作者hanksadder (小孤独)
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标题[新闻] 淡江大桥5月通车 新辟3条公车快线
时间Thu Mar 26 13:02:23 2026
原文标题 淡江大桥5月通车 新辟3条公车快线
新闻媒体 自由时报电子报
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5383198
报导时间 2026/03/26 12:26
自由时报记者赖筱桐／新北报导
淡江大桥预计今年5月通车，预估可移转约3成的台2线车流，纾解交通壅塞，带动北海岸
观光发展与产业转型。新北市交通局规划3条公车快线，包括桃园机场快线（989、990）
、板桥行政快线以及115 观光公车快线，未来旅客从板桥高铁站出发，经由台64线快速道
路与淡江大桥，约35分钟可到达淡水。
新北市议员陈伟杰今天（26日）在脸书贴文指出，淡江大桥通车将成为翻转淡水交通的关
键时刻，为了不让交通接驳出现空窗期，他曾在议会质询争取公车快线，现在透过这3条
路线，淡水可实现「北接机场、南连板桥、横跨八里」的交通自主权，串联大台北生活圈
。
这3条新辟的公车路线包括
桃园机场快线（989、990），未来出国旅游、商务往返，从淡
水新市站或捷运站出发，经淡江大桥即可直达桃园国际机场，省去提着大包小包行李转乘
的麻烦。
第2条为
板桥行政快线，为了缩短双北行政核心的距离，路线将从淡水新市站出发，经沙
仑路1段直上淡江大桥，串联轻轨滨海沙仑站等站点，直达板桥公车站，让通勤族往返新
北市政府与板桥商圈更快速。
第3条是
115观光公车快线，将淡水与八里的美景串成一线，从淡水鱼市、渔人码头出发，
经淡水转运站，跨桥直达八里十三行博物馆、左岸公园，成为带动淡水观光产业升级的黄
金动线 。
陈伟杰说，今、明2天新北市政府交通局将办理会勘，光有路线还不够，站位在哪里、设
施好不好用才是重点，他将确保每1个站牌设置符合居民需求，并持续监督进度，协助民
众在淡江大桥通车後的第一时间，享受便捷服务。
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三组快线今天已经由议座公开初审通过的路线图，近期完成站点会勘、後续确认之後，
预计５月淡江大桥通车就会来上路。
桃园机场快线：预计拆分为989（淡海新市镇-桃园机场）、990（捷运淡水站-桃园机场）
https://i.urusai.cc/fbV4y.png
板桥快线：与上次业者初步规划内容相同
https://i.urusai.cc/P4x4o.png
淡水八里观光公车：首度揭露完整路线图
https://i.urusai.cc/GoHtv.png
目前已经确认：三条路线预计皆交由
淡水客运 营运
图片来源：新北市议员陈家琪
https://www.facebook.com/share/p/1GiJxVBgJ9/
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.229.176.231 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1774501347.A.96D.html
※ 编辑: hanksadder (36.229.176.231 台湾), 03/26/2026 13:06:47
1F：推 HuanYuWu: 不错，不过可惜三重客运没有拿到其一 03/26 13:30
2F：推 jh961202: 115线要进老街的话，看起来只能用Coaster跑了？ 03/26 13:34
3F：→ hanksadder: 预计啦，不过能不能真的开进去还得再看看w 03/26 13:40
4F：推 gadacha: 板桥快线站站停，真的可以35分钟到板桥吗 03/26 13:48
5F：推 godmanntut: 这一样来，板桥快线会分食963，这平日963会不会砍班? 03/26 13:51
6F：→ playchicken: 963可以砍了，往五股去成泰路口换880/947就好 03/26 13:56
7F：推 visa9527: 989 990 撑得到国一甲盖好吗? 03/26 13:58
8F：→ hicker: 公车最好不要开进老街 或者说老街就直接改成行人徒步区 03/26 14:52
9F：→ TsBC: 话说等淡海轻轨2期+八里轻轨通车,观光公车就不需要了吧 03/26 14:55
10F：→ hicker: 所以这就是阶段性任务路线这样 03/26 14:56
11F：推 t7101271328: 中山北一带民众表示哭哭 原本有经过的直接被砍掉... 03/26 14:58
12F：→ taxlaw1991: 搞不好重客根本不想拿 03/26 15:53
13F：→ hicker: 重客把重心放在857就够了 几乎整条都是独门黄金路线 03/26 16:03
14F：推 auction88: 没经过新春街等着载蚊子吧 03/26 17:25
15F：→ auction88: 新市镇要站站停的前提也要有人搭 03/26 17:28
16F：推 coon182: 应该会很惨，比当年的机捷先倒还惨 03/26 17:31
17F：→ auction88: 别看到站牌就觉得会站站停 03/26 17:33
18F：→ hicker: ....淡江大桥路线为何要绕到新春街?? 03/26 17:34
19F：→ auction88: 呃 滨海路有人吗？ 03/26 17:37
20F：→ hanksadder: 就跟最初版绕中山北路、捷运淡水站再去机场一样的道 03/26 17:38
21F：→ hanksadder: 理 03/26 17:38
22F：推 kutkin: 我是认为快线不快线 03/26 17:39
23F：→ hicker: 但走新春街方向完全不对呀 除非是淡客新春街站调度 03/26 17:42
24F：→ auction88: 直直中山北右转就可以了不会不对呀 03/26 17:45
25F：→ hicker: 淡江大桥下来是沙仑路 中山北路还要再绕过去 03/26 17:46
26F：→ auction88: 你要这样说的话沙仑路撞到底就新市站了何必绕去滨海路 03/26 17:54
27F：→ auction88: 二段再往回走 03/26 17:54
28F：推 hicker: 因为目的客群是新市镇居民 所以要这样绕吧 03/26 17:56
29F：→ auction88: 所以说了呀 滨海路有人吗？ 不要很会叫又没人搭那就会 03/26 17:58
30F：→ auction88: 变coon182说的那样 03/26 17:58
31F：→ hicker: 说到底还是新市镇发展缓慢所导致吧.... 03/26 17:59
32F：→ hicker: 如果说它的目的客群非新市镇而是淡水市区 走新春街就合理 03/26 18:00
33F：→ hicker: 且其实淡江大桥兴建目的 客运是其次 03/26 18:01
34F：→ hicker: 西滨到北海岸的通过性车流才是其主要目的吧 03/26 18:02
35F：→ auction88: 新春街不算淡水市区 他只是交界处而已 03/26 18:02
36F：→ auction88: 若客人都在滨海路 红23就不会特别绕一圈 03/26 18:04
37F：→ auction88: 直接在滨海沙仑转弯至少快了15分钟吧！ 03/26 18:05
38F：推 hicker: 红23会绕一圈是因为重客淡海站旧址在沙仑站附近吧 03/26 18:05
39F：→ auction88: 总之这样的路线 第一名笑而不语 03/26 18:06
40F：→ hicker: 淡江大桥路线是啦 但之後淡北道路若再开直达台北市区路线 03/26 18:09
41F：→ hicker: 则或许就可见到重客(第一名集团)积极争取了 03/26 18:09
42F：→ auction88: 第一名一样是规划哪儿人多载一载才去红树林上淡北联络 03/26 18:13
43F：→ auction88: 道 03/26 18:13
44F：→ TsBC: 淡北快不一定好赚,社子、士林大瓶颈,只会被卡烂 03/26 18:21
45F：→ sinclaireche: 沿路载多好 竹围多上下一批人 03/26 18:29
46F：→ sinclaireche: 板桥线即使不站站停 淡水板桥也不会35分内 03/26 18:31
47F：→ sinclaireche: 963直难替代 可能要有947直 03/26 18:32
48F：→ sinclaireche: 要开这些车会有好几条路线要倒楣 驾驶不够 03/26 18:40
49F：→ hanksadder: 目前民意的建议方向往继续砍站点，新市镇直达最优先 03/26 20:30
50F：→ hanksadder: 的方向发展中。 03/26 20:30
51F：推 kutkin: 我会觉得在有轻轨前提，该少一点市区 03/26 20:35
52F：→ kutkin: 这个应该是单边发车 03/26 20:36
53F：推 playchicken: 乾脆照880的动线去海边，然後没人搭直接停驶最棒w 03/26 21:48
54F：推 tseng1218: 记得之前第一版 新市镇的人在吵要绕去捷运站绕一圈很 03/27 00:16
55F：→ tseng1218: 不方便 捷运站的觉得不是发车站 时间不好预估+可能没 03/27 00:16
56F：→ tseng1218: 位置 所以可能才被协调改成这样？ 03/27 00:16
57F：→ tseng1218: 但这个版本对中山北路的人就变得不太方便了 而且变成 03/27 00:16
58F：→ tseng1218: 两条路线後 如果要以总班次不变的状况下 感觉新市镇跟 03/27 00:16
59F：→ tseng1218: 捷运站的班次会被平分掉 03/27 00:16
60F：→ tseng1218: 然後不知道清晨首班跟夜间末班会开989还是990 如果是9 03/27 00:16
61F：→ tseng1218: 90感觉可以开一条副线 从新市站到捷运站的区间回送兼 03/27 00:16
62F：→ tseng1218: 办客XD 03/27 00:16
63F：推 auction88: 别忘了公主是服务大众有人搭才是重点 03/27 14:17
64F：→ auction88: 别忘了公车是服务大众有人搭才是重点 03/27 14:18
65F：→ auction88: 新市镇公车直接下山就沙仑路上淡江大桥可以客满8成又 03/27 14:21
66F：→ auction88: 何必绕路。就连857公车王都不敢直线行驶。 03/27 14:21
67F：→ hicker: 问题是新市镇居民的通勤方向不见得是往八里呀 03/27 14:32
68F：→ hicker: 未来的淡北道路帮助应该才更大 03/27 14:32
69F：→ sinclaireche: 淡水八里彼此往来需求低 03/27 15:00
70F：→ sinclaireche: 未来轻轨也是对两地居民帮助小 03/27 15:01
71F：→ TsBC: 不一定,轻轨说不定可以拉走一半红22/红13的捷运客源 03/27 15:14
72F：→ TsBC: 可以到淡水站抢位子,就不用去关渡站挤了 03/27 15:15
73F：推 TsBC: 倒是115观光公车怎没考虑跟878整并变环线XD 03/27 15:20
74F：→ sinclaireche: 这个需求几乎不存在 03/27 15:36
75F：→ sinclaireche: 往士林以南各站都去芦洲了 03/27 15:37
76F：→ sinclaireche: 关渡桥大塞车回堵的时候有可能 其他时间差太多 03/27 15:39
77F：推 hicker: 那为何淡水芦洲间不再多开路线?? 一直就只有一条857 03/27 15:49
78F：推 naruto1010: 因为能走的也就只有民权路-关渡大桥-龙米路的走向 03/27 15:55
79F：→ naruto1010: 如果有其他道路可以走，结果就会不一样了。 03/27 15:56
80F：推 TsBC: 其他路线若要想淡江大桥+台64的话,要看新市镇客源够不够XD 03/27 16:00
81F：→ TsBC: 经八里设站的话,又会跟704、927打架 03/27 16:00
82F：→ TsBC: 话说927芦洲端的行驶时间对转乘捷运族群不太友善 03/27 16:05
83F：→ TsBC: 不知改走观音山IC/凌云路/成泰路/成芦桥去芦洲站会不会快点 03/27 16:06
84F：→ hicker: 台64桥下这空间有没有限高问题?? 03/27 16:18
86F：→ TsBC: 放心,这里4.6米以上,连限高ㄇ架与告示牌都没有,可以过啦 03/27 16:21
87F：→ sinclaireche: 尖峰下观音山会比较快 但会塞成芦桥路口 03/27 17:41
88F：推 assnccu8787: 开一个走淡江接64再接台一线进台北车站的公车会有竞 03/27 19:39
89F：→ assnccu8787: 争力吧 可以保证一定有位子 03/27 19:39
90F：→ hicker: 台64接台1只有北出北入 即从八里过来会转不过去 需下平面 03/27 19:48
91F：→ sinclaireche: 只有可能是跳蛙 03/27 19:55
92F：→ hanksadder: 没业者有意愿，恐怕很难@@ 03/27 20:36
93F：推 buslover: 楼上有人不知道台一线尖峰时间超塞耶 确定会有竞争力吗? 03/27 20:51
94F：推 dias7812: 淡水到北车搭捷运最稳妥吧 公车保证有位子那谁要开= = 03/28 12:22
95F：→ hanksadder: 因为尖峰通勤时间动辄破数小时，所以当地迫切渴望有 03/28 14:30
96F：→ hanksadder: 一键直达的公车往返。 03/28 14:30
97F：→ sinclaireche: 班次太少就没有吸引力 03/28 15:29
98F：推 TsBC: 段次多,营收高,对业者就会有吸引力～可以先开跳蛙看看有多 03/29 11:24
99F：→ TsBC: 少民众愿意这样搭,如果新市镇居民普遍接受度高,那就是红XX 03/29 11:24
100F：→ TsBC: 减班,北车快线增班～ 03/29 11:24
101F：→ sinclaireche: 红XX通常只出2-3台车跑 人力需求低多又路线短 03/29 12:08
102F：→ playchicken: 红线接驳已经脱班很久了……都常态爆满还减班 03/29 13:10
103F：→ TsBC: 跳蛙5段票，一个来回载满就回本，毛利应该比红XX还高，但比 03/29 13:12
104F：→ TsBC: 照756收3段票的话，没有短程票收，就不好赚了 03/29 13:12
105F：→ sinclaireche: 947的营收来自短程上下 03/29 13:42
106F：推 playchicken: 947板桥五股的人不少，淡水区内短程的人也不少 03/29 14:37
107F：→ playchicken: 但是长程的人反而不多，板桥上车搭超过竹围的很少 03/29 14:37
108F：推 TsBC: 947竹围板桥时间输捷运,除了五股成泰路站站停,还被龙米路关 03/29 16:25
109F：→ TsBC: 渡桥塞车拖累…如果947减班,增开五股板桥区间车,效率会提升 03/29 16:25
110F：→ TsBC: 不少,说不定还能把880加一些班次回来 03/29 16:25
111F：→ naruto1010: 947的驾驶人力要补也补不到880，880驾驶人力全是树林 03/29 16:44
112F：→ naruto1010: 那边调派的，新市站只负责班次控车。 03/29 16:44
113F：→ auction88: 买在淡水去板桥上班.. 已经跨生活圈了吧 03/29 20:18
114F：→ auction88: 而且还是买在新市镇 这应该是少数中的少数 03/29 20:18
115F：→ auction88: 说到880. 嗯…. 尖峰时间不会客满的只有881. 03/29 20:19
116F：→ auction88: 况且公车可以站站停是好事 没人搭才不用停. 03/29 20:26
117F：推 canandmap: 回7楼，目前国一甲第2标、第3标还没决标喔 03/30 12:48