许俊伟／台北报导 　「让民众有信心不开车也可玩」！交通部推展公共运输祭出绵密路网，不仅要补助 地方在垦丁开行景点间接驳车，还要提供类似卫星叫车的贴心服务，让民众不开车也能安 心「一路好行」玩到底。垦丁示范计画年底上路，如果成功，将复制到全台热门风景区实 施。 　交通部路政司透露，为鼓励民众利用公共运输旅游，将推动一路好行玩到底的完整 景点接驳服务。首部曲选择垦丁作为示范计画，正与屏东县政府和地方客运业者联手推动 垦丁景点间接驳，补助业者购置小型和中型巴士开行垦丁地区各景点，还将提供旅客「随 叩随到」的机动派车服务。 　推展公共运输 垦丁示范年底上路 　屏东客运总经理郭子义身兼恒春半岛观光产业联盟理事长，他证实，政府将补助地 方一千万元，六百万元购置全新中巴，其余用在车班资讯、三座太阳能站牌、廿座附挂式 跑马灯站牌和自行车周游券。 　这项名为「低碳旅游」的垦丁景点间接驳计画已提报交通部，最快年底上路，业者 会在车城、恒春设置转乘点，路线将延伸到四重溪温泉、後壁湖等地。新车八月交车，目 前已委请专业顾问公司设计路网，还会在各饭店和景点布建电脑派车设备。 　郭子义说，垦丁每年约有五、六百多万旅次，但七成游客自己开车，尤其戏水旺季 ，造成风景区内和联外道路的严重负荷。未来搭配交通部观光局今年四月才启动的「台湾 好行」风景区接驳服务，将可望串成绵密的垦丁旅游公共运输路网。 　落实低碳旅游 一旦成功全台复制 　以北部地区民众来说，届时搭乘台铁或高铁南下，在左营站转乘观光局「台湾好行 」的垦丁快线，抵达垦丁想四处趴趴走，就可利用全新推出的景点间接驳车。 　垦丁模式未来将全台复制。官员说，「台湾好行」景点接驳已有十路线，未来将扩 展到十县市、廿条路线，这些把旅客从铁公路车站接到风景区的路线如同「干线」，即将 建置的区内各景点接驳就像「微血管」，交织成无缝接驳路网，实现交通部长毛治国所说 的「让民众不开车也可一路玩到底」的目标。 http://life.chinatimes.com/2009Cti/Channel/Life/life-article/0,5047,11051801+112010061700052,00.html --

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