https://udn.com/news/story/7326/9682482 出身台南佳里的国道客运龙头和欣客运创办人杨锦元上月12日在佳里家中离世，享寿79岁， 今天举行告别式。杨锦元纵横客运业数十载，因营运早已上轨道，业界认为，客运版图应不 受影响。 家属今天举行告别式，有民众发现数十辆和欣客运上午在佳里市区绕行送杨锦元最後一程， 业者也证实，今天是创办人告别式，特别用13辆和欣客运车队陪伴，从公司办公室一路前往 国道，感谢杨锦元这一生付出。 业界人士说，杨锦元外号「杨仔头」，早年经营野鸡车起家，凭着灵活的手腕便崭露头角。 1989年政府辅导非法客运合法化、成立统联客运时，他是重要大股东之一，後因经营理念不 合退股，1999年在台南自创和欣客运。2000年後国道客运进入战国时代，杨锦元面对尊龙、 阿罗哈客运业者强打随车小姐服务，砸重金率先导入「头等舱」等级豪华白金卧舱、电动按 摩座椅与个人影音娱乐累积口碑，也吸引特定族群客源，後更与高铁市场成功区隔，奠定其 市场霸主。 其经营路线包括7500：台南－国道1号－台北市、7504：板桥区－国道3号－台中市、7505： 板桥区－国道3号－台南市、7506：台中－国道1号－嘉义、7511：台北市－国道1号－台中 港、7512：新营－高雄、7513：台北市－高雄市。 此外也经营台中市区公车160高铁台中站、161高铁台中站至文修停车场。 杨锦元晚年逐渐淡出第一线经营，并将事业交棒给长子杨丰文与次子杨尚书。杨丰文更把握 高雄市公车处推动民营化契机，成立汉程客运接手市区多条关键路线，2019年进军大台南公 车，成为台南第4家公车业者。 不过，杨丰文被控洗钱案上月底遭收押，向看守所申请戒护奔丧，获监所核准於告别式前6 天、8月4日返家奔丧。杨丰文戴着手铐脚镣被警方押解返回老家，在父亲灵堂前跪拜上香送 别。 而杨丰文弟弟杨尚书2004年7月2日在原台南县七股乡遭恶龙张锡铭犯罪集团绑架。家属支付 3600万元赎金後，杨尚书在山区被囚禁16天後7月18日平安获释更成话题。 ------ 在threads上有看到 和欣派不少白金卧舱绕行佳里市区 送老董最後一程 --

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