泰山直达台北公车增停站引议 30日上路新版班表 21:14 2026/03/19 中时 吴嘉亿 https://i.mopix.cc/iXQ2R2.jpg 泰山往返台北车站的一段票制578、579公车，自3月4日起新增停靠站，引发後续公车动态 App定位不准、班次延误，影响转乘安排，常可见公有市场站大排长龙等待。（吴嘉亿摄 ） https://i.mopix.cc/R1n3pO.jpg 泰山往返台北车站的一段票制578、579公车，自3月4日起新增停靠站，引发後续公车动态 App定位不准、班次延误，影响转乘安排，常可见公有市场站大排长龙等待。（吴嘉亿摄 ） 泰山往返台北车站的一段票制578、579公车自3月4日新增沿线停靠站後，引发地方两极意 见并在社群发酵，部分自起点搭车的通勤族抱怨座位减少、时间拉长，影响乘车品质；沿 线居民则认为停靠站增加提升就近搭车便利性，另有民众反映公车动态APP定位不准与班 次延误，影响转乘安排。 对此，新北市交通局19日於泰山区公所召开检讨会，要求业者提出班次调整方案，并於现 场及网站公告，预计30日实施新版班表。 市议员宋明宗服务处主任蔡佩呈指出，两周以来接受到很多民众陈情，对於app时刻表没 有准确时间、尖峰时刻大排长龙及承诺加开直达车却自行取消等状况，要求公车业者及新 北市政府交通局落实改善。 後续也应规画让民众能搭车到达泰山各捷运站点，让新巴士使用率提高，疏散人流，给民 众更多的乘车选择。 市议员李宇翔指出，从目前「增停」与「直达」双轨并行的营运模式来看，依据数据评估 整体运作尚称稳定，既能服务更多沿线居民，也有助客运业者维持营运。 市议员陈明义则强调，末班车应确保准点发车，让乘客能清楚判断是否等候或改搭其他交 通工具，例如转乘机场捷运返程，避免影响行程安排。 国光客运说明，增设停靠站可分散乘客集中於单一点上车情形，使後段乘客能就近搭乘， 并降低空车停等状况。 不过近日发现因受GPS讯号延迟及交通壅塞影响，确实出现班次不稳定情形，已通报资讯 单位处理，後续将依实际运输状况调整班表。 新北市政府交通局表示，经检讨後决议，平日上午尖峰时段578路线将机动加开至3班，57 9路线维持1班，并同步调整部分固定班次发车时间。 最终班表将於本周确认并公告，30日正式上路。 针对民众反映公车动态资讯不准问题，交通局指出，国光客运已着手检视系统设定是否异 常，并建议民众可透过「大台北公车」 （https：／／ebus.gov.taipei／）系统查询即时车辆位置，以掌握最新班次动态，降低 候车不确定性。 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260319004472-260405 --

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