搭乘路线：1833 台北→日月潭 经埔里 客运业者：国光客运 车 号：430-FY 出厂年份2013年（DAEWOO BX212K）（埔里车站 驾驶） 搭乘日期：2026.02.19 周四（正月初三，春节连假九连休第六天） 搭乘区间：台北转运站→埔里站 总搭乘时间：4小时13分钟 收费方式：上车前由站务撕车票截角，并归还购票证明 票 价：255元（优惠价） 天 气：多云时晴 ============================================================================== 站牌名 抵达时间 上 下 总 备 注 ============================================================================== 台北转运站 08:51停 13 - 13 停406月台；8:52开放乘车 09:00开 本车为加班车，表订9:00发车 9:02进入市民大道高架道路 ［忠孝桥］ 09:04＝09:05 三重站 09:10到 6 - 19 09:11开 27 三重交流道 09:12 9:13进入国道一号主线 33 五股交流道 09:16 35 泰山转接道 09:18 上高架 52 机场系统交流道 09:29 中坜转接道北 09:33 回平面 59 中坜转接道 09:34 中坜转接道南 09:36 62 中坜交流道 09:37 65 平镇系统交流道 09:39 67 幼狮交流道 09:40 69 杨梅交流道 09:43 通过後车多壅塞 71 高架道路杨梅端 09:50 83 湖口交流道 10:06 86 湖口服务区 10:15 91 竹北交流道 10:30 95A新竹交流道 10:37 95B新竹交流道 10:38 99A新竹系统交流道 10:43 99B新竹系统交流道 10:45 通过後车多壅塞 110 头份交流道 11:01 125 头屋交流道 11:15 132 苗栗交流道 11:19 140 铜锣交流道 11:24 150 三义交流道 11:30 158 泰安服务区 11:36 160 后里交流道 11:36 165 台中系统交流道 11:39 168 丰原交流道 11:41 172 大雅系统交流道 11:44 174 大雅交流道 11:45 178 台中交流道 11:47 181 南屯交流道 11:49 189 王田交流道 11:53 192 彰化系统交流道 11:56 11:57进入国道三号主线 202 快官交流道 11:59 207 乌日交流道 12:02 209 中投交流道 12:03 211 雾峰交流道 12:05 通过後车多 214 雾峰系统交流道 12:09 进入国道六号 3 旧正交流道 12:15 5 东草屯交流道 12:20 6 东草屯休息站 12:23 17 国姓交流道 12:37 ［国姓１号隧道］ 12:40＝12:44 ［国姓２号隧道］ 12:47＝12:47 25 北山交流道 12:48 ［埔里隧道］ 12:49＝12:50 29 爱兰交流道 12:51 乾沟子 12:56 未设站 埔里游客中心 12:56 未设站 南兴 12:57 未设站 南村里 12:58 未设站 牛耳石雕公园 12:59 未设站 ［爱兰桥］ 13:01＝13:01 爱兰桥 13:01 未设站 崎下 13:02 大成国小 13:03 未设站；13:04交会1833(965-U7) 往日月潭 荣民医院 13:05 未设站 埔里酒厂 13:06 - 2 17 新市场 13:07 未设站 仁爱公园 13:07 未设站 中华电信 13:10 未设站 埔里站 13:13到 - 13 4 13:17开 总搭乘时间：4小时13分钟。 说明：「上」交流道以进入匝道时间为准； 「下」＆「通过」交流道及系统交流道以通过出口牌（↗）时间为准。 本班车为8:30及9:20两班正班车间加开的加班车，可能是我搭乘国道长途客运的 次数不多，对於此类加班车运作还不熟悉，猜测应该是前後两班正班车座位完售後才 决定加开，而非像台铁一开始就确定要加开，所以本车售票情形可以说不甚理想？有 些乘客可能还是9:20正班车乘客提早搭乘。 本次春节期间国道客运享有六折优惠票价，目的为提升公共运输使用率，但以现 阶段逢年过节西部国道高速公路壅塞的情形，似乎难以挽回民众搭乘信心。 本车驾驶长对於中坜杨梅间高架壅塞状况也超有感，所以改走一般车道，避免高 架路段严重塞车增加行车时间。 --

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