作者hanksadder (小孤独)
看板Bus
标题[新闻] 国光客运求生 盼合理调整运价
时间Sun Mar 1 19:47:01 2026
国光客运求生 盼合理调整运价
启动债协 每月增3至4千万挹注营收
新闻媒体：中国时报
https://www.chinatimes.com/newspapers/20260301000387-260106
报导时间：2026/03/01 04:10
记者 蔡明亘 报导
受到新冠肺炎疫情影响，国光客运向银行团借贷逾30亿元度过低谷，目前债务仍有约20亿元
，曾因资金调度吃紧，4度延迟发薪。据悉，国光已与最大债权银行合作债务协商，3月起实
施1年不还本仅还息，内部评估1个月将多出3000万至4000万元现金流挹注营运，业者也盼国
道与一般公路客运运价能合理调整。
除了财务，老牌国光客运去年展开瘦身行动，停驶南部14条路线，部分站点裁撤，调适亏损
点，但过年前内部公告，年终奖金将分2批发放，分别在2月14日与24日发出，使财务状况再
受关注。据悉，已有部分银行在过年前愿让国光客运先不还本，公司才可在1月至2月间发出
1亿至2亿元的薪资与奖金，
国光更与最大债权银行债务协商达共识，3月1日起实施1年不还
本金，只需还利息，
内部试算每月将有3至4000万元现金流可加强营运，预计3月後资金调度
问题将获部分纾解。
国光客运平均每日载客6万人次，内部观察去年营收已较前年佳，
如桃园机场、金山、基隆
及国道5号等路线，去年都已由亏转正，虽然营运的新北市区公车依旧亏损，但仍对今年营
运持乐观态度。
国光客运表示，
今年目前尚无路线整并及站点裁撤规画，期待国道客运与一般公路客运的运
价能合理化调整，国光照顾大众行的权益，持续努力经营，也会对债权银行负责，盼相关单
位支持。
针对运价调整进度，交通部公路局说明，客运公会全联会去年已针对一般公路客运申请运价
调整，目前审查中，国道客运则依规定2年可提报一次，今年全联会也可申请，不过，目前
未提出，收到申请後会先初审，再送审议委员会审查。
阳明交大运输与物流管理系教授邱裕钧指出，客运运价应依实际营运成本「该反映就反映」
，一般消费者有TPASS支持，不至於影响太多。他也提及，除票箱收入正常化，驾驶荒也是
严重问题，政府也应重视。
--
https://i.imgur.com/KWl4HjZ.jpeg
‧ 国光客运过去为挺过疫情冲击，向银行团累积借贷约30亿元维持营运，目前仍有约20亿
元待偿还。（蔡明亘摄）
----
Sent from
BePTT
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 39.15.65.68 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1772365624.A.145.html
1F：推 Sky77777777: 1813～1819还有1840～43等可以用TPASS的就可以涨价， 03/01 20:00
2F：→ Sky77777777: 反正也没差 03/01 20:00
3F：推 peterlee97: 觉得全国的公车客运都该稍微上涨一点才合理 03/01 20:07
4F：→ acergame5: 人家统联就好好的 做不下去就收一收 03/01 20:39
5F：→ pf775: 钱都到哪里去了 03/01 22:17
6F：→ pf775: 经济明明那麽好 03/01 22:17
7F：→ iele: 大部分都没收到核定票价不是吗 03/01 23:46
8F：→ iele: 亏损还去营运那些新北市公车真的很奇怪 03/01 23:53
9F：→ iele: 感觉这家公司管理层真的很有问题 03/01 23:54
10F：→ zj765523: 统联、和欣就没问题 03/02 00:07
11F：→ zj765523: 新北市公车占国光全部的营运比例应该非常小吧 03/02 00:09
12F：推 busgoer: 正是国道玩不下去，才跑市区公车，至少有亏损补贴保底， 03/02 00:13
13F：→ busgoer: 运价、补助调整也比公路局弹性多了 03/02 00:13
14F：→ busgoer: 统联这几年到处接市区公车搞不好也有救亡图存的意味 03/02 00:14
15F：推 snxk: 国光就你一家最吵！ 搞得像是巨婴一样 一直哇哇叫 三天两头 03/02 01:13
16F：→ snxk: 都是你的新闻或影片 真的烦 03/02 01:13
17F：推 playchicken: 但客运应该是比市区公车难经营没错 03/02 07:09
18F：→ playchicken: 首都的国道客运也是不断退场和代驶 03/02 07:09
19F：→ playchicken: 真正在手上的也不多了 03/02 07:09
20F：推 taxlaw1991: 国道是难经营没错 但两光走到这步主因绝对不是国道客 03/02 09:21
21F：→ taxlaw1991: 运困境 03/02 09:21
22F：→ taxlaw1991: 对债权银行来说还利息总比让两光直接GG好 市况不佳 03/02 09:24
23F：→ taxlaw1991: 两光的成运车队又没有转卖价值 03/02 09:24
24F：推 Fezico: 长途国道量就是萎缩阿 03/02 09:48
25F：→ TsBC: 赚钱哪有简单的,能躺着赚,那和欣豪泰首都葛玛兰何必积极? 03/02 12:07
26F：推 iele: 但国光自己说营运新北市公车没赚钱啊 03/02 23:20
27F：→ tcy323: 找了一大堆退伍军人来当官，走了一批又来了一批，有实质助 03/02 23:22
28F：→ tcy323: 益吗 03/02 23:22
29F：推 busgoer: 欣欣跟大南表示： 03/03 00:00
30F：→ busgoer: 统联也找过朱玉书当总经理一阵子，更别说业界理字辈里面 03/03 00:02
31F：→ busgoer: ，志愿役军官退伍的还不算少数 03/03 00:02
32F：→ kutkin: 国光要找什麽人都行 03/03 20:17
33F：→ kutkin: 但先搞好本业 03/03 20:18