公车大缺工 未来恐无公车搭 网友担心这些问题 （图片来源：shutterstocknews／达志影像） 近年来台湾少子化与高龄化，导致许多产业都面临到缺工的问题，在公车客运方面更为严 重。 台中市尤为严重，公车司机缺额达到15％之高，且高龄驾驶（50岁以上）超过半数，相较 去年（2024）还有7800班次，今年（2025）减少到7000班次。 许多业者开出高薪抢人，但许多存在於制度上的问题难以解决，像是高工时、保障不足等 等制度结构上的问题未改善，都将导致缺工越加严重。 通勤族、学生与长者将会受到最大的影响，对台湾发展大众交通工具也是一大打击。 LINE TODAY在首页进行「若公车驾驶缺工持续恶化，你最担心的是？」网路投票，有超过 2万名网友参与，其中有36％的网友担心「驾驶过劳，行车安全风险提高」、有18.8％的 网友认为是「通勤时间更不稳定，上班上课受影响」，还有15％的网友投给「公共运输吸 引力下降，形成恶性循环」，另外有14.7％的网友担心「学生、长者等族群出行更不便」 ，最後有11.1％的网友认为「更多人改用私人运具，交通更壅塞」。 有网友表示有感公车司机缺工，说到「......以前学生时期大概15-20分钟一班，15年过去 了，现在变成了一个小时一班车......」、「现在许多公车路线都砍班，或是直接取消了， 出门变得更不方便，都要提早去等车」。 还有网友在底下留言说到：「明明就有自动驾驶技术了，而且公车路线又固定，用自动驾 驶技术就可以了......」、「无须担心，这种固定路线的交通工具，10年内必定被AI自动驾 驶取代」，认为随着人工智慧的发展，无人车将会取代公车。 另外有网友分析说到「......应该要司机配一个助手，或是想办法让司机不用面对人，只要 负责开车就好......」让司机可以专心开车，或许可以提升徵人效果。 也有网友说到「改善薪资待遇、休假日、加班费这样才能创造三赢局面」，认为不只是提 高薪水而已，工时与休假等也是影响的因素。 https://liff.line.me/1454987169-1WAXAP3K/v3/article/9mLlwxR?utm_source=linesha re --

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