作者stwxk (STWXK)
看板Bus
标题[情报] 大都会客运652自2/14日起延驶新庄高中
时间Tue Feb 1 17:27:09 2011
(1)终於公告652延驶了.....变成0东+307+299
大都会客运
652路线(
内湖-台北车站)自
100年2月14日情人节起,
由台北车站经忠孝桥.中山路高架桥.延驶至新庄高中(
新庄高中-内湖),
→忠孝桥→中山桥→中山路→化成路→中原路→中和街→幸福路→中平路→新庄站,
南京东路有班次较密之路线到新庄了,可望分担
299的客源...
另外内湖端改为
逆时针方向循环(国医中心→内湖高中→台北花市),
并
裁撤捷运西门站段路线,不再绕经中华路.贵阳街.博爱路.
调度站改为大都会客运
新庄站(继橘17後另一路线).
两段票收费,缓冲区比照299路线(台北车站忠孝西路-三重中华路口),
原缓冲区作废,
台北车站→内湖"正式"一段票收费(棕9很早之前就一段票啦)
头末班车时间为平常日05:20~22:30,例假日06:00~22:30
班距维持
尖峰12~15分钟.离峰15~20分钟.假日固定班次30~40分钟一班车,
先试试水温吧,看新庄三重民众捧不捧场,未来也未尝没有可能增班.
路线图可参见板上之前的文章,
详情请参考--http://www.mtcbus.com.tw
(2)近日首都客运/台北客运瑞光站(堤顶大道港墘路口附近的总站)
站场内除了几辆首都之星/台北之星外,
停着为数不少的台北客运旧式图装车辆,几乎占了大部分的空间
部分车尾之车牌标记已涂掉,
是要报废或转卖?
(3)今年首都客运518线公车,虽然改称518年货公车,却没有延驶台北车站?
该线得要在捷运双连站转乘,总之忠孝西路还是有274/539照样可到迪化街就是了
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 59.117.0.241
※ 编辑: stwxk 来自: 59.117.0.241 (02/01 18:05)
1F：推 lightwithme:听说今年旧式北客车就会消失於台北街头 02/01 18:03
2F：推 hicker:不意外 02年的车也该届龄淘汰了 02/01 18:53
3F：→ hicker:652原配车14辆 路线加长 班距不变 表示要调299跑652?? 02/01 19:00
4F：→ hicker:另外 大都会新庄站其实不大的说 橘17已经12辆了.... 02/01 19:01
5F：推 sohate5566:3..因为人力都在花博跟市府转运站 花博占了重要因素 02/01 19:14
6F：→ sohate5566:再加上现在518实行一车双机.. 02/01 19:14
7F：推 yuliwang:今年518年货完全就是518原配车在跑...不若往年一堆支援车 02/01 19:31
8F：推 agantw:哇哇哇 大都会人才招募到中部地区与嘉义一带呀 02/01 19:44
9F：推 yuliwang:大都会之前领的10辆新车可能就是为了652延驶... 02/01 19:52
10F：→ forcetrain:听司机说会增到30多台配车 02/01 20:53
11F：→ forcetrain:南京东路到新庄直达，这点诱因太强了 02/01 20:54
12F：推 clift:在南京东与火车站的区间可以抢一些307的旅客 02/01 21:12
13F：推 Chungli28:为了花博接驳车,已经没有太多资源可以搞年货公车了~ 02/01 22:26
14F：推 abcde509:年货公车不到台北车站，我想说可能是路线管制的因素? 02/01 22:50
15F：推 sohate5566:因为现在人力全在花博与市府转运站(假日) 02/02 01:22
※ peger:转录至看板 Neihu 02/02 10:00
16F：推 yuliwang:今日所见:652与222换了一些车...(万国换LT134...) 02/02 10:53
17F：推 toulu:622哭哭... 02/02 11:36
18F：推 kigohcy:在南京东与火车站的区间..以前就抢不过307 02/02 17:34
19F：推 clift:所以希望增配车後能加强对307的竞争力 02/03 19:22
20F：推 ivanchou:之前真的是被307电假的= = 好多人都只知307有到台北车站 02/03 22:04
21F：推 yuliwang:604表示: 02/04 09:13