【当初】 当初是因为有好朋友常常逛PTT交通类版，常跟我聊些交通的政策和建设， 因此对交通事务感到有兴趣，便开始上PTT，在各个版间潜水看文。 那时刚上高中，通勤到遥远的地方（也没多远，从丰原到台中市而已）上课， 每天坐着公车往返两地，看着窗外不停飞逝的事物， 有种不停失去什麽却又不停得到什麽的感觉，就这麽喜欢上搭公车了。 【观看】 一开始通勤时，还没习惯每天长时间的搭车，所以只会在车上睡觉。 直到习惯了丰客的丰原-台中区间，再也不怕坐错站、坐错车时， 我才开始观看车上的人，他们到底是哪些人、又在车上做什麽、而他们又往哪里去… 譬如：早上六点起床去搭车往往整车都是新民和光华的学生， 而自己学校的同学通常都是快七点才去搭车（迟到时限晚嘛），中技就更晚了， 如果可以在车上遇到很多中技同学代表自己已经迟到了XD… 还有看书、玩手机、恶补早修小考、闭目养神听音乐等等，是多数学生的集体经验。 【纪实】 直到高中毕业准备重考（Orz）时，因为看PTT时间变多（？）， 对BUS版上的纪实文感到兴趣，於是开始了自己的公车纪实之旅。 似乎是觉得公车纪实可以为自己的足迹留下纪录， 更重要的是，为了「做完纪实」，我会特地去搭许多没有搭过的公车路线， 於是从公车的路线、行经的干道了解整个城市的交通脉络。 偶尔有心事时，我会选择一条熟悉的路线搭上，开始做纪实， 看看那些人，计算上下车人数，看着他上车了，又下车了， 彷佛解释了他是谁、他是做什麽的，而他又去了什麽样的地方， 再化约成每次纪实中的一个个数字，彷佛可以从中了解人群移动的方式。 对我来说，看着人们搭着大众运输工具从一个地方到另一个地方，有种说不出的魔力。 这或许是我做公车纪实的理由。 【技术性问题】 最好的纪实位置是前两三排的位置，可以清楚看到到底有多少人上下车， 而在台中市做公车纪实最大的好处就是：上车下车都必须刷卡，会有声音提醒， 於是我就能够坐在後排制作纪实，如：多卡通机上车是逼一声，下车是逼逼两声。 纪实方法以手写为佳，手机次之，毕竟手写可快速记下更多资讯（虽然不一定看得懂） 至今仍留有一大叠纪实留下的小记事本。 而我会将台中市的公车路线全部存在手机中，时常上网更新， 对照路边的站名进行纪实，以免出错。 对於公车纪实，我会在有空时排定「一整条」路线进行纪实， 搭着公车可以穿越城市，并且在穿越城市时概略的了解这座城市， 做一整条路线也方便未来其他网友的需要，在估算旅行时间时算是有用。 【其他】 公车纪实算是自己生活的一部分。 公车纪实因为台中市八公里免费变得十分方便（搭着公车开始乱跑）。 大概这样吧。词穷了。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 114.26.69.108 ※ 编辑: Mooncorona 来自: 114.26.69.108 (01/26 22:45)