作者justforl221 (生蛋)
看板Bus
标题[情报] 重客红23路公车增停「立功街」站
时间Sun Dec 7 01:25:16 2025
三重客运所属红23路线，自114年12月08日(一)起，
增停台北市北投区的「立功街」站(向南)。
消息来源:
三重客运网站
https://www.sanchung-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1660
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1F：→ auction88: 都到关渡了怎麽不去关渡捷运站绕圈圈返程 12/07 17:40
2F：推 naruto1010: 因为2017年延驶的原因只是为了把原本只开到竹围的不 12/07 18:38
3F：→ naruto1010: 载客回转动线开放提供载客（实际上也只多停许厝-慈济 12/07 18:38
4F：→ naruto1010: 志业中心等三站），原本的动线就没开进捷运站，加上 12/07 18:38
5F：→ naruto1010: 开进捷运站又会与983产生竞争，现在该路线也没有非要 12/07 18:38
6F：→ naruto1010: 绕进去捷运关渡站的理由。 12/07 18:38
7F：推 auction88: 983假日只有4班。 12/07 19:59
8F：→ auction88: 从淡水一路重叠过来应该没差这300公尺吧.尤其下大雨时 12/07 20:06
9F：→ auction88: 。关渡站搭车比去竹围到对面站在路边等公车轻松许多。 12/07 20:06
10F：推 naruto1010: 红23延驶当年983是30-40分一班，2019年983因为轻轨通 12/07 20:11
11F：→ naruto1010: 车决定停驶，是因为民代要求才保留现在这样的班次， 12/07 20:11
12F：→ naruto1010: 如果现在业者觉得还有这样的通勤需求，三重客运大可 12/07 20:11
13F：→ naruto1010: 提出延驶需求，983也就不会减班成这样了。 12/07 20:11
14F：推 naruto1010: 顺带一提，983保留的原因并不是因为关渡，纯粹只是淡 12/07 20:16
15F：→ naruto1010: 海新市镇在淡水境内的通勤需求。 12/07 20:16
16F：→ auction88: 到关渡站转乘去八里也方便 关渡站算是转乘八里的大本 12/07 21:20
17F：→ auction88: 营吧 12/07 21:20
18F：→ auction88: 虽然关渡站票也能转。但那个候车环境...... 12/07 21:26
19F：→ auction88: 站牌 12/07 21:26
20F：推 NorAku: 八里到淡水的需求应该没很高，不然就不会只有878一条 12/07 23:10
21F：→ NorAku: 况且淡江大桥要开了，搞不好以後那边转比较快 12/07 23:10
22F：→ auction88: 关渡竹围算是一个生活圈喔。关渡人很多会去竹围觅食。 12/08 08:03
23F：推 playchicken: 关渡市区比较集中在另一边吧 12/08 08:52
24F：→ playchicken: 有看过那边的人会走到关渡公车站搭车往淡水 12/08 08:52
25F：→ playchicken: 进捷运站应该就真的只是服务捷运转乘的族群 12/08 08:52
26F：→ playchicken: 不过这条有停竹围红树林了，应该是不用特地绕进去 12/08 08:52
27F：→ auction88: 市区是在另一边没错。 但没车往淡水只能走到关渡站牌搭 12/08 09:58
28F：→ auction88: 车但是要爬坡。遇到下雨天配上风大环境不是很好。但走 12/08 09:58
29F：→ auction88: 到捷运站是平地。诚心建议红23关渡端可以改成跟红13一 12/08 09:58
30F：→ auction88: 样的路线。 12/08 09:58
31F：推 playchicken: 我觉得改了大家还是往上走 因为上面多756、757、957 12/08 16:31
32F：→ playchicken: 班次量应该超过红23+983的一倍吧 12/08 16:31
33F：→ playchicken: 懒得走的话就红13、红22搭去关渡转也行 12/08 16:31
34F：→ sinclaireche: 竹围站多了857,880,878,883,947 12/08 16:55
35F：→ auction88: 往上走的距离+高度 比芝山站到T18艰难 12/08 17:10
36F：推 auction88: 立德路左转交给983. 红23右转关渡路 12/08 17:12
37F：推 NorAku: 关渡，捷运侧的直接搭捷运 12/08 18:13
38F：→ NorAku: 关渡宫那边的，大多到关渡站或大度立德路口搭 12/08 18:13
39F：→ auction88: 是可以考虑看看。因为路线上没有重叠。又能满足关渡宫 12/08 19:33
40F：→ auction88: 往竹围方向。毕竟竹围到红树林之间有一大段都得靠公车 12/08 19:33
41F：→ auction88: 接驳。 12/08 19:33
42F：→ auction88: 像竹围高中其实不远。但你若走到捷运站，车刚走会等很 12/08 19:46
43F：→ auction88: 久. 然後到竹围还要过天桥到对面搭公车. 坐大南的车 12/08 19:46
44F：→ auction88: 往北投也不用这麽麻烦呀。 12/08 19:46
45F：推 busgoer: 如果淡水线还是台铁的话，那个悲剧班次才有让公车拼一把 12/08 20:35
46F：→ busgoer: 的动力 12/08 20:35
47F：推 nardus: 101年12月1日已延驶至关渡，现在还有人说要再续延？乾脆 12/10 02:05
48F：→ nardus: 开到木栅要不要 12/10 02:05
49F：推 naruto1010: 楼上时间点记错了，2012年那次延驶只有从红树林延到 12/10 07:13
50F：→ naruto1010: 竹围，关渡只有作为回转用动线，但没设站也不提供乘 12/10 07:13
51F：→ naruto1010: 客上下车。 12/10 07:13
53F：→ auction88: 都要去关渡回转了顺便载人火气那麽大也太可怕 12/10 11:04
54F：→ auction88: 大南开到关渡宫，让居民往返北投更方便。红23右转关渡 12/10 11:08
55F：→ auction88: 路让居民往返竹围更方便也是说的过去吧。 在工业区回 12/10 11:08
56F：→ auction88: 转就方便慈济师兄而已。 12/10 11:08
57F：→ auction88: 那个立德路左转等老半天是能比右转快多少我也是打问号. 12/10 11:11
58F：→ naruto1010: 以现行红23与红22动线比较，快8分钟。 12/10 11:23
59F：→ auction88: 若没有要进关渡站. 用大南的路线从知行路回去可能会再 12/10 14:35
60F：→ auction88: 快一点 12/10 14:35
61F：→ auction88: 那个路口等左转一个周期大概要3分钟,在没有车祸的情况 12/10 14:39
62F：→ auction88: 最长等过4次。等2次是平均值。 12/10 14:39
63F：→ auction88: 最近台北市政府把大度路的分隔岛拆光了。已让排队右转 12/10 14:44
64F：→ auction88: 的车更顺畅造成现在立德路左转立功街会再等久一些。 12/10 14:44
65F：嘘 sinclaireche: 红22改过第二次动线 还是很慢 12/10 18:16
69F：→ auction88: 闪过人多的地方就快那麽一点点 12/12 17:09
70F：→ busgoer: 之前谁说动线有利可图，第一名集团就会抢着经营来着？ 12/12 23:57
71F：→ busgoer: 看来第一名集团接手那麽多年都不认为那边有矿呢 12/12 23:58