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※ 引述《petty9885 (123)》之铭言: : 请问司机薪水是固定薪水还是依照载客量算业绩呢 : 搭某路线公车因为我那站通常很少人 有次我招手司机竟然直接呼啸而过 : 照道理说除了公车专用道外 司机应该会尽量以靠站牌的车道行进 : 但是这路线的驾驶都会离很远 我按铃 他就得马上变换车道 这样还满危险的 : 可能他根本没打算载人 : 但别家公司的即使你没招手站在站牌他还是会开过来 : 怎麽会差这麽多 : 谢谢解答 目前台北公车司机的"平均"薪水约五万到五万五之间 当然这是理想值内的数字...而且是未被公司扣钱的状况下 实际上是四万~七万不等...七万以上极少数 很久很久以前内湖某路线的司机的平均月薪是十万以上 不过现在该路线大概是六万上下 一般来说司机薪水有分奖金制和固定制 固定制就是公司规定你要每个月每天要跑几趟就给多少钱 少跑就会扣钱...多跑也不会多给...除非你是帮其他司机代跑 那代跑的就会多赚一点...不过不是公司给...是被帮忙跑的司机私下给 当然有极少数是让外面的人代跑...这个就不多说了 奖金制的就比较复杂一点 除了基本的底薪还有绩效奖金安全奖金还有站营收或是公司营收等等的明目 不过有一些都是要达到某个数字後超过的才算奖金 比方说目标是五百万...而达到的是七百万 那就是以差额的两百万下去提取一部份来当作奖金分配给司机和站务人员 也有部分奖金是每个乘客司机可以抽多少这样算 所以导致部分司机会玩滞留载客这招...不过也抓的凶就是了 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 123.192.26.23
1F:→ Beijingman:要到七万,工时要很长很长,要十来个小时啊 01/08 19:18
2F:推 apex0221:营收制度越高的..肇事率绝对会高.. 01/08 19:24
3F:→ gray48816:同意楼上 01/08 19:32
4F:推 bluewind97:原po内行人..10万应该是以前247吧!! 01/08 20:31
5F:→ bluewind97:中坜-->士林 大概都5万5到6万出头~ 01/08 20:32
6F:→ bluewind97:我以前在士林站 站务-->4万多 助站-->3万五 01/08 20:34
7F:推 a4567850:其实这篇已经说了大部分的薪水计算方式 01/08 22:27
8F:→ a4567850:只是实领是否有那麽多呢...这里面也有许多八卦说XD 01/08 22:28
9F:→ a4567850:不过以中部地区一般都以3-5W左右.... 01/08 22:28
10F:推 h87036:中客某路线 一天10趟(来回)是4.5 有支援国道则可以冲到7W 01/08 22:37
11F:推 honorlee:谈价格是没有意义的 反正薪资单右下角有多少 就领多少 01/08 22:42
12F:→ honorlee:这才是各家业者算的公式 01/08 22:43
13F:推 busgoer:h大讲的是东别的ERK? 01/08 22:45
14F:→ busgoer:听中客跑城快的司机讲,大多跑9008会很惨 01/08 22:46
15F:→ westmill:实领根本没那麽多~~~~除非跑八小时以上 01/08 23:10
16F:推 yyhu:城快平日都没有什麽客人...所以营收奖金很惨... 01/09 00:06
17F:→ yyhu:所以老鸟几乎都不跑城快...时间长薪水又不高... 01/09 00:07
18F:→ yyhu:跑新竹或北港薪水就高多了... 01/09 00:08
19F:→ yyhu:H大说的应该是ERK假日支援北港线或新竹线... 01/09 00:10
20F:→ yyhu:9路前三重车HINO 300HP 假日支援新竹薪水也不错 01/09 00:11
21F:推 seazilicy:咦奇怪 之前听三重的城快司机说 他们很喜欢开城快, 01/09 00:46
22F:→ seazilicy:路线单纯又没有载客压力.. 01/09 00:46
23F:推 busgoer:各家公司不一样啊XD 中客的司机也跟我说没业绩压力 01/09 00:48
24F:→ busgoer:但是脸非常臭XD 01/09 00:48
25F:→ busgoer:中客的司机说他们跑城快就是算趟数拿里程奖金的 01/09 00:49
26F:推 apex0221:因为三重的营收制度超级重..不是很缺的都会想跑城快 01/09 19:31
27F:→ apex0221:不会那麽累..要是跑黄金路线.营收不够阿城哥可是会整人 01/09 19:32
28F:→ apex0221:而赔钱路线..上级长官不重视..跑起来轻松阿 01/09 19:32







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