野鸡车业者出车的方式
组合成为统联客运
所以内部各种声音都有
目前最大股东是中兴大业集团，其次是三重首都集团....
白总:统联赚钱要给和欣钱，但是和欣赚钱不用给统联啊!
统联的司机一般来说要有良民证，不得有刺青
而且一定要给白总以及其他高阶主管看过
车上有八支摄影机，除了远端监控的功能之外，也具有肇事监定的功能
酒测系统与总公司连线，有问题马上就反白
一目了然
进入大家比较关心的交九转运站说明....
大家最近应该有看到很多统联车在里面绕....
主要是配合交九做测试....交九交通管理的头就是刚离职不久的前统联襄理
不过从演讲之中也知道白总以及其他客运公司对交九的不满....
由於交九出车站需要爬坡(白总说是8度...实际应该是100m爬8m吧)
所以咧....
客运车油料只能载2/3
不然会满地都是(以台北为Base的客运车应该都是满载油料进站吧)
後面的车就QQ了，严重打滑
另外由於爬坡，车辆突发生抛锚，就会倒退噜..... =.=
所以他们也实地请拖吊车来试过车在交九抛锚会发生啥事.....
再就就是交九只有一组电梯....如果挂了....
乘客就必须提着大包小包爬楼梯.....
另外月台都被柱子挡住.....
车道过窄，车辆"巴库"会影响後方车辆(D1也是这样)
一进两出的两出，不管是在市民大道还是承德路，都会出现问题
目前市民大道出口是打算用优先号志
而且那条出口本来是规划给小汽车用的
(OS:整体上看来，市民大道的出口根本是个笑话)
且交九的容量根本无法符合当初所说的280辆次
目前测试极限是200辆次
所以必须有车在站外等待....
(OS:这样不就造成承德路跟市民大道塞车)
那剩下的车丢哪....水门外吗?
交通局:不行，水门外面要绿化
绿蠵龟:干嘛绿化，把我们的车全部移到水门外就绿化了啊(烟)
交通局:大家对於交九有没有看法?
绿蠵龟:我们可以不进去吗?
(某局长眉头一皱)
中港转运站占地3000多坪，购买时地价12万/坪...现在30万up/坪
不过台中市政府准备在两年後再重划那个地区
(OS:庄孝维)
统联在台中的高潜力公车，只有两条有潜力(叹)
三重客运看统联玩得不错，标下中客也来玩玩看.....
结果...两家都不用赚了
自从打出80元票价之後
去年的营收(2008年)比前年(2007年)多0.5毛(4毛5 v.s. 4毛)
而且造成高铁减班...XD
一些可以给高铁处理的路线....就不要再放出路权了
比方像是"彰化-桃园机场"
还有对於一些业者，就不要让他们在灰色地带一直营运
现在有ETC啊，车子怎麽跑一查看记录就知道了....
不用浪费公路稽查的人力
司机杀手是板车，因为板车如果出事，司机的头到胸部会直接撞到板台
Guis:那有没有评估过要把驾驶位置升高像首都or日统那样
白总:升高会有另外一个问题，就是死角会变多，如果像是那样的车型
一个155 ~ 160公分的人站在车辆左前或右前方就看不到
Guis:统联在2003年後大肆的购买新车，与其他客运公司趋缓的状态
呈现明显的对比，是否有固定汰旧换新的计画?
白总:内部有算过未来大概的运量，所以知道大概需要的车辆数
汰旧换新是一起的，不过高铁通车後，原先8年的换车时程可能会拉长成10年
但是不能只汰旧，不然运能可能没办法维持....所以也要固定买新车
我大概记得这样....
--
╭══╮ ☆
║ ╯ ︶
☆ ║ ╭╮╦ ╦ ╦ ╭═╮
║ ║║ ║ ║ ╰═╮ ☆
╰══╯╰─╯ ╩ ╰═╯
☆
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.54.66
1F：推 jaseai:谢谢分享 61.217.243.26 03/31 21:47
2F：推 wansten:油如果加满 车辆爬坡会漏油?? 140.113.83.142 03/31 22:06
3F：推 NiChu:干嘛绿化，把我们的车全部移到水门外就绿化 122.116.68.135 03/31 22:13
4F：→ NiChu:↑这句害我嘴脚不争气的上扬了...XD 122.116.68.135 03/31 22:14
5F：推 railwaytaiwa:油箱加满爬坡真的会漏油吗？ 114.47.186.151 03/31 22:18
6F：→ railwaytaiwa:那如果游览车在中埔把油加满，爬台18 114.47.186.151 03/31 22:19
7F：→ Guis:可能油箱位置有差.... 140.116.54.66 03/31 22:20
8F：推 railwaytaiwa:不就...科科了~？ 114.47.186.151 03/31 22:21
9F：推 eastwing:ETC那段我有点问题：那样也只能看到收费140.112.214.224 03/31 22:26
10F：→ eastwing:站的部份，中途怎麽走的也不一定准140.112.214.224 03/31 22:27
11F：推 pokima:修正营收~~是从4毛变成4毛5140.116.134.182 03/31 22:28
12F：推 Deming:三重标下中客也玩玩看XD 结果玩心酸的(烟) 140.134.4.20 03/31 22:30
※ 编辑: Guis 来自: 140.116.54.66 (03/31 22:30)
13F：→ Guis:ETC可以推时间啦...有没有下交流道就知道啦 140.116.54.66 03/31 22:32
14F：推 pokima:一个好好的交九盖成那样...有点残念(叹)140.116.134.182 03/31 22:38
15F：推 buenopierre:真的很鸟 亏我原本很期待 219.69.62.87 03/31 22:40
16F：推 snowkyo:感觉真的怪怪的 哪有加满爬坡就会漏的道理218.175.183.205 03/31 22:48
17F：→ snowkyo:而且加到油枪跳起 也不是真的全满218.175.183.205 03/31 22:48
18F：→ snowkyo:还有 抛锚车子不会倒退啦= = 开过手排就知218.175.183.205 03/31 22:49
19F：→ snowkyo:爬坡中如果放一档 抛锚也还是有入档218.175.183.205 03/31 22:49
20F：→ snowkyo:会倒退才有问题= =218.175.183.205 03/31 22:49
21F：推 xiaowei:彰化-桃园机场那段表好大XD 59.126.160.180 03/31 22:49
22F：推 glyco:统联高潜力公车真正有潜力是指73,75吗 220.131.97.217 03/31 23:04
23F：→ glyco:如果是的话三重进驻中客不影响73,75营运啊 220.131.97.217 03/31 23:05
24F：→ glyco:中客只会影响统联後来新增的83 220.131.97.217 03/31 23:06
25F：→ glyco:且83是三重标下中客且开始摆烂後才有的路线 220.131.97.217 03/31 23:06
26F：→ glyco:如果三重没标下中客,统联73,75,77,79就会赚? 220.131.97.217 03/31 23:08
27F：推 Beijingman:交九是不专业的人士盖的 会被谯很合理 124.8.52.251 03/31 23:12
28F：推 tcbus:我猜是73和81吧 115.82.116.168 03/31 23:23
29F：→ Guis:客运公司因为要计算油耗....都会加超满!! 140.116.54.66 03/31 23:47
30F：→ Guis:正常应该都加到油箱导管那里~ 140.116.54.66 03/31 23:51
31F：→ Guis:而且统联这几天都在那边玩啊 140.116.54.66 03/31 23:51
32F：→ Guis:上坡重新发动会倒退噜啊.... 140.116.54.66 03/31 23:53
33F：推 apex0221:交九..车子进去几台就撞坏几台底盘.(茶） 61.59.238.181 03/31 23:56
34F：→ Guis:光上坡重新起步就手忙脚乱了..... 140.116.54.66 03/31 23:57
35F：→ Guis:你今天晃点我 =.= 140.116.54.66 03/31 23:57
36F：→ apex0221:阿字号的车可能连厕所都会撞破...XD 61.59.238.181 03/31 23:57
37F：→ apex0221:某包商：揪九是我们参考国内外成功案例 61.59.238.181 03/31 23:58
38F：→ apex0221:所设计出来.加上专业顾问团队.绝对不会 61.59.238.181 03/31 23:58
39F：→ apex0221:有问题的...... 61.59.238.181 03/31 23:59
40F：推 hicker:100m爬8m 斜率8% 角度则是约4.574度 218.169.51.85 04/01 00:22
41F：推 skyandtamako:那座高级坟墓早晚会变成蚊子馆.. 114.42.219.36 04/01 02:00
42F：→ dine:请问和欣有入股统联吗?不懂为何赚钱要给和欣140.127.213.206 04/01 02:11
43F：→ busgoer:楼上，有！ 140.120.224.18 04/01 07:49
44F：推 antibailan:不然当初统联怎会有高层管理者被和欣派 61.219.2.250 04/01 08:00
45F：→ antibailan:人拿枪枪杀 61.219.2.250 04/01 08:00
46F：推 glyco:赚钱的确应该是73,81,但81不是高潜力公车 220.131.99.3 04/01 10:36
47F：推 NEOPLAN:和欣在骅庆时代早已是统联股东... 61.229.39.45 04/01 11:27
48F：推 busgoer:统联83不赚钱？ 140.120.224.18 04/01 12:07
49F：→ TEMU2000:和欣杀人不用法办喔? 140.128.18.31 04/01 12:59
50F：→ Guis:有判啊....保外就医了.... 140.116.54.66 04/01 13:17
51F：推 tcbus:81算是第2期高潜力 同期还有33 60 70 68 89140.117.120.221 04/01 18:23
52F：推 apex0221:羊头应再出江湖把嘴炮处某科某些人处理掉 211.74.67.44 04/01 21:56
53F：→ Guis:同意楼上.... 140.116.54.66 04/01 22:23