交通部鼓励公共运输 三年补助换购9百公车 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100602/1/26q83.html 更新日期:2010/06/02 13:05 立法院交通委员会今天讨论交通部十六项预算解冻案，其中，交通部长毛治 国全力推动，预定三年斥资新台币一百五十亿元的「公路公共运输发展计画」 ，也寻求解冻。根据交通部最新调查资料显示：台湾地区有一半的县市公共运 输使用率不到6%，交通部计画透过多种管道，提升民众使用公共运具。其中， 今年预定斥资两亿元，补助偏远路线公车，汰换旧车，并指定换购中型巴士共 一百辆，提昇偏远路线的服务品质。交通部也计画补助都会区采购低底盘公车 。总计三年内要补助业者换购九百辆公车，提高公车的使用率。（彭群弼报导） 地方首长最重要的竞选政见之一，就是盖捷运，交通部长毛治国上任之後， 决定挑战选举文化，要求地方政府必须先提升公共运输的使用率，立法院上个 会期将这项计画冻结，要求必须提出具体政策构想。第一年的四十多亿无法动 支，三年共一百五十亿元的理想，能否实现，立委要把关。 立法院上午处理交通部16项冻结预算的解冻，毛治国特别向立委争取支持， 毛治国说：根据最新出炉的调查显示：台湾地区的公共运输使用率仅13.4%，私 人运具使用率高达73.5%，另外有13.1%是步行或骑自行车。各县市当中，只有 台北市的公共运输使用率达到三成四最高，其次是基隆市的两成九，台北县两 成四九，第四名的桃园县滑落到11.9%，剩下的其他县市，全部都低於一成， 甚至有超过半数的县市，公共运具使用率低於百分之六，最低的嘉义市仅2.5%。 毛治国说：其中一个重要的原因是公车系统的服务不佳，特别是中南部许多 县市长期以来都使用北部地区淘汰的公车，因此交通部计画三年内补助业者换 购九百部公车，其中包括五百五十辆低底盘公车。公路总局进一步指出：各县 市政府现有接受补助的偏远路线公车，将优先提供换购「中型巴士」，每一部 补助两百万元，几乎是新车车价的四分之三，公路总局表示：偏远路线一般道 路比较崎岖，搭乘旅客较少，使用中型巴士，转弯半径小，安全性高，经济效 益较佳，将优先补助目前已经领有补助的业者换购，今年预定补助一百辆，但 未来必须限定偏远路线行驶，不得挪做他 用。预定六月底之前，受理业者的申 请。 --

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