公车缺工未解 业者叹班次不能停 新北市府：保障驾驶待遇 2026-02-26 12:48 联合报 记者张策／新北即时报导 都会区公车驾驶人力短缺持续受到关注，业者直言，公车不同於其他产业，「班次不能不 开」，缺员将直接冲击民众通勤，而新北市交通局长锺鸣时则表示，双北公车为都市公共 运输主力，市府在调整费率时皆优先考量驾驶长与第一线人员待遇，目前人力与资源仍维 持稳定，但仍须透过多元补强方式因应缺工挑战。 首都集团董事长李博文指出，人力缺乏是全球现象，各行各业皆受影响，但公车业面临的 困境更为直接。 餐饮、旅馆或医疗机构在人力不足时可缩减营业或关闭病床，但公车班次一旦停驶，影响 的是市民「行」的权益，因此缺工压力对营运调度冲击甚大。 李博文表示，各家业者已尝试多元招募，包括原住民、二度就业者、新住民及女性驾驶， 目前女性驾驶人数已有明显增加，但因需考取大客车驾照并接受3至6个月培训，门槛与时 间成本较高，即使中央与地方提供补助，并考虑培训期间给予资源协助，让受训者无後顾 之忧，但整体招募成效仍有限，「到目前还是缺人」，是业界最大的困扰。 锺鸣时则说，双北公车是都市公共运输的重要力量，驾驶工作时间长、环境辛苦且风险较 高，因此在历次费率调整时，市府皆优先考量驾驶长、技术工及调度人员的薪资回馈，希 望以合理待遇稳定人力。 他说，除待遇改善外，也持续强化企业文化与工作环境，吸引年轻族群与二度就业者投入 ，并回聘退休两、三年的驾驶担任部分工时人员，以弥补人力缺口。 https://i.mopix.cc/1Tuxxe.jpg 公车缺工潮难解，业者叹班次不能停是最大压力来源。记者张策／摄影 锺鸣时强调，目前双北在人力与资源配置上仍维持稳定局面，「其实没有那麽严重」，相 较之下国道客运缺工情况更为明显；未来仍将在保障驾驶权益与维持服务品质之间取得平 衡，确保公车系统稳定运行。 https://udn.com/news/amp/story/7323/9346197 --

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