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标题[新闻] 公车缺工未解业者叹班次不能停 新北市府
时间Fri Feb 27 00:06:23 2026
公车缺工未解 业者叹班次不能停 新北市府:保障驾驶待遇
2026-02-26 12:48 联合报 记者张策/新北即时报导
都会区公车驾驶人力短缺持续受到关注,业者直言,公车不同於其他产业,「
班次不能不
开」,缺员将直接冲击民众通勤,而新北市交通局长锺鸣时则表示,双北公车为都市公共
运输主力,市府在调整费率时皆优先考量驾驶长与第一线人员待遇,目前人力与资源仍维
持稳定,但仍须透过多元补强方式因应缺工挑战。
首都集团董事长李博文指出,人力缺乏是全球现象,各行各业皆受影响,但公车业面临的
困境更为直接。
餐饮、旅馆或医疗机构在人力不足时可缩减营业或关闭病床,但公车班次一旦停驶,影响
的是市民「行」的权益,因此缺工压力对营运调度冲击甚大。
李博文表示,各家业者已尝试多元招募,包括原住民、二度就业者、新住民及女性驾驶,
目前女性驾驶人数已有明显增加,但因需考取大客车驾照并接受3至6个月培训,门槛与时
间成本较高,即使中央与地方提供补助,并考虑培训期间给予资源协助,让受训者无後顾
之忧,但整体招募成效仍有限,「
到目前还是缺人」,是业界最大的困扰。
锺鸣时则说,双北公车是都市公共运输的重要力量,驾驶工作时间长、环境辛苦且风险较
高,因此在历次费率调整时,市府皆优先考量驾驶长、技术工及调度人员的薪资回馈,希
望以合理待遇稳定人力。
他说,除待遇改善外,也持续强化企业文化与工作环境,吸引年轻族群与二度就业者投入
,并回聘退休两、三年的驾驶担任部分工时人员,以弥补人力缺口。
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公车缺工潮难解,业者叹班次不能停是最大压力来源。记者张策/摄影
锺鸣时强调,目前双北在人力与资源配置上仍维持稳定局面,「其实没有那麽严重」,相
较之下国道客运缺工情况更为明显;未来仍将在保障驾驶权益与维持服务品质之间取得平
衡,确保公车系统稳定运行。
https://udn.com/news/amp/story/7323/9346197
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6F:推 taxlaw1991: 新北交通局别再鸵鸟了 双北最无法解决问题的主管机关 03/04 11:07
7F:→ taxlaw1991: 就是你 又是你 你最烂 03/04 11:07