作者rothanlin (罗森林)
看板Bus
标题[问题] 板桥文化路专用道是不是很大的瓶颈?
时间Tue Jan 13 16:54:53 2026
从没看过设计这麽糟的大客车专用道
1. 设计在最外线，跟右转车动线冲突，要等非常久的红灯
每次离峰时刻，永远都是为了那没几台右转车，等了100多秒的红灯
从万坪公园到中山国中这短短不到一公里
耗时通常7-8分钟以上，下车快走搞不好都超越公车了
2. 从民权路口起采封闭式汇入，也就是仅能从民权路右转进入
这是非常大的问题，因为这等於宣判
经文化路以府中为终点站的公车(如930等)
必须经过3次的左转，才能从民权路右转回到文化路
这个专用道在外侧的设计，等於卡死从文化路直行汇入的可能
徒增公车左转等待的时间，也让府中站牌无法在3号出口设站，进站动线非常壅挤
大家怎麽看这个文化路专用道?
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.241.135.62 (台湾)
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1F：→ a1412762347: 最右边是给右转车用才对 01/13 17:17
2F：推 playchicken: 说个笑话，不停万坪的965走一般车道右转还比较快 01/13 17:39
3F：→ playchicken: 台北的公专道是看旁边的小乌龟塞住 反观新北…… 01/13 17:39
4F：推 sang821004: 930去程改走县民大道转进板桥公车站会不会比较好 01/13 17:48
5F：→ playchicken: 府中往板桥公车站只有走万坪或是810的走法 01/13 18:06
6F：→ playchicken: 没办法直接从县民大道转进去 01/13 18:06
我没有说要停板桥公车站比较好，我是指
万坪公园->左转民权路->右转县民大道
->右转府中路(停3号出口)->右转文化路->回万坪公园
这样的走法，会比三度左转要理想
※ 编辑: rothanlin (111.241.135.62 台湾), 01/13/2026 18:10:08
7F：推 yaoyang30103: 个人认为号志调整一下可能就能好很多，先给内线一 01/13 18:28
8F：→ yaoyang30103: 般车道直行+专用道绿灯，最後再给内线直行右转几秒 01/13 18:28
9F：推 gishileh: 调整号志吧 不然根本大路障 01/13 18:31
10F：→ gishileh: 不过公车以安全为考量 普遍越走越龟速 01/13 18:32
11F：→ sinclaireche: 可以看板上当初设立专用道时的文 不难理解市府用意 01/13 18:33
12F：推 auction88: 文化路那麽大条希望中间设整段公车专用道连到万华 01/13 23:25
13F：→ hicker: 府中路宽度受限於文化路端的观音像与县民大道端的铜牛雕塑 01/13 23:49
14F：→ hicker: 就是双向总共四车道 无法再宽了 01/13 23:51
15F：→ playchicken: 县民大道那边停车空间也不大 车太多还会站外排队 01/13 23:52
16F：→ hicker: 而公园侧还有一整排是机车停车场进出坡道 这边也无法设站 01/13 23:52
17F：→ hicker: 能设站的地方就剩下路口那一小块 而路口也是不能设站原因 01/13 23:54
18F：→ hicker: 县民大道这边若现有公车停车格还是不敷使用需要延长 01/13 23:56
19F：→ hicker: 则受限於一边是地下隧道逃生口 一边是机车停车场出口 01/13 23:57
20F：→ hicker: 也难以再延长 01/13 23:57