高雄敬老卡点数加码 免费公车改扣点 挨批福利缩水 2026-05-18 00:00 联合报 记者宋原彰、徐白樱／高雄报导 高市府追加一点六五亿元预算将敬老卡点数由现行每年一千两百点，从今年七月起调升为 每月六百点，民代发现，原本免费搭公车，变成只能用点数扣一半的票价，偏乡长辈每月 通勤费恐破六百元。社会局回应，长辈搭配一九九吃到饱仍可免费搭公车，非都会区改以 两段式票价因应。 高市敬老卡今年七月一日起调整，特约计程车扣抵由五十点增至八十五点，不过公车搭乘 从免费改为扣抵半价点数，引发多名议员质疑「福利变相减少」。 市议员黄文益分析，全市有效卡数逾四十五万张，实际使用人数约廿六万人，平均每月约 五点一万人使用敬老卡搭公车，其中二四二三名长者搭乘距离较远，每月搭乘公车费用逾 六百元，新制上路让高公车用量族的福利缩水。 议员林富宝指出，六龟至市区建国站车票半价一一九元、甲仙至建国站半价一一六元，以 每月六百点估算，市区可搭公车七十五次、偏乡五次就用完；偏乡长辈到市区看病成本变 高，不利市区长辈到甲仙吃芋冰或宝来温泉泡汤。 议员范织钦说，新制度对偏远地区原住民不利，许多部落长辈反映每月六百点不够用，沦 为「象徵性补助」。 议员李亚筑认为，北高雄民众外出仰赖公车，应维持原先不扣点制度。 社会局说明，高频率搭市区公车长辈约千余人，鼓励使用敬老卡先扣一九九点购买公车「 吃到饱」方案，即可不限次数搭市区公车，每月扣除一九九点後，剩余四○一点仍可用於 火车、计程车、运动中心及艺文场馆等场所使用。 至於偏乡长辈外出距离遥远，客运公车票价恐动辄破百元。 社会局说，调整为公车及公路客运起跳票价均为八点、单趟最高十六点的上限优惠；公车 式小黄及幸福巴士仍免费搭乘、不扣点，可满足多数长辈乘车需求，「新制敬老卡不会缩 减长辈福利，提升福利使用弹性与便利性」。 https://udn.com/news/amp/story/7327/9508677 --

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