作者PR56 (Power Rangers 5566)
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标题[新闻] 他们为何不使用大众运输？
时间Sat Jun 5 09:01:06 2010
【郑佑璋／高雄市（文字工作者）】
报载交通部公路总局三年内将分三年编列一百五十亿元，用来汰换地方县市老旧公
车、补贴偏远路线票价、发展和鼓励使用非接触式电子票证，提高使用公共运输比率。
即以嘉义县大林镇而言，镇内的公车美轮美奂，但是，空车率却相当高，显见民众
搭乘意愿低，并非出在全台一千七百余辆的老爷公车，问题在於民众为了「便捷」而使用
私人运具。
这也凸显公路总局在政策规画方面忽略城乡差距，因此，交通部无法解决忽略中南
部公共运输的「运乘班次」与「交通网络」密度太低的问题，即便公车多麽新颖，票价多
麽低廉，民众依然兴趣缺缺。
笔者以为，中南部人口密度过低的先天不良，影响交通网络的建构无法与大都会等
量齐观，而交通部欲提高民众使用公共运输的意愿，应将这一百五十亿元花在补贴增班与
增设路线的规划，方能有效超越目前百分之六的公共运输使用率。
http://news.chinatimes.com/forum/0,5252,110514x112010060500453,00.html
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.41.62.185
1F：→ Chungli28:补助换新车才看得到政绩嘛~ 06/05 09:27
2F：推 bus505:中肯+1 这样的运输环境 还是机车方便XD 06/05 09:47
3F：→ rw0226:原来中南部人口密度过低喔 06/05 10:26
4F：→ rw0226:我倒是知道高雄市人口密度全台第一 06/05 10:26
5F：→ rw0226:台中市第三 06/05 10:26
6F：推 abcde509:大家骑车看到新车..挖，赞喔 乌心掐 然後继续骑... 06/05 10:30
7F：推 weichia:拿大林镇作例子然後推广到中南部人口密度低 伟哉.. 06/05 10:41
8F：推 haowei71:那就再拿出另外150亿来搞路线跟增班啊XDD 06/05 10:48
9F：→ sohate5566:3F忘了补充 台中市人口密度第三 但治安却是倒数第一 06/05 10:57
10F：推 fcblue:应该是指嘉南平原地区吧. 06/05 11:01
11F：推 abcde509:推2楼 响应环保+健身 来买电动自行车XD 06/05 11:01
12F：推 rw0226:楼上，有人会说高雄市才是倒数第一唷 ^.<~* 06/05 11:02
13F：→ a4567850:没错阿...你看彰化跟云林的路线和班次就知道了 06/05 11:04
14F：→ a4567850:我只能说新车不是造成使用率低的主要原因 06/05 11:05
15F：→ a4567850:像比如我从彰化秀水要到隔壁的花坛乡骑车不用5分钟 06/05 11:06
16F：→ haowei71:没差,有的人就是非要扯治安不可,大众运输vs治安..可研究 06/05 11:06
17F：→ a4567850:可是坐车却得坐到彰化市再转车 06/05 11:06
18F：→ a4567850:时间就至少30分钟以上了 06/05 11:06
19F：→ haowei71:而且都市聚落长期在私有运具发展下,再回头发展大众运输 06/05 11:07
20F：→ haowei71:人们又会说大众运输没经过他们想要的地方.... 06/05 11:07
21F：推 fcblue:地理环境类似,彰化公车至少没有云林、嘉义、台南那麽差. 06/05 11:11
22F：推 a4567850:我是觉得彰化的客运有进步...但还不够好 06/05 11:15
23F：→ a4567850:要改善的问题还很多 06/05 11:15
24F：推 fcblue:各乡镇间的连结连台北县及台北市市郊都有不少死角, 06/05 11:19
25F：推 steverson:之前宠惯人民使用机车～现在病入膏肓 06/05 11:19
26F：→ fcblue:我想彰化算还ok了.以a大您说的例子,花坛和秀水间并没有主要 06/05 11:20
27F：→ fcblue:干道(县道等级)，没有公车行驶算正常. 06/05 11:20
28F：推 brea:三楼只有见树不见林 很奇怪~~ 06/05 12:10
29F：→ brea:拿少数当通则 不知道想要表示什麽?? 06/05 12:11
30F：推 uriyoshiken:三楼很无聊 大众运输使用率低是事实 扯台中做啥 06/05 12:30
31F：推 zimt:大林不知道是哪一条 如果是梅山线的话班次不算少吧 06/05 12:49
32F：→ yaayaa:再拿150亿? 大概一个人负担650左右 捐钱吧 06/05 14:11
33F：推 JJLi:九楼错了，台中县市合并的治安是全国第五名，比南投/台北都好 06/05 14:40
34F：推 rw0226:我想表达的是 06/05 16:44
35F：→ rw0226:台中和高雄，人口密度如此高，大众运输使用率还是很低 06/05 16:45
36F：→ rw0226:问题绝对不只是人口密度不够 06/05 16:45
37F：→ rw0226:这样叫很无聊吗？ 06/05 16:45
38F：推 liaon98:因为高雄市的路太宽了，干麽要坐公车 06/05 19:09
39F：推 xcyinptt:其实路宽应该不是主要原因，毕竟台湾的都会主要干道大部 06/05 20:20
40F：→ xcyinptt:份都有4线道以上的规模，有的还8线道以上。重点还是该看 06/05 20:21
41F：→ xcyinptt:需求性吧～～ 06/05 20:21
42F：→ tim7323:没办法，谁叫机车太方便了，大家就懒得走路、等公车 06/05 22:49
43F：→ uriyoshiken:你没有直接拿使用率来批却莫名拉台中下水就是无聊 06/05 22:56
44F：→ uriyoshiken:要不要比高雄台中公车的使用率和方便性? 06/05 22:56
45F：推 rw0226:#1C1s4_e_ 这篇有提到台中公车的使用率 6% 06/05 22:59
46F：→ rw0226:高雄的话听说是10%? 06/05 22:59
47F：→ rw0226:台中高雄人口密度高，其他地方人口密度低 06/05 23:00
48F：→ rw0226:使用率却都差不多低 06/05 23:00
49F：→ rw0226:你说说看，使用率和人口密度真的有绝对的关系吗？ 06/05 23:01
50F：→ rw0226:理论上应该是要有关系的，但实际上却是这样 06/05 23:02
51F：→ rw0226:可见人口密度并非决定大众运输使用率的必要条件 06/05 23:03
52F：→ rw0226:其他的影响因子还多着呢！ 06/05 23:03
53F：→ rw0226:可能的影响因素：班次密集度、路线密集度、准点率等等 06/05 23:04
54F：→ rw0226:其他因素可能还包括当地的交通环境 06/05 23:04
55F：→ rw0226:如果在一个到处都可以停车，违规也没人管的地方 06/05 23:05
56F：→ rw0226:我从我家骑车开车到我上班地点的门口，多方便啊！ 06/05 23:05
57F：→ rw0226:连出门去7-11买包泡面都可以骑机车哩XD 06/05 23:06
58F：→ rw0226:这种环境之下谁还想搭公车啊？ 06/05 23:06
59F：→ rw0226:还要等公车、还要配合发车时间哩 06/05 23:06
60F：→ rw0226:我把台中市和高雄是这两个极端的例子拿出来讨论有错吗？ 06/05 23:06
61F：→ rw0226:政府真要发展公车，要不要思考为何台中高雄还不能成功？ 06/05 23:07
62F：→ rw0226:如果台中高雄都不能成功，其他地方更不知道该如何办了 06/05 23:07
63F：→ ISEDALO:我希望台中市公车可以降价 住台中县 到台中市真的很贵 06/06 01:48
64F：→ ISEDALO:车很旧也是真的 台北的车好羡慕哦 而且其实台中很多人搭 06/06 01:49
65F：→ rw0226:台中市的公车是15元，算不贵了 06/06 01:50
66F：推 eastwing:楼上上说的应该是公路客运,所以应该要扩大市区公车范围 06/06 01:51
67F：→ rw0226:以後合并的话，市公车的服务范围应该就更广了! 06/06 01:51
68F：→ eastwing:话说回来其实公路客运也是可以订比较低的价格,只是考量.. 06/06 01:51
69F：→ haowei71:台中县到台中市...是不是搭到公路客运了?? 06/06 01:52
70F：→ haowei71:难道...6100报站LED:「欢迎搭乘台中市公车...」 06/06 01:52
71F：→ rw0226:编号是 6XXX 的公车，不是台中市公车唷! 06/06 01:53
72F：→ haowei71:所以民众:嗯...6100都是台中市公车... 06/06 01:53
73F：推 LT134P:连6873开到中兴新村 报站间隔也是台中市公车... 06/06 01:56
74F：→ LT134P:88路代打台西/北港线 报站没关也都显示台中市公车XD 06/06 01:56
75F：推 rw0226:那个「欢迎搭乘台中市公车」可以去掉吗= =+ 06/06 01:57
76F：→ rw0226:有哪个在车上的人会不知道自己在搭台中市公车啊XDDDD? 06/06 01:57
77F：→ LT134P:现在问题是 公路客运动态也都会打上台中市公车呀XD 06/06 01:58
78F：→ LT134P:这点只有丰原客运有改成"欢迎搭乘丰原客运" 06/06 01:58
79F：→ LT134P:台中客运就都没在理他 真的会让人误会... 06/06 01:59
80F：→ ISEDALO:合并真的会变跟台中市价格吗 真是县市资源不均 06/06 20:30
81F：→ ortz:楼上 怎不说高雄的比较便宜? 06/06 23:43