作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 疑疲劳驾驶 板桥末班公车自撞骑楼2乘客
时间Sun May 17 06:26:06 2026
疑疲劳驾驶！板桥末班公车自撞骑楼 2乘客送医
记者 萧沁梅 报导
发布时间：2026/05/16 10:28
最後更新时间：2026/05/16 10:28
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新北市板桥区今（16）日凌晨12时许发生一起恐怖自撞。（图／TVBS）
新北市板桥区今（16）日凌晨12时许发生一起恐怖自撞，一名61岁的张姓司机驾驶793公
车行经北门街2号时，不明原因突然自撞一旁的骑楼柱子，瞬间吓坏不少居民。
警消获报到场时，发现车内共有1名高中生及1名男子头部受伤，所幸经救治後暂无大碍。
初步调查，张男酒测值为0，疑似疲劳驾驶才会酿祸，详细肇事原因仍有待进一步厘清。
撞击瞬间曝光。（图／TVBS）
板桥凌晨传巨响 公车「撞进骑楼」2乘客头部受伤送医
板桥分局指出，今日凌晨12时许接获通报，一名张姓公车司机驾驶793末班车行经文化路
一段17号（往树林方向）时，不明原因猛撞一旁骑楼。
画面中显示，当时公车准备过弯道，没想到下一秒竟直直撞上骑楼柱子，导致车内的灯瞬
间熄灭，巨大声响也惊动附近不少民众。
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公车撞上饮料店柱子，导致挡风玻璃碎裂。（图／TVBS）
警消获报到场时，发现车内有一名陈姓高中生及一名蔡姓男子头部受伤，赶紧将其送医救
治，所幸暂无大碍。
初步调查，张男酒测值为0，事後供称因当天已驾车近12小时才会不慎肇事，後续警方将
调阅路口监视器，详细肇事原因仍待进一步厘清。
https://news.tvbs.com.tw/local/3205529
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.216.107.0 (台湾)
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1F：推 ilovejesus: 末班车真的辛苦了05/17 07:44
※ 编辑: godofsex (49.216.107.0 台湾), 05/17/2026 07:55:44
2F：推 playchicken: 路线太长+逢周五，开起来比平常更累 05/17 08:49
3F：推 hicker: 据说 本车驾驶已连续开12小时的车.... 05/17 10:40
4F：→ pf775: 无人驾驶才是最终坚决方法 05/17 12:07
5F：→ pf775: 解决 05/17 12:07
6F：推 hicker: 无人驾驶vs马路三宝 无人驾驶会先当机 05/17 13:05
7F：→ taxlaw1991: 三宝还好 目前辅助驾驶市区最常乱急停的东西叫人形广 05/17 13:07
8F：→ taxlaw1991: 告看板 05/17 13:07
9F：→ heibe: 晚上8：10发车的末班车，凌晨12时许才到北门街，距离终点站 05/17 17:52
10F：→ heibe: 还要15~20分钟的路程，驾驶真的辛苦了！ 05/17 17:52
11F：→ hicker: 793树林发车 到动物园折返回头 单程正常1小时45分 05/17 20:24
12F：→ hicker: 来回就是3小时30分 05/17 20:25
13F：→ hicker: 修正 正常是单程2小时30分 来回就5小时.... 05/17 20:54
14F：→ agantw: 796都被砍到中和了，793要不要也...... 05/17 21:32
15F：→ playchicken: 793应该可以砍到景安或大坪林 05/17 22:21
16F：→ playchicken: 796截短之後班距有比较密了 05/17 22:21
17F：推 lancerjump: 该砍就砍吧，这太辛苦了 05/18 10:25
18F：推 buslover: 793可以分两段 动物园--捷运景安站＆树林--南势角 两边 05/18 10:37
19F：→ buslover: 都有站场调度应该不成问题 这样在司机不足的情况下应该 05/18 10:37
20F：→ buslover: 也能增班 05/18 10:37
21F：推 TsBC: 若真要检讨单趟时数，223、857都要小心了…. 05/18 10:38
22F：→ heibe: 61岁司机负责末班车，啧啧… 05/18 12:24
23F：推 gishileh: 等三莺线 万大树林线一期通车後 很多公车路线应该会调 05/18 22:29
24F：→ gishileh: 整 缩短吧 不过怎麽缩短 如何缩短值得议论 05/18 22:29
25F：→ hicker: 至少706还很难缩短吧 尽管表面上看会是被捷运打得最惨之一 05/18 23:28
26F：→ hicker: 但其实 南段三莺(其实重叠路段不多) 中段板南(顶埔-土城) 05/18 23:29
27F：→ hicker: 北段万大(中和高中-永平国小) 倒应还能从夹缝中求生存 05/18 23:31
28F：→ hicker: 705就更不用说了 绝大多数都是没有捷运的路段 05/18 23:33
29F：推 TsBC: 705也可以三峡-板桥、永宁-西门~没什麽好不能拆的~ 05/19 08:58
30F：→ TsBC: 其实每条超长路线都可以拆,毕竟没什麽人会从头搭到尾,只要中 05/19 09:01
31F：→ TsBC: 间重叠多一点,确保各区段短程没被牺牲就好,全程车离峰行驶 05/19 09:03
32F：→ TsBC: 若有人抗议要从三峡搭到板桥中山路,再视需求开932延驶或跳蛙 05/19 09:18
33F：推 hicker: 问题是北客的总站 容量大与位置佳往往难两全 05/19 09:48
34F：推 TsBC: 外放车吧~但有留全程车与三峡端区间车,搭配调度离峰回站就好 05/19 10:22
35F：推 hicker: 像是板桥的四川路与中山路 最佳解应是234改南雅站发 05/19 10:23
36F：→ hicker: 但南雅站是小型站 容不下太多车 05/19 10:24
37F：→ hicker: 换做开永宁-台北 理应由四海站调度 05/19 10:25
38F：→ hicker: 四海站是大 但距永宁站还有一段距离 还是要空车往返 05/19 10:25
39F：→ heibe: 赶快引进年轻力壮的印度司机，是否有解？ 05/19 12:21
40F：→ TsBC: 然後开一开就车丢着,人烙跑? 05/19 12:38
41F：→ heibe: 会这样的话，客运公司的教育训练要加强… 05/19 13:27
42F：推 hicker: 还外加上乘客与司机鸡同鸭讲.... 05/19 15:11
43F：→ heibe: 语言不通？嗯，也不是我乘客该负责的 05/19 16:25