作者YEHhuan (yeh人)
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标题[新闻] 北基1551路线若无人接手 恐停驶
时间Mon Aug 2 11:32:58 2021
北基1551路线若无人接手 恐停驶
受疫情冲击，专营基隆到新北新店1551路线的福和客运7月1日无预警宣布8月起停驶，由
国光客运8月1日无缝接轨代驶上路，昨清晨5点从国光客运基隆站发出首班车。交通部公
路总局与台北市区监理所正规画办理接驶徵选作业，但据了解，由於这条路线经营不易，
若办理徵选後无人投件，不排除停驶的可能性，未来往来基隆台北的通勤族恐受到不小影
响。
1551路线主要往返基隆、新店，行经大坪林、景美、内湖等地，尖峰时段10至15分钟一班
，离峰时段及例假日则是15至20分钟一班，是许多通勤族上、下班搭乘的路线。
国光客运表示，该路线未来仅提供直达基隆与台北南区往来客运服务，属国道客运路线，
不提供短区间载客服务，代驶期间将按照原班表载客，双向对开共计70班次，除基隆端发
车地点改为国光客运基隆站5号月台外，行驶路线与停靠站点并无任何更动，未来是否投
入接驶甄选行列，将视代驶期间营运情况，审慎评估後再决定。
知情人士透露，福和突宣布停驶，公路总局台北市区监理所在不到1个月时间办理代驶徵
选作业，但要在短时间内能投入大量资源的业者不多，当时仅国光客运和日豪客运有意愿
，其他知名业者首都、统联等态度观望，代表1551的经营价值、情况可能不高，才让其他
业者兴致缺缺。
业界人士分析，1551的经营效益是一大问号，可从代驶徵选情况得知，许多业者评估较保
守，未来正式接驶徵选将面临考验。据了解，在接驶甄选结束前，由国光客运无期限代驶
，但若公告接驶甄选後，无业者愿接手，或经审查有意者也未有足够能量接驶，不排除中
止该路线营运。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20210802000485-260107?chdtv
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1F：推 andyshao: 这条如果不能载短程很难活... 08/02 11:44
2F：推 abian746: 如果要载短程的话 国光现有车辆不适合载短程路线 08/02 11:47
3F：推 jeffh: 1551目前优势只有基隆--松山,松山--新店已经有650了 08/02 12:09
4F：推 taxlaw1991: 短途还有新店内湖 之前是唯一直达(扣掉内科专车） 08/02 12:13
5F：→ your0207: 有提到未来只提供直达台北南区服务，有机会转型了 08/02 12:34
6F：推 buslover: 开放载短程的话 感觉用新店客运跑849的双门车比较适合 08/02 12:37
7F：推 tangkuku: 我觉得在不久就会有人吵为何不开放短程了 08/02 12:54
8F：推 jh961202: 短程不是1802就有开放短程了？而且也是用单门车跑 08/02 14:16
9F：→ jh961202: 另外借转基隆版 08/02 14:16
※ jh961202:转录至看板 Keelung 08/02 14:16
10F：推 iddqd: 我就有在南京东路上搭过国光的短端路线了。 08/02 14:45
11F：推 doutor: 1802、1803是借道国道的一般公路客运，短端本来就可以载客 08/02 20:04
12F：→ doutor: 1518、1062才是国道客运开放短端售票 08/02 20:50