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标题[新闻] 有机场、没公车的集体崩溃 丰原人喊：去
时间Sat Mar 28 02:09:59 2026
有机场、没公车的集体崩溃！丰原人喊：去机场比出国登天还难
2026-03-27 13:06 联合报／ 记者 黑中亮／台中即时报导
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丰原市民搭公车往台中国际机场衔接不够完善，民众形容「难如登天」。记者黑中亮／摄
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丰原市民搭公车往台中国际机场衔接不够完善，民众形容「难如登天」，虽有555机场快
捷线，但仅串联捷运绿线及市政府，缺乏对原县区的足够支持，台中市议员周永鸿上午质
询时指出，目前机场公车资源分配严重失衡，要求交通局立即增加班次，并呼吁捷运工程
局加速启动「丰科轴线」捷运的可行性评估，以解决原县区边缘化的危机。
周永鸿强调，去年台中国际机场出入境旅客已突破171万人次，国际航线扩增至26 条，在
机场需求爆炸式成长的同时，丰原及周边区域的市民却面临「有机场、没公车」的窘境，
多数人只能被迫自行开车或搭乘高昂的计程车，甚至丰原市民要搭公车去机场「难如登天
」。
周永鸿拿出统计数据说，台中国际机场目前共有21条公车路线，但行经丰原的仅有8条。
数据对比更显示出惊人差距，以丰原路线平日班次平均仅8.5班，对比全市平均24.7班，
落差达2.9倍，假日班次丰原路线平均8.4班，全市平均22.6班，差距亦达 2.7 倍。
周永鸿强烈质疑指出，丰原曾是原台中县的政治经济中心，如今却因大众运输不便、捷运
规划迟缓，导致人口外流、商圈萎缩，「县市合并升格十多年，丰原却在缩水。」
他更将矛头指向市府及选区立委，批评市府难辞其咎，认为江启臣长期在中央对原县区交
通建设毫无作为，未能积极争取资源，同样责无旁贷。
为翻转原县区没落困境，周永鸿要求交通局短期内，应立即加密机场往返丰原的公车路线
与班次，捷运工程局中长期应尽速启动「丰科轴线（丰原－神冈－中科大雅）」的捷运可
行性评估，并衔接机场捷运橘线，才能真正解决交通痛点，让原县区重新接轨台中发展核
心，让在地产业招商与民众出国旅游不再因交通问题受阻。
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丰原市民搭公车往台中国际机场衔接不够完善，民众形容「难如登天」。本报系资料照片
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周永鸿上午拿出统计数据说，台中国际机场目前共有21条公车路线，但行经丰原的仅有8
条。图／周永鸿提供
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1F：→ dantes1013: 21条有8条还不算多吗? 03/28 16:26
2F：推 busgoer: 就算议员要打班次数，别篇新闻带到的交通局回应内容也指 03/28 16:54
3F：→ busgoer: 出占台中机场联外公车班次超过1成 03/28 16:54
4F：推 kutkin: 丰原超多资源了 03/28 19:01
5F：推 WeAntiTVBS: 下届市长上去再来争取好了(X 03/28 19:05
6F：→ jasonjaynet: 谷关没有到机场的公车！ 震怒！ 03/28 21:35
7F：嘘 ultratimes: 有钱出国没钱叫Uber 03/28 23:37
8F：推 tseng1218: 91延 183 185 186 237 238 239表示: 03/29 00:05
9F：→ tseng1218: 加起来一天有33班丰原往机场的 其实也不少了吧….. 03/29 00:05
10F：推 busgoer: 楼上还少了182 03/29 00:09
11F：→ busgoer: 能嘴的只有头班赶不上早班机、大多傍晚左右就收班 03/29 00:10
12F：→ busgoer: 但後面还有123可以送到潭子车站 03/29 00:10
13F：→ busgoer: 妙的是这位议员的选区其实是潭雅神 03/29 00:12
14F：→ your0207: 每个人出国都搭公车，应该也塞不了几个人 03/29 12:59
15F：→ dantes1013: 大冈子关心到丰原，该不会是要跨区参选吧? 03/29 16:31
16F：→ nardus: 但，然後公车驾驶只会越来越少 03/30 02:25