竹北快捷9号将增设招呼站 议员蔡志环：盼无缝衔接高铁首班车 2026/08/10 10:07 记者廖雪茹／新竹报导 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2026/08/10/5534337_1_1.jpg 新竹县议员蔡志环（中粉红背心）携手斗仑里长张琬媃争取「快捷9号」试办增设招呼站 ，经县府相关单位会勘，确认招呼站设置位置，盼无缝衔接高铁首班车。 （蔡志环团队 提供） 争取连任的国民党新竹县议员（竹北市东区）蔡志环，针对竹北通勤族长期反映清晨前往 高铁新竹站缺乏大众运输接驳的问题，携手斗仑里长张琬媃向县府争取「快捷9号」试办 增设招呼站；蔡志环表示，经相关单位会勘，已确认招呼站设置位置，盼无缝衔接高铁首 班车，并将持续争取班次常态化。 蔡志环表示，许多竹北乡亲每天清晨都得赶搭高铁第一班列车（上午6时25分）北上工作 或求学，但由於当地缺乏大众运输接驳，不少民众只能天天搭乘计程车前往高铁站，不仅 增加交通成本，也成为长期沉重的经济负担。随着竹北人口持续成长，这项交通需求日益 迫切。 蔡志环指出，在接获乡亲陈情後，随即与张琬媃里长共同向交通处反映地方需求，历经多 次协调，终於争取到竹北市县政二路南段设置快捷9号招呼站。 不少附近居民得知消息後都相当欣慰，直言「我们等这一天，真的等很久了！」道尽无数 通勤族多年来通勤的辛劳。 蔡志环强调，设置招呼站只是改善公共运输的第一步，真正影响民众使用便利性的关键仍 在於班次规划。她将持续与张琬媃里长共同督促新竹县政府及快捷9号客运业者，尽速完 成常态化班次安排，尤其应与高铁首班车时刻顺利衔接，满足通勤族与学生搭乘需求。 蔡志环表示，未来将持续追踪试办成效，推动竹北公共运输更加完善，让市民真正感受到 城市的温度。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5534337 心得： 之前有看到FB贴文 难以置信居然还写成报导了 https://www.facebook.com/photo/?fbid=37363392799942337&set=pcb.37363508313264119 又要开始民代争取增停的环节 当然我也理解要跟5614/5615做出区别 不然都走一样的何必呢 既然开办新路线就是要服务到本来没公车之处 快捷9号如果要改成经县政二路南段，可能又要绕路 每转弯一次就是拉长时间，光为了绕去家乐福、县政府就耗时许多 感觉此重划区居民还是走去泉州厝搭乘较好 不然我其实想不到要怎麽修改 才能经过县政二路南段 (单纯只是经过县政二路的话就简单了 可走60/61动线 经东元医院门口 且这样光明九路右转县政六路时停靠的那个县政府站还比较好停 不必外切很远 https://youtu.be/25Xdd6p1kqY https://youtu.be/0KqpWCrbeDY 要嘛是取消县体育场、泉州厝 (这样跟5615在福兴东路无重叠站点了) 文兴路走经过新竹地检署(法院) 向南去兴隆路穿越涵洞 再北上 沿着县政二路南段 即可接回原线 或甚至直走改光明九路 还能增设东元医院 否则就是过泉州厝後 往南走县政二路南段 接兴隆路 再由县政九路南段北上 但这样要取消县政府站 且显得绕去家乐福很没必要 https://i.meee.com.tw/1xYJhv7.jpg ---- 至於可以接上高铁首班的问题，这要多早从博爱校区出发啊 更何况目前捷乘新竹端没有办法出车，第一班快捷9还是要6：15竹北端过来才能折返 (当然我也是觉得竹市端首班7：30有点晚了 先不奢求接上高铁首班车 好歹要有六家高中学生上学能利用的班次吧 不过班次正常化我是支持，当前的班次应该至少还要补一个运用 否则部分时段会有长达数小时没车的班距 (竹北端7~9点、17~20点 竹市端8~10点、12~14点、18~21点) 而最密集却又能10~15分钟一班车 (竹北6点多、9点多、13点多、15点多 竹市7点多、10点多、14点多、16点多) 极度不均 之前有车迷倡议说若要补空窗 可以安排成这样 缩小班距 胜利八街0730 1015 1415 1715 博爱校区0910 1130 1540 1900 虽然说捷乘当初是临危受命紧急代驶 但过了一年也拿下正式营运权 县府自然可以要求班次要比较像正常的路线 别忘了当初快捷9的远大愿景可是平日24往返、假日20往返 ---- 高铁首班车原来也有公车需求 之前跳蛙公车快速送去车站搭首班的 是接驳至台铁站 但开办一年也是停掉了 #1dZSfK12 (BusTimes) 当时还宣称快捷9号就是可以弥补这跳蛙路线的 (问题是快捷9又不会到竹北火车站 要转乘火车的都是要去新竹高工转北新竹车站 说不定当前最可以满足这需求的 是亦捷5：50新竹发的5615 设置目的是为了去开6：40敏实端的 载竹北学生去竹市上学 比较像是头前溪停车场出车的空驶兼载客 实际搭乘应该不多 (九赞头停车场只够出首班5614 没其他人力 另一位是晚班司机不能这麽早上工 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.192.88.87 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1786361628.A.310.html ※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.87 台湾), 08/10/2026 19:34:12 ※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.87 台湾), 08/10/2026 19:51:56 高铁站通车竹北快速发展的初期 芎林线有绕高铁的支线 甚至也有改经光明六路的 https://web.archive.org/web/20030804173411/http://www.hcbus.com.tw/1026.htm https://web.archive.org/web/20070202003625/http://www.hcbus.com.tw/1026.htm 结果後来还是只剩老路廊 不过因为绕高铁又要耗费时间 感觉亦捷提早首班车到0540新竹开 这样乘客可以在6点10几分上十兴下车 跑步冲过去高铁还算稍微可行 ※ 编辑: tgordoncheng (123.192.80.180 台湾), 08/11/2026 08:11:59 ※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.130 台湾), 08/11/2026 10:55:34 其实5614在竹客时代十几年来一天只有一往返 #1ZHhRR6J (BusTimes) 反而亦捷底下的5614还比较多班 当然5615的部分就真的以前班次特别多 竹客末期也没这麽多了 ※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.130 台湾), 08/12/2026 10:15:44