乡乡有公车望提前2年达标 40条幸福巴士将转预约制 20:11 2026/04/04 中时 蔡明亘 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2026-04-04/1024/20260404002777.jpg 公路局统计幸福巴士含幸福小黄推动现况，截至3月底已於194个乡镇区推动515条路线。 图为示意图。（蔡明亘摄） 交通部改善偏乡交通，补助地方推行幸福巴士或幸福小黄，公路局检讨载客服务绩效，今 年预计将40条固定路线转型弹性预约制，山区居民建议提供服务单位应向长者加强宣导， 让长辈可自行预约。另交通部原订民国117年达成「乡乡有公车」目标，据最新预估今年 有望提前达标。 公路局选定公共运输涵盖率较低、传统客运业者无服务意愿的偏乡地区优先推动幸福巴士 ，委由地方政府或乡镇公所，以小巴或计程车等多元运具，依居民通行需求规画运输服务 。 交通部统计，截至今年2月底，全台193个乡镇区共推出507条幸福巴士（含幸福小黄）路 线服务，其中包括64个偏乡、247条偏乡路线，全台偏乡地区公路公共运输涵盖率达95.10 ％。 公路局持续检讨幸福巴士固定营运模式，转型为弹性预约服务，更符合民众对班次、服务 时段、服务区域的实际需求，预计今年累计完成40处固定路线转弹性预约。 新竹山区罗姓民众说，常见幸福巴士空车在跑，但像他家里就有长辈须依靠幸福巴士下山 采买或看医生，仍有公共运输需求，若要改预约制，建议提供服务的单位要对长者加强宣 导教学，让长辈也能自行预约。 公路局说明，最新统计至3月底，已於194个乡镇区推动515条路线，其中284条为弹性预约 路线、231条为固定路线，固定路线转型弹性路线方式主要是针对载客绩效不佳或营运规 画尚有弹性需求的路线进行改善，今年预计要转型弹性路线包含台南市蓝30、绿14等，後 续将视转型预约路线改善成效评估後续推动目标。 此外，据交通部规画，原订117年要达成全台「乡乡有公车」目标，预计大幅提前至今年 有望达标。 公路局表示，为改善全国各地区公共运输服务，健全公路公共运输环境，近年补助地方政 府成立公路公共运输专案办公室，并偕同运输研究所於全台成立六大区域运输发展研究中 心辅导当地政府针对各公共运输服务课题进行改善，以上各种措施也使各乡镇区公路公共 运输发展渐渐趋於完善，致使乡乡有公车目标可提前完成。 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260404002776-260405?chdtv 心得： 固定班次不一定能切合需求 导致开出去整趟都是空车也是十分常见 如果全预约 就能保证开出去一定有载到人 有效利用资源 甚至有些乡镇是连固定路线都无法确实满足需求 就出现全乡/镇预约线 反而载比较多人 虽然说我也同意这点 但我个人偏好是都只搭固定班次的 懒得预约 如果都是全预约的 要不是同好拉我去 我通常是不会主动去体验XD 最近搭芎林的听司机说 因为芎林是固定班次中间的空档才能提供乡民全乡预约服务 所以有跑固定班时就无法提供 减少可以服务的时间 然後司机也都没什麽休息时间 因为空档都要出去开预约班 如果有固定接送买菜或上下学 那等於那段时间就都只服务那一人 其他乡民也没法用到 --

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