作者ZhiLou (拥抱荒诞生命)
看板Bus
标题[情报] 公告开放经A7国道客运+14条公路客运
时间Fri Aug 11 12:46:40 2023
今日公告开放1条国道客运+14条桃竹苗地区公路客运
「桃园市龟山区－捷运机场线A7特区－林口长庚－台北市士林区」国道客运路线
https://www.thb.gov.tw/News_Content_table.aspx?n=87&s=225474
龟山端不得行驶忠义路，往返程应进驻桃园长庚转运站；台北端应由环北交流道上下
高速公路，行驶百龄桥且不得於圆山设站，以桃园端为端点采单循环行驶。
「竹东－头份林」等14条公路客运路线
https://www.thb.gov.tw/News_Content_table.aspx?n=87&s=225473
分为五个区域性路网：
１ 新竹－下公馆（经关东桥） 现5608
新竹－下公馆（经台六八线） 现5673
竹东－头份林 现5635
２ 新竹－九赞头（经芎林） 现5614
新竹－敏实科大（经芎林） 现5615
竹东－芎林 现5633
３ 新竹－关西（经犁头山） 现5619
新竹－中坜（经关西） 现5620
新竹－新埔（经义民庙） 现5621
４ 大湖－卓兰（经八份） 现5655
苗栗－大湖 现5656
苗栗－狮潭 现5657
５ 苗栗－三义（经铜锣） 现5664
苗栗－新鸡隆（经铜锣） 现5658
同路网路线业者应同时申请，行驶动线、站位及班次等原则与新竹客运现有路线相同。
申请期限：112.08.11~112.09.10
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.195.44.148 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1691729206.A.E9D.html
1F：推 tgordoncheng: 今日新闻 已经要竹客代驶到2024.12.31止 08/11 12:48
2F：→ tgordoncheng: 5608开放申请 代表竹客不玩了 真是意外 08/11 12:49
3F：→ tgordoncheng: 5673这个新竹少见的「快速公车」希望能活下来 08/11 12:49
※ 编辑: ZhiLou (123.195.44.148 台湾), 08/11/2023 12:54:41
4F：推 hanksadder: 桃园这个在2021年曾经开放招标 不过因为疫情不了了之 08/11 12:58
5F：→ hanksadder: 这次会有业者入坑吗XD 08/11 12:59
6F：推 aiko6576: 5608放出来？这应该是营收可以看的其中一条吧 08/11 13:11
7F：推 playchicken: 龟山那条打不过936 937和跳蛙系列啦 08/11 13:12
8F：→ playchicken: 林口族群吃不到 龟山进城的也吃不到 08/11 13:12
9F：→ playchicken: 只有龟山往返北区的客源绝对撑不起来 08/11 13:12
10F：推 tgordoncheng: 之前就有人说竹客是铁了心要抛弃所有公路客运路线 08/11 13:27
11F：推 hicker: (笔记) 林口长庚旁边有桃园长庚所没有的桃园长庚转运站 08/11 14:01
12F：推 hicker: 同意p大看法.... 08/11 14:04
13F：推 hicker: 龟山那条路线 既然不能走忠义路 那就走振兴路了 08/11 14:12
14F：→ hicker: 所以 可以绕驶不在中山高旁边的桃园长庚吗?? 08/11 14:13
15F：推 hanksadder: 也一定得走了 要开进大坪顶那里A7特区 08/11 14:14
16F：推 hicker: 想说这路线能否延驶桃园车站 但再想已有经忠义路的5116了 08/11 14:19
17F：→ kutkin: A7这条我还真不会画 08/11 14:41
18F：→ kutkin: 竹客无心经营也好 08/11 14:42
20F：→ hicker: 这是绕驶桃园长庚与延驶桃园车站的版本 08/11 15:05
21F：→ hicker: 回程因导航点限制 只拉到A7 但其实也只是原线折返 08/11 15:07
22F：推 NorAku: 5608放出来，是不是代表竹客的总站也准备收了 08/11 15:29
23F：→ NorAku: 然後龟山士林我唯一想到的客源是铭传大学校区之间跑，看 08/11 15:29
24F：→ NorAku: 鸟家要不要收(？) 08/11 15:29
25F：→ NorAku: 如果想赌北士科，应该会申请延伸北投区(前提有人招标 08/11 15:31
26F：→ NorAku: 北投区有望出现1801以外第二条国道客运了吗(？ 08/11 15:32
27F：推 NorAku: 比起这条，我比较期待淡江大桥盖好之後台61有没有客运或 08/11 15:35
28F：→ NorAku: 公车到林口 08/11 15:35
29F：→ TsBC: 华亚科-士林还行,A7-士林就别想了,有捷运谁想绕长庚又塞国道 08/11 15:48
30F：→ TsBC: A7白天开车实测,青山路寿山路下山转台1,比去林口交流道还顺 08/11 15:49
31F：推 hunng5: 走青山路接台1上五股交流道或台一线高架桥直达台北 08/11 16:09
32F：推 chao811023: 5608！ 08/11 17:38
33F：→ dantes1013: 问，为什麽不给走忠义路啊?即使有5116，但台北端不同 08/11 18:00
34F：→ dantes1013: 加上国道客运也不给短程营运，对现有业者没有影响 08/11 18:00
35F：→ dantes1013: 圆山不能设站也是不太明白 08/11 18:01
36F：→ hicker: 这路线应该龟山段是开放短端的喔 (?) 08/11 18:02
37F：推 NorAku: 19楼你没拉到环北交流道 08/11 18:18
38F：→ NorAku: 进士林但是不能去圆山，然後龟山强制走一大段到A7又要绕 08/11 18:18
39F：→ NorAku: 长庚，感觉像是很多条拼装出来的路线... 08/11 18:18
40F：→ NorAku: 而且公路总局预设士林是要停哪里啊，进士林市区还会卡中 08/11 18:18
41F：→ NorAku: 正路总额管制，难不成要停社子？ 08/11 18:18
42F：→ hicker: 有经环北呀 ?? 08/11 18:20
43F：推 hanksadder: 剑潭机会比较大吧 08/11 18:25
44F：推 NorAku: 我看到你拉到的是台北交流道，环北交流道在河边那个 08/11 18:32
45F：→ NorAku: 话说试着拉一条看看(从铭传大学到北艺中心) 08/11 18:33
47F：推 NorAku: 还有一种走法是走福国路到芝山，但会擦到一点北投区不知 08/11 18:35
48F：→ NorAku: 道会不会有问题? 08/11 18:35
50F：→ hicker: 这是走芝山站与剑潭站 不经士林中正路的版本 08/11 19:56
52F：→ hicker: 一样回程先只拉到桃园长庚转运站 之後就原路返回 08/11 19:57
53F：→ hicker: 修正一下 既然条件有说要经百龄桥的话 那就这样 08/11 20:01
55F：推 NorAku: 啊...文林路我记得也是总量管制？ 08/11 20:52
56F：→ NorAku: 不过都走到环北了，这条还强制走百龄桥进士林就很怪而且 08/11 20:52
57F：→ NorAku: 还有跟936、937客源重叠的疑虑，怎麽不设北投为终点，感 08/11 20:52
58F：→ NorAku: 觉还比较有客源差异.... 08/11 20:52
59F：→ hicker: 这问题简单 剑潭站後改走承德路接基河路转中正路 08/11 20:58
60F：→ hicker: 应该是在考虑北投与林口龟山的引力问题吧....(?) 08/11 20:59
61F：推 NorAku: 就我上面画的版本吧，承德→基河(停北艺中心站牌)→基河 08/11 21:34
62F：→ NorAku: →大南路→承德原线折返 08/11 21:34
63F：→ NorAku: 但说引力，我不觉得林口龟山跟士林有什麽引力存在(铭传大 08/11 21:43
64F：→ NorAku: 学校车正线化？)况且有936、937，往体大长庚去搭机捷就好 08/11 21:43
65F：→ NorAku: 然後北投走国道的只有老朋友1801跟景荣快而且都在石牌， 08/11 21:43
66F：→ NorAku: 好奇州美快速道路那麽久，居然连一条也养不出来... 08/11 21:43
67F：推 playchicken: 洲美有957啊 不过速度也没比较快就是 08/11 22:23
68F：→ playchicken: 主要还是往内湖少转一次的优势而已 08/11 22:23
69F：推 cpylislv: 北士科首都集团也有站 08/11 22:32
70F：推 naruto1010: 忠义路不给进是怕路线乱绕一通吧，顶多在公西（华亚） 08/11 22:34
71F：推 naruto1010: 周边作为起讫点，只是中间要怎麽开就是看业者怎麽自由 08/11 22:35
72F：推 naruto1010: 发挥(1579台北市境有前例)。 08/11 22:36
73F：推 naruto1010: 另外据我所知士林中正路不是总量管制路段，但文林路与 08/11 22:41
74F：→ naruto1010: 捷运剑潭站周边是，不过近年各路线减班是否有放宽限制 08/11 22:42
75F：→ naruto1010: 不得而知。 08/11 22:43
76F：推 NorAku: 但光是A7到长庚转运站就蛮久了@@ 08/11 22:47
77F：→ NorAku: 回P大，我是说国道客运 08/11 22:47
78F：推 Stan6003: 环北下可以走州美下福国经北士科到芝山, 08/11 23:50
79F：→ Stan6003: 然後回程再走百龄桥回环北IC 08/11 23:51
80F：→ andy810625: 大砍班还在那边总量管制也太莫名... 08/12 00:14
81F：推 tgordoncheng: 5635头份林跟5608居然算同一个路网也是蛮神奇的 08/12 15:11
82F：→ Chungli28: 轨道运输可替代的OD跑公车，人力就是这样浪费掉的 08/12 15:24
83F：推 wiabc: 当初内湾线断的时候靠5673撑了很久，可惜 08/13 12:54
84F：→ sinclaireche: 洲美快有682跟957 08/13 18:26
85F：→ sinclaireche: 957淡水往返士林大直有一定客群 08/13 18:27
86F：→ sinclaireche: 八里到林口只有F126跟三重客运公西八里线 08/13 18:29
87F：推 twehwtp0: 三重客运那条林口支线，好像区公所放弃补助後停驶了? 08/14 01:52
88F：推 NorAku: 我是指州美快养不出国道客运... 08/14 02:24
89F：→ your0207: 没有圆山转运站之前主力应该是剑潭，而且进圆山也是红 09/10 09:43
90F：→ your0207: 灯等满满，剑潭行车太浪费时间才让人跳槽圆山，候车环 09/10 09:43
91F：→ your0207: 境圆山是好一点点，不过尖峰各路线人太多满讨厌 09/10 09:43
92F：→ your0207: 回错偏... 09/10 10:04