作者f14mp5 (张居隐G-in)
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标题[新闻] 客运兼载货 交长：疫後放宽
时间Sun Jul 11 10:48:32 2021
https://udn.com/news/story/7314/5593103
＜客运兼载货 交长：疫後放宽＞
2021-07-11 03:11 联合报
记者曹悦华、邱琼玉／台北报导
疫情冲击运输产业，对负责「载人」的客运业更是雪上加霜，尽管交通部允诺，非常时期
得以「徵用」名义，让客运、计程车等「载货」维生，但仍有不少业者担心进到後疫情时
代，又会重新被现行法规给约束，难以转型。
立委高金素梅发函，要求交通部宜针对疫情期间及未来常态生活时，研拟如何以客运业者
运输偏乡及原乡货物政策；现行法规虽有「非常灾害」时期运输业相关规定，但实质上运
输业者仍受现行法令束缚，疫情期间民众生活与消费模式改变，客、货运业者皆面临前所
未有的冲击。
交通部长王国材指出，一般地区客运业，疫情期间可适用公路法载货；非偏乡客运业者，
疫情间都适用公路法第四十八条，以「徵用」名义载货。
至於疫後，会先以修正汽车运输业管理规则的方式，有条件放宽在偏乡由客运业采附随服
务方式来载运货物，目标年底完成修法。
逢甲大学公共事务与社会创新研究所特聘教授侯胜宗说，疫情终究会过去，总有一天要回
归正常法源，让客运载货是对的方向，交通部应以疫情为助力，主动调整不合时宜的法规
。
---------我是分隔线----------
个人心得：
其实台北的市区公车学《头文字D》，早就载货了，有图有真相（大误）：
https://vocus.cc/article/60ea562dfd8978000176f33b
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1F：推 lulu1305174: 早该开放了台湾法规落後国外很多 07/11 11:02
2F：推 jeffh: 客运早就默默在做了，而且不只偏乡 07/11 11:19
3F：推 lulu1305174: 还有长途国道客运应该考虑开放下层做卧舖 07/11 11:58
4F：→ hicker: 这....没问题吗?? 07/11 12:31
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7F：推 brabra: 往埔里早班就有在默默地集货跟送货 07/11 14:54
8F：→ brabra: 其实只要不要影响安全，我是支持兼送货物的，急单有市场 07/11 14:55
9F：嘘 Metro123Star: 下层放行李的做什麽卧铺 07/11 14:57
10F：推 Stan6003: 某和： 07/11 15:10
11F：推 YellowWolf: 高雄市的计程车也负责外送食物呀 07/11 20:05
12F：推 yoshi412: 想起之前的6506也是什麽都载 不知道现在的865还是不是 07/11 20:06
13F：→ yoshi412: 这样..... 07/11 20:06
14F：→ andy3021515: 可以用COVID-19纾困*#&(*&条例辗压吗? 07/11 22:08
15F：推 RAY0988: 北花线不知道以後会不会货永远比乘客多 07/11 22:40
16F：→ alex2426chen: 国光跑梨山的也会帮忙送报纸跟邮件 07/11 23:06
17F：推 mattc123456c: 花客的1140也是 07/11 23:38
18F：→ lulu1305174: 只要有需求就应该要开放台湾法规太死板了 07/12 13:47