作者pllayeer (观众就是要付钱的)
看板Bus
标题[纪实] 南台湾客运 红53路
时间Fri May 7 16:28:01 2010
搭乘路线：南台湾客运 红53 (捷运世运站─蚵仔寮)
驾驶：未纪录
车号：045-XH
搭乘日期：2010.05.02
搭乘区间：蚵仔寮→捷运世运站
抵达时间 上 下 总
蚵仔寮渔港 21:38 1 2 司机先生：「哎呀，稀客稀客。」
鱼故乡 21:39 2
中正路 21:40 2
梓官乡农会 MISS 2
蚵寮国小 MISS 2
赤崁南路 MISS 2
赤东图书馆 21:44 2
赤崁东路一 MISS 2
赤崁东路二 MISS 2
大舍西路 MISS 2
大舍办事处 21:47 2
亚热带 21:48 2
大舍南路 21:49 2
援中港 21:53 2
兴中桥 21:54 2
五福社区 21:55 2
右昌街口 21:55 2
三山街口 21:56 2
三山街 21:56 2 4
盛昌街口 21:57 4
元帅庙 21:58 4
右昌 21:58 4
永康新村 21:59 4
莒光新村 22:01 4
国军左营医院 22:02 4
世运主场馆 22:03 4
捷运世运站 22:05 4 0
注：
1. 不知是天色太暗或是南台湾客运站牌根本尚未设立的关系，
赤崁与大舍甲路段仅见高雄客运之圆形站牌，
再加上动态系统尚未更新无法播报站名且无人上下车的因素，
因此梓官乡境内许多站牌之时间没有记录到，
基本上赤崁南路段约耗时3分钟，赤崁东路及大舍西路段共耗时3分钟。
2. 延驶蚵仔寮及大舍甲地区後，
高雄大学欲往捷运站之乘客也会被一起载往梓官乡绕一大圈，
若要避免绕行耗时，则需步行至援中港站搭车，不甚方便，
或许可比照红56路右昌地区的绕法，
去程及返程皆绕驶高雄大学、援中国小一带。
3. 和司机聊到若要争取到梓官的客源，应该平日也要行驶进梓官乡才对，
司机说他们骑车比较方便啦，
不过梓官离高雄市区其实有一段距离，
若有便利的大众运输，应可吸引民众搭乘的，毕竟骑车进市区实在太远了。
但究竟梓官乡民众进市区的需求量大不大，这可能会影响红53的运量，
或许先以假日延驶的方式，先试看看能不能吸引民众假日进市区休闲或购物。
4. 即日起红53延长行驶区间至台铁新左营站(捷运左营站)。
营运区间变更为【台铁新左营站─捷运世运站─高雄大学/蚵仔寮】
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◆ From: 140.116.225.60
※ 编辑: pllayeer 来自: 140.116.225.60 (05/07 16:33)
1F：推 lidongyun:GOOD!!推一个！ 05/07 17:37
2F：推 TEMU2000:这次红53的行驶区间更动蛮突然的...以往都会事先公告 05/07 18:20
3F：→ TEMU2000:上次路线延驶高县也是宣传了一阵子 05/07 18:21
4F：→ TEMU2000:延驶时 返程可以考虑不经援中港 改走高雄大学 05/07 18:22
5F：推 ps1:楼上提议不错 可以跟市府建议一下 或者也可以开新路线 05/07 18:59
6F：→ TEMU2000:其实这种问题在延驶路线都蛮常见的 Ex:橘67、68 05/07 19:07
7F：推 luther0583:司机先生：「哎呀，稀客稀客。」XDD 05/07 19:37
8F：→ ortz:话说起站改成由台铁左营站那边发车了 05/07 21:22
9F：推 menal:单边设站区间也太长了吧! 05/07 23:40
10F：→ pllayeer:T大的提议和o大的资讯都已经在附注里面提到了喔~ 05/10 12:36
11F：→ ortz:我昨天也搭了 实际与路线图上有点落差... 05/10 19:20
12F：→ ortz:菜公一路口跟半屏山後巷实际是有的 接着捷运世运站位置都不同 05/10 19:20
13F：→ ortz:大学西路的设站也有点有问题 = = 05/10 19:21