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标题[新闻] 高雄敬老卡点数加码 免费公车改扣点挨批
时间Mon May 18 08:44:15 2026
高雄敬老卡点数加码 免费公车改扣点 挨批福利缩水
2026-05-18 00:00 联合报
记者宋原彰、徐白樱/高雄报导
高市府追加一点六五亿元预算将敬老卡点数由现行每年一千两百点,从今年七月起调升为
每月六百点,民代发现,原本免费搭公车,变成只能用点数扣一半的票价,偏乡长辈每月
通勤费恐破六百元。社会局回应,长辈搭配一九九吃到饱仍可免费搭公车,非都会区改以
两段式票价因应。
高市敬老卡今年七月一日起调整,特约计程车扣抵由五十点增至八十五点,不过公车搭乘
从免费改为扣抵半价点数,引发多名议员质疑「福利变相减少」。
市议员黄文益分析,全市有效卡数逾四十五万张,实际使用人数约廿六万人,平均每月约
五点一万人使用敬老卡搭公车,其中二四二三名长者搭乘距离较远,每月搭乘公车费用逾
六百元,新制上路让高公车用量族的福利缩水。
议员林富宝指出,六龟至市区建国站车票半价一一九元、甲仙至建国站半价一一六元,以
每月六百点估算,市区可搭公车七十五次、偏乡五次就用完;偏乡长辈到市区看病成本变
高,不利市区长辈到甲仙吃芋冰或宝来温泉泡汤。
议员范织钦说,新制度对偏远地区原住民不利,许多部落长辈反映每月六百点不够用,沦
为「象徵性补助」。
议员李亚筑认为,北高雄民众外出仰赖公车,应维持原先不扣点制度。
社会局说明,高频率搭市区公车长辈约千余人,鼓励使用敬老卡先扣一九九点购买公车「
吃到饱」方案,即可不限次数搭市区公车,每月扣除一九九点後,剩余四○一点仍可用於
火车、计程车、运动中心及艺文场馆等场所使用。
至於偏乡长辈外出距离遥远,客运公车票价恐动辄破百元。
社会局说,调整为公车及公路客运起跳票价均为八点、单趟最高十六点的上限优惠;公车
式小黄及幸福巴士仍免费搭乘、不扣点,可满足多数长辈乘车需求,「新制敬老卡不会缩
减长辈福利,提升福利使用弹性与便利性」。
https://udn.com/news/amp/story/7327/9508677
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1F:推 kutkin: 单趟最高16点,社会局不要欠交通局耶。 05/18 08:49
2F:推 kutkin: 跟健保一样 1点不等於1元 05/18 08:51
5F:→ kutkin: 467 05/18 09:41