台北公车亭没特色　远逊其他县市 中时电子报发表於2025/12/26 09:25 中国时报记者张珈瑄／台北报导 台北市近年推动城市美学，不过，议员张斯纲发现，北市公车候车亭设计缺乏立体感和视 觉亮点，应借镜外县市建置特色候车亭，逐步拓展至重点商圈与景点，也可考虑由企业认 养，减轻市府财政负担。 北市公运处回应，已规画参考其他县市，以跨部门合作、民间企业参与方式设置特色候车 亭。 张斯纲表示，台北市共1809座公车候车亭，市府自民国105年设置18座「原住民意象候车 亭」後就没有再新创，大部分原住民意象候车亭仅是将原住民图腾输出後贴在广告灯箱， 不仅缺乏文化深度，更无法成为打卡热点，观光价值几近於零。 台北市共1809座公车候车亭，议员发现市府在民国105年设置18座「原住民意象候车亭」 後就没有再新创。图／北市公运处提供 他指出，基隆市透过公私协力打造飞机舱、美式热狗摊、行动邮车等立体造型候车亭，成 为网红景点；新北市结合几米绘本与翻书造型，成为艺术打卡点；台中市也推出国家歌剧 院迷你版、积木、瓢虫等创意设计；屏东县则融入饭汤、巧克力、凤梨等在地产业特色， 极具文化深度与识别度。 张斯纲建议，市府应成立跨局处小组，启动特色候车亭推动计画，12行政区6个月内每区 至少设置1座，每年再新增10至20座，5年内达成100座特色候车亭，另导入公私协力、企 业认养以降低财政负担。 公运处回应，目前与北市都发局「社会住宅公共艺术设置计画」、台北捷运公司「龙门及 顶好广场暨东区地下街出口改造工程」合作，预计於「木栅公园」站、「顶好市场」站设 置特色候车亭，另亦配合台北捷运万大线於站位周边设置在地意象特色候车亭。 公运处表示，市府另订有「台北市公车候车亭民间申请捐赠或认养实施要点」，鼓励民间 企业申请出资兴建或认养候车亭。 https://x.hfun.tw/6HV8HN --

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