北市公车滚筒站牌缺维护 难转 上路15年字体仍过小 公运处称已要求业者改善 智慧型站牌将有路线图 04:10 2026/02/23 中国时报 徐佑昇 https://i.mopix.cc/2uhFgp.jpg 台北市许多公车滚筒站牌长期缺乏维护、优化，不仅难以转动，字体也过小不易辨读。（ 本报资料照片） 台北市民众搭公车时大多会透过App查询公车动态，不过，仍有不少乘客须仰赖公车站牌 ，市议员陈宥丞发现，公车滚筒站牌长期缺乏维护，不仅难以转动，字体也过小，建议市 府全面检视滚筒站牌状态，并重新设计滚筒站牌版面、放大字体，让资讯「可视化」与「 易读化」，此外，智慧显示站牌不够直觉，缺少路线资讯查阅功能。 北市公运处回应，已请业者提出改善计画，市府也会研议让智慧型站牌显示路线图。 北市目前共有2337支滚筒式公车站牌，虽然多数民众已习惯透过App查询公车路线、动态 ，但还是有不少人仰赖实体站牌。 陈宥丞表示，许多长辈反映滚筒站牌年久失修甚至故障，长者力气小根本转不动，他亲自 实测的确遇到站牌圆筒完全卡死，连他都转不动，站牌资讯也有破损、空白情况。 滚筒站牌已上路15年，但告示牌面设计几乎没有进步，字体过小对视力退化的长辈极度不 友善。 他要求，公运处应全面检视滚筒站牌状态，除修复机械故障外，并重新设计版面、放大字 体，让资讯「可视化」及「易读化」。 另外应利用2770座智慧显示站牌现有数位萤幕，纳入互动或轮播式路线资讯查阅功能，让 乘客不需滑手机，观看大萤幕就能直接找到将前往的站点，获得与App同步的资讯。 陈宥丞强调，市府唯有在公共设施中导入数位治理来填补世代间的数位落差，利用科技让 每位长辈都能被照顾到，才不会让AI城市沦为口号。 公运处智慧运输科长张耿祯回应，滚筒站牌为公车业者设置，因属户外设施，可能因天候 及民众使用情形有损坏情形，已要求公车业者每月派员定期巡查站牌，以确保站牌妥善情 形；智慧显示站牌目前主要显示公车预估到站时间资讯，将再研议以电子设备显示路线图 。 张耿祯强调，公运处已请北市公车联营管理委员会提出滚筒站牌汰旧换新规画，并以改善 附挂滚筒转动便利及放大字体为主要优化方向，预计今年完成，调整期间已请业者落实旗 杆式站牌巡查检修，以确保设备正常运作。 https://www.chinatimes.com/newspapers/20260223000446-260107 --

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