作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 辉达来了 北士科园区将启动自驾公车 直达
时间Thu Feb 12 06:18:20 2026
辉达来了...北士科园区将启动自驾公车 直达捷运芝山站
2026-02-10 13:31 联合报 记者邱书昱／台北即时报导
台北市北士科将作为AI相关重镇，北市府也抛出将设置自驾公车场域，北市议员詹为元表
示，2020年北市府曾在信义路试办自驾公车，建议经验应该彼此嫁接。
交通局表示，先前试办计画，号志、准确停靠率都达99％，会将先前计画作为参考外，也
规画北士科园区至捷运芝山站自驾公车接驳服务。
詹为元说，配合辉达进驻北士科园区发展及AI产业进驻，交通局规画在该区试办无人驾驶
公车，并希望在2029年商转，以因应公车司机驾驶人力短缺及运输需求的调整，可见市府
将自动驾驶公车纳入中长期公共运输规画。
其实这也并非北市第一次试办公车自驾，詹为元说，在2020年时曾於信义路公车专用道举
办计画，双向全长12.3 公里、共36站，启用到2021年5月15日止，累计运行197天、总行
驶里程2559公里、共1006班次，试乘人次达3346人，乘客满意度达90% ，显示在实际运行
稳定度及民众接受度方面。
他认为，除了乘客满意度高，也已具专用路权的道路环境，显示北市在既有干线公车与公
车专用道条件下，具备作为无人公车实验场域的基础优势，因此能够以此为基础下并延续
。
詹为元建议，在北士科推动无人驾驶公车之前，可以先系统性盘点信义路自驾公车相关运
行数据、技术限制、法规障碍及行政协调等，在中央自驾车相关法令完善之前，地方政府
可以善用既有试办成果，降低未来正式上线与商转的风险。
交通局表示，试办计画成效，路口号志辨识、停等与启动成功率99.7%，自动且准确停靠
於公车站停靠区比率达100%、人工接手率达96.7次/1000公里。
透过实际道路环境进行测试，累积自驾公车於运行稳定性、号志辨识、停靠精准度及营运
管理等相关试办经验。
因此，根据试办成果，於北士科自驾公车推动前，系统性盘点既有试办的运行数据、技术
限制、法规面向及行政协调经验，提供後续试办规画与推动作业参考，以提升政策延续性
与执行效率。
https://i.mopix.cc/2dUqkR.jpg
北市府曾在信义路公车专用道试办自动驾驶公车计画。图／台北市交通局提供
信义路公车专用道。记者邱书昱／摄影
交通局表示，朝2029年达成自驾公车商转为目标，初步规画的营运路线与场域为「北士科
园区至捷运芝山站（福国路）」，并研议增设公车专用道，提供自驾公车接驳服务，於离
峰时段协助北士科园区员工及访客往返捷运芝山站。
https://udn.com/news/amp/story/7323/9321041
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1F：→ pf775: 会有弊案吗 02/12 09:52
2F：推 NorAku: 红68区(x 02/12 11:10
3F：推 s1an: 记得千万不要相信3231推荐的公司 02/13 12:52
4F：→ taxlaw1991: 红68区太惨了 换成无人车也好 02/13 13:19
5F：→ taxlaw1991: 反正现在北士科人车还不算多可以实验 02/13 13:19
6F：→ taxlaw1991: 多打了区 上星期搭尖峰班次就只有2个乘客 惨 02/13 13:20
7F：推 NorAku: 其实以路况来说我会觉得明德站好一点，芝山站尖峰超塞 02/13 14:13
8F：→ taxlaw1991: 到芝山路线比较单纯 而且真塞也就塞捷运站周边 去明德 02/13 14:44
9F：→ taxlaw1991: 还得走一段承德路太刺激 02/13 14:44
10F：推 auction88: 亮点是公车专用道。 有了专用道怎麽塞也塞不到公车 02/13 14:58
11F：→ auction88: 只是福国路芝山站端是要去哪里回转循环？ 02/13 15:00
12F：推 Stan6003: 福国路站前回转？然後停棒球场接驳车的位置 02/13 19:57
13F：推 Kazamatsuri: 明德站可以不走承德路 士科路转文承路接明德路 XD 02/13 20:30
14F：推 TsBC: 福国路北士科端盖公车专用道无所谓,麻烦的是文林路-福华路- 02/13 20:38
15F：→ TsBC: 中山北这段车流量太大,车道与时相现况配置没有空间盖专用道, 02/13 20:38
16F：→ TsBC: 只能跟着塞跟着一般车排队转弯 02/13 20:38
17F：推 busgoer: 福国-福华-市民小巴候车亭-福华-福国？ 02/13 21:01
18F：推 NorAku: 小巴回转道如果大台的开进去有点勉强 02/13 21:48
19F：→ NorAku: 倒是可以先过桥到东华/西安街回转，然後从德行西路上下车 02/13 21:48
20F：→ NorAku: 或是乾脆福国→福华→德行西→文林→原线 02/13 21:49
21F：推 busgoer: 目前看不出来自驾车的规格，我是用之前信义路测试的去设 02/13 22:13
22F：→ busgoer: 想 02/13 22:13
23F：→ busgoer: 不然双溪河堤到文林路那段改双向，让自驾车停高岛屋接驳 02/13 22:15
24F：→ busgoer: 车那支站牌，再沿着捷运底下几次右转接回福国路口，这应 02/13 22:15
25F：→ busgoer: 该是车流最单纯的方案 02/13 22:15