佳里-青鲲鯓 兴南 0715开 0735到 $32 开车後，班车往滨海公路方向前去，沿着南26乡道前进，经过下营(此下营非彼 下营)、城仔内、後港等；经过南25乡道交叉口时还特别弯进顶山仔，且有好几 位年长者上车及下车。台南县实施老人免费公车的福利，只验身分证背面，也算 为客运公司提供基本的收入。一路上有农田、渔塭以及荒废的盐田，很快的青鲲 鯓到了，司机回转後要经台区开回佳里(经城仔内与经台区采循环线运转)。 虽然有部落格提到青鲲鯓是台湾本岛公路客运极西点，但我会搭乘这条路线并不 是为了去看看这个极西点，只是想体验客运支线的实际状况；考量到班次问题， 特地挑选了这条班次还算多(一天11班)的支线。沿路上我和司机聊天，提到支线 沿线的高中生多到佳里(北门地区中心)就读；若欲去台南市区念书，除当地有游 览车业者提供专车服务以外就得在市区住校或住宿。因为支线的班次在高中以前 0800到校即可还可以赶第一班车上课；但高中要求0730到校後，支线第一班车到 佳里肯定是赶不上七点半前到市区的。造成这些地方学生非常不方便。即使在佳 里求学，也没有办法参加课後补习或辅导晚自习等；因为最晚19:20即收班。 当地家长也多因工作或农忙，不大可能接送小孩；造成学生相当不便，城乡差距 即因此产生。 上班族，更不大可能利用这些支线(即使是在佳里工业区上班的员工)。自己开车 骑车快多了。我问司机不是有台南-南鲲鯓(经滨海公路)吗？司机说只有两班且 非上下班学时间开行，一般人会利用的机率不高。(有没有强者解惑为什麽阿？) 且这些支线地方人口都是外流。我在想，台南-南鲲鯓(经滨海公路)是否有可能改 点，使沿海三乡镇学生能够有效率的到市区上课？支线有没有可能延後收班时间？ 我想很明显，除非补贴更高，否则是没办法的。但这三个乡镇竟然有台61让小汽 车更便利。这些地方真正需要的是什麽，我想很明显了。 青鲲鯓-佳里 兴南 0818开 0837到 $32 到了这边逛了逛这边的渔港、老街(?)、以及鲲鯓国小。渔港地区到处都摆满了蚵 仔；毕竟算是这边最主要的产业。蚵爹为当地主要的名产；鲲鯓国小规模还不算太 小，每个年级都有一班；但因为其中一栋大楼改建中所以教室空间有些急促。 http://s1.ys3es.tnc.edu.tw/ks/ks2-1-2.htm 近八点时有不少年长者等候经台区往佳里的班车；且也有不少年长者骑着自行车或 机车离开这边。公车站牌上只有贴站名，时刻表贴在栏杆上；也没有路线图(兴南有 制作每条线路线图放在官网上)，不知道兴南为什麽不贴上去。我在这里随处逛逛看 看，0818时公车出现并回转，我和几位年长者以及一位学生搭车沿原路(经城仔内) 回佳里。本班车也是欣欣转手的大巴，车上还有贴司机们的排班表，从早上第一班 车开到最後一班约1900左右，做五休一。这次弯进顶山仔时就没有任何人上下车了 。很快的回到佳里站，我打算在佳里镇上逛逛，并且看看车站的候车人潮，以及纪 录车站的时刻表；因为不知啥时又会有路线消失。 (待续) -- ▄▄▄▄▄▄ 01--02-03-04-05-06-07-08-09-10-11--12--13--14-15-16-17-18-19-20 ▄▄▄▄▄▄ 秋 新 南 北 青 六 八 三 南 流ラ流か柏ン柏 守 み み 万 研 つ ▄▄▄▄▄▄ 叶 御 草 千 千 井 町 潮 乡 流 山ル山ののパた 谷 ら だ 博 究 く ▄▄▄▄▄▄ 原 徒 住 住 最速45min中 山 セバお森业スな い リ 纪 ば つくばエクスプレス 町 AKIHABARA┌──→央 ンーお キ か 平 の 念 园 TSUKUBA EXPRESS ←────┘TSUKUBA トクた ャwww.mir.co.jp 公园 --

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