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标题[新闻] 为提升长者搭车公车安全 北市拟延长停靠
时间Wed Jul 22 19:54:58 2026
为提升长者搭车公车安全 北市拟延长停靠区红线长度
发布时间：2026/7/21 12:34
更新时间：2026/7/21 14:58
为了提升长者搭乘公车的安全，北市公车联营管理委员会与靖娟基金会透过现场道路与车
辆示范，提醒长者安全注意事项。
北市交通局表示，未来会延长公车停靠区红线、加强科技执法，客运业者也会持续强化驾
驶教育训练。
才刚要走下公车就被车门夹到，差点受伤，台湾近年常可以看到乘客在公车上摔倒、被门
夹到的事故，其中，长者是事故发生时，最容易受伤的族群。
公车乘客李女士说道，「在台北有可能公车急煞啦，因为塞车啊，有时候可能前面没有煞
好车。」
为了促进乘车安全，台北市公车联营管理委员会21日，与靖娟儿童安全文教基金会，一起
举办宣导活动，希望告诉长者安全搭乘大众运输的注意事项。
公车驾驶长提及，「蓝色区域这个就是所谓，我们大车的内轮差的部分。」
透过实际公车在地上划出驾驶视野死角，现场也模拟停等公车时，站哪里才安全。
靖娟基金会也表示，提醒长者道路安全规范，同样重要。
靖娟基金会北一处处长周金明表示，「有些长者他在一下车，他可能急着要过，他可能就
会直接从车前穿越，对他来说相对也是风险比较高，很容易落入驾驶长的视野死角里面。
」
根据台北市公共运输处2025年统计，敬老爱心卡搭乘比例已达23%，等於每4位公车乘客中
，就有一位是长者。
市府鼓励银发族群少开车、多利用公众运输。
不过如何减少公车急煞、急踩油门的状况，避免意外发生，市府也准备祭出进一步措施。
台北市交通局局长谢铭鸿指出，「最近我们也在尽量把我们的公车停靠的一些红线长度能
够延长，让公车驾驶能够顺利地进站，如果路口有停靠区有一些违停，也希望有科技执法
，来让我们的公车驾驶更安心。」
燃油大型客运陆续汰换成电动车，客运公司表示，会持续强化教育训练。
如果有司机遭到乘客投诉或者违规，更会召回重新受训。
除此之外，也会做车厢地板止滑、加强宣导上下车慢行等工作。
蔡思培/编辑
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1F：→ pf775: 到时候一定很多冲突 07/22 20:03
2F：→ dbdudsorj: 然後公车停靠区违停继续消极应对... 07/22 20:04
3F：→ pf775: 毕竟不像日本那麽有水准 07/22 20:04
4F：推 busgoer: 问交通部什麽时候不限缩检举，或者议会放手聘交通助理员 07/22 20:17
5F：→ busgoer: ，当年可是一堆镜头帮忙盯着停靠区 07/22 20:17
6F：→ busgoer: 印象台中、台南聘交通助理员来开单都是被议会修理，最後 07/22 20:18
7F：→ busgoer: 都阉割取缔业务 07/22 20:18
8F：推 nucleargod: 根本不是红线的问题，红线有画，可你在中间插了停车格 07/22 23:59
9F：→ nucleargod: 红线还没5公尺就插停车格，更别说小黄直接停公车格 07/23 00:00
11F：→ nucleargod: 不要说5公尺，2公尺可能都不到 07/23 00:04
12F：→ pf775: 老人摔倒受伤或死亡 07/23 00:06
13F：→ pf775: 司机员需要赔钱吗 07/23 00:06
14F：推 lianpig5566: 如果老人明显什麽都不抓可能还有得吵 但如果老人有抓 07/23 10:14
15F：→ lianpig5566: 扶手 但司机没等坐稳就猛冲起步 那一定有事 07/23 10:14
16F：推 visa9527: 画再长违停直接停在公车格内你也没办法 07/23 17:27
17F：推 busgoer: 公车停靠区的红线通常是指邻接的那条 07/23 19:57
18F：推 nardus: 终於睡醒了 07/24 11:04