防倾王 大家应该都知道吧 不多作赘述 反正就是加高分子胶垫在弹簧之间 让悬吊别那麽软调 通常只对弹簧压缩实有帮助 伸张时没有影响 (还是得靠减震桶) 重点不是那个好不好用或之类的 小弟认为是有点贵 不过是块高分子 小弟想知道的是 一般会去做这样的悬吊加强(大多是没钱且国产软车会装吧) 看过几个拍卖以及他们的网页 似乎前後悬吊加的垫数不同 当然也有高分子垫的厚度不同size不同等等 小弟想请问 应该是让前悬吊加多加厚一点垫(前悬吊变硬一点) 还是让後悬吊加多加厚一点垫(厚悬吊变硬一点) 因为小弟没有玩过改车(没钱+还在念书) 所以想问一下这方面观念 就小弟愚昧的推测 前悬吊硬一点 可以降低煞车时的点头效应 当然过弯时 也可以降低侧倾的程度 (这点後悬吊也有帮助) 除此之外 前後到底该怎样调整 前硬後小硬 还是 前硬後也硬 还是前硬後稍软 应该不是後比前硬吧 除了侧倾 防滑 暂时想不出後硬的其他帮助(小弟不熟) 所以想请板上有改悬吊经验的大大指导一下 前後的如何调整 会怎样的影响到操控上的不同 (希望越详细越好 小弟认真想学) 另外再请教有买过此类防倾王设备的大大们 那个防倾王的高分子胶垫 是怎麽样的触感呢 硬硬的没弹性 还是软软的很没弹性(应该不是这种) 还是QQ的很具韧性 还是像橡皮擦橡胶那样 或 硬塑胶那样 还是像轮胎皮的那种感觉 触感好多无法一一形容 在此先行感激 感谢大大们的帮忙 谢谢 -- 当知道大概该怎麽调整的时候 嘿嘿 实验室的高分子硬胶垫 该是出马的时候了 前面要多厚 後面要多厚 自行DIY 再上来报告感受如何 --

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