作者hicker (别要求金鱼脑的记忆力)
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标题[新闻] 基北中山快捷公车1813D明正式通车
时间Wed Mar 2 15:57:35 2022
https://www.ettoday.net/news/20220302/2199513.htm
基北中山快捷公车1813D明正式通车 通勤台北单程省20分钟
记者郭世贤／新北报导
基隆快捷公车中山线「1813D台北-基隆」3月3日正式开通，该路线由国光客运营运，起
迄点分别是基隆与台北车站，市长林右昌今（2日）与立委蔡适应及副议长林沛祥等多位
议员共同出席开通仪式。林右昌表示，单程可省下20分钟通勤时间，每天基隆、台北往
返共48班次，尖峰时段每隔20到30分钟发车。
林右昌表示，过去基隆市的发展都是依附在港区，但随着人口逐渐往外发展，很多大型
社区出现在原本的偏远区域，因此他一上任就与台北市长柯文哲商讨包括城际快捷公车
等议题，在交通部与台北市政府的支持之下，让基隆市的快捷公车进入台北的转运站。
林右昌说，1813D快捷公车路线途经中山二路及经国学院等，预计可以为中山区的民众减
少20分钟的通勤时间；至於现有的几条快捷公车，2088已有1200万的载客人次，1088跟
1579也都有120万及188万人次，有效分散市中心区的交通压力，也让市民更加便捷。
林右昌强调，虽然地方上对於路线规划还有很多建议，但希望让这条路线先行上路之後
，市府会再与交通部进行检讨修正，相信业者也会从善如流，把民众的声音跟需求纳入
进一步的规划。
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※ lulu1305174:转录至看板 Keelung 03/02 16:24
1F：推 gigihh: 基隆往台北的快速公车一直开，也间接证明了废除台铁基隆段 03/02 16:42
2F：→ gigihh: 改捷运或许CP值真的不高，因为民众的目的地很明显就是在台 03/02 16:42
3F：→ gigihh: 北车站周边 03/02 16:42
4F：推 jh961202: 2088现在开两个月台还是每天下班人潮爆满+断车，光等车 03/02 16:52
5F：→ jh961202: 前面排超过200人都是家常便饭，不知有没有解方 03/02 16:52
6F：推 NorAku: 解方，叫合铁不要误点+增班 03/02 16:57
7F：推 playchicken: 没办法尖峰离峰载客量差异大的通勤路线都有这问题 03/02 17:14
8F：→ playchicken: 业者也会考量营收来决定要不要加班 03/02 17:14
9F：推 lulu1305174: 1579应该改成从市府转运站发车直上环东大道的区间车 03/02 17:20
10F：→ lulu1305174: 合走原路线的全程车就可以帮忙分摊2088的人潮 03/02 17:20
11F：→ your0207: 可是除了1813D其他路线没有到台北车站啊 03/02 17:41
12F：推 ybite: 1579至少要缩东区，开到圆山观光真的很惨 03/02 17:48
13F：→ ybite: 对基隆通勤而言有到办公区或捷运站就已经很好啦 03/02 17:49
14F：→ ybite: 不同意一楼，基隆进台北上班上学太多，不一定以北车为目的 03/02 17:50
15F：→ ybite: 市府转运站已经变成枢纽之一 03/02 17:50
16F：→ ybite: 致命伤我认为是台铁捷运化导致区间车太慢+路线过载班次悲剧 03/02 17:51
17F：→ ybite: 我反而认为与其基隆捷运进车站 不如分岔去没台铁的点 03/02 17:53
18F：→ ybite: 目前已经有1579B 只到松山高中/市府 但尖峰限定 03/02 17:54
19F：→ ybite: 2088还有高速公路路况的问题 拓宽+高乘载专用有救吗 03/02 17:56
20F：推 lulu1305174: 1579我有想过改从忠孝复兴或是中仑发车 03/02 18:03
21F：推 gigihh: 1813本来就是台北车站到基隆，我说的是没有英文字母的，这 03/02 18:06
22F：→ gigihh: 条路线通勤时段人都很多 03/02 18:06
23F：推 imyoming: 1579缩到东区+1 03/02 18:27
24F：→ ybite: 我在正义邮局等车 看到两台1579空空如也上建国 真的该缩了 03/02 19:16
25F：推 NorAku: 缩忠孝复兴要怎麽调度？圆山场地大、首都在士林也有站场 03/02 19:51
26F：→ NorAku: 如果只有东区有客源，那1579B的班次就不会那麽少了 03/02 19:53
27F：推 playchicken: 其实缩到市府就好了，倒是南京公寓那里可以留 03/02 20:04
28F：推 lulu1305174: 忠孝复兴就跟1062一样停在2号出口就好了 03/02 20:16
29F：→ your0207: 1062/1800应该也是时间到直接回程，没有特别进场站 03/02 20:31
30F：→ taxlaw1991: 1579根本不会进士林站调度好吗 03/02 20:40
31F：→ taxlaw1991: 1579完全基隆调度 缩线反而好处理 03/02 20:41
32F：推 lulu1305174: 更何况真要去圆山坐9006更快 03/02 21:17
33F：推 playchicken: 会拉到圆山好像是因为终点要是转运站…… 03/02 22:52
34F：推 lulu1305174: 1579通车快一年半了该是修改路线了 03/02 23:13
35F：→ hicker: 1579 2019/10/14通车 到现在大约2年4个月 03/02 23:24
36F：推 naruto1010: 依据调整原则的规范，目前只能部分班次缩驶，除非五 03/02 23:26
37F：→ naruto1010: 年营运许可到期办理续营时调整「或是其他不可抗力的 03/02 23:26
38F：→ naruto1010: 外在因素」。 03/02 23:26
39F：→ hicker: (笔记) 开条新路线 生意再差都要撑五年 (1579其实没这样差 03/02 23:31
40F：推 NorAku: 话说之前1573已经放出来招标，但是没人想接@@ 03/03 00:53
41F：→ NorAku: 1579B就是到市府，至於首都没有全缩大概有其他考量？ 03/03 00:55
42F：推 playchicken: 1573那种路线有谁会想接 只有尖峰单向有客源 03/03 01:40
43F：推 naruto1010: 请参考《公路汽车客运业申请调整客运路线处理原则》 03/03 01:43
44F：→ naruto1010: 第四条第五项，近期新辟路线目前没看到通车未满五年 03/03 01:43
45F：→ naruto1010: 缩短路线的案例，真要举例说明，9069从展览馆缩短到 03/03 01:43
46F：→ naruto1010: 南港转运站也是去年（通车第六年）才调整。 03/03 01:43
47F：推 lulu1305174: 东区就是中仑转运站设计太失败 03/03 09:17
48F：→ visa9527: 中仑就不是正东区，相当於信义计画区把转运站设去松山 03/03 10:16
49F：→ TsBC: 短程路线为何非停转运站不可? 1550/967/939,以及1579/2088 03/03 10:24
50F：→ TsBC: 基隆端就很方便 03/03 10:24
51F：推 nagerlin32: 回楼楼楼上 我觉得松山不能相提并论 松山至少台铁捷运 03/03 10:26
52F：→ nagerlin32: 直接转乘 中仑什麽都没有 03/03 10:26
53F：推 lulu1305174: 国光公告原1813D西定市场路线取消改走新路线 03/03 11:18
54F：→ lulu1305174: 希望原路线能够新增编号 03/03 11:18
55F：→ JRhokkaido: 1579记得是因为有端点站要进转运站的限制，不知道现在 03/03 21:30
56F：→ JRhokkaido: 取消没？ 03/03 21:30
57F：→ your0207: 不能进市府都打破了，看起来还是有办法调整 03/03 22:29
58F：→ hicker: 个人名言-只要是人订的规则 就并非绝对 03/03 22:33
59F：推 lulu1305174: 但是1579进市府转运站还要绕回南京公寓浪费时间不能 03/03 23:30
60F：→ lulu1305174: 改成和2088一样直接上正气桥上高速公路 03/03 23:30
61F：推 imyoming: 可是观察下来，南京公寓占1579很大一部分的客人 03/03 23:34
62F：→ your0207: 可能有捞到绿线的乘客，这样走松山会不会比较快，还可 03/03 23:45
63F：→ your0207: 以抢市区来往松山的客源 03/03 23:45
64F：推 naruto1010: 打破原则的是「能否进市府转运站」这件事，在营运许 03/03 23:50
65F：→ naruto1010: 可期五年内「全班次缩短」目前是没发生过，除非有「 03/03 23:50
66F：→ naruto1010: 不可抗力因素」，但我想缩小服务范围应该是没人敢这 03/03 23:50
67F：→ naruto1010: 样争取啦。 03/03 23:50
68F：推 AH977: 台铁应该要增班基隆台北之间的区间快车 而不是一直把车拿去 03/06 08:32
69F：→ AH977: 跑瑞芳 03/06 08:32
70F：推 lulu1305174: 台铁路线容量已经满了无法再增班还是增开客运比较 03/06 10:00
71F：→ lulu1305174: 实际 03/06 10:00
72F：→ hicker: 台铁路线容量已满是事实 但往基隆与东线的班次比例还可调 03/06 10:07
73F：推 lulu1305174: 可以考虑原1813西定路路线改从国光基隆站出发走忠二 03/06 15:18
74F：→ lulu1305174: 路转中山一路再转西定路、复兴路从德安路上国三 03/06 15:19
75F：→ lulu1305174: 再开一条中山区快捷公车路线 03/06 15:20
76F：→ taxlaw1991: 1579走松山绝对更慢 尖峰旧宗路车流让你吃不完兜着走 03/06 17:01
77F：推 lulu1305174: 1579还是要跟2088一样直接上正气桥最快 03/06 17:52
78F：→ your0207: 1061走成功路就没事 03/06 20:17
79F：推 agantw: 1579全程车往台北的部分，既然走南京公寓，就不要再走松山 03/06 20:24
80F：→ agantw: 高中和联合报那儿了，南京公寓出站後马上切到左车道准备左 03/06 20:24
81F：→ agantw: 转东兴路其实很危险 03/06 20:25
82F：→ agantw: 区间车部分就走南京东路→光复北路→忠孝东路→市府转运站 03/06 20:26
83F：→ agantw: 的动线 03/06 20:26
84F：推 JRhokkaido: 1579其实不用全绕市府转运站吧？ 03/06 21:16
85F：推 lulu1305174: 1579我觉得还是分成全程车忠孝复兴发车和区间车市府 03/07 17:23
86F：→ lulu1305174: 转运站发车再各自分成走中正路和走祥丰街的路线最好 03/07 17:23
87F：推 playchicken: 这样开有四种组合 03/07 18:01
88F：→ playchicken: 只有2088那种班次数才作的起来吧…… 03/07 18:01
89F：推 lulu1305174: 但是1579东区和南京三民还是有客源不能砍掉 03/07 18:18
90F：推 playchicken: 东区可以靠捷运 但南京三民无法 03/07 19:10
91F：→ playchicken: 所以市府的区间车也有开去南京三民 03/07 19:10
92F：推 trtcool: 身为铁道迷，不得不说基隆交通改善之道在公路 03/12 19:14
93F：推 JRhokkaido: 台铁在基隆太弱势了，玩不赢国道 03/13 20:36