※ 引述《AAApeter (听过保险经纪人？)》之铭言： : ※ 引述《LP (LP)》之铭言： : : 我分享一下个人使用心得 : : 这里面的胎我刚好用过两条 : : 一条是 GS-D3 一条是 T1-R : : GS-D3 用的是德制的 因为泰制的不敢用 : : GS-D3 湿地真的很强 比我的心脏强很多 : : 雨天跑山路非常明显 可是後期抓地力衰退不少 : : T1-R 乾地没话讲 湿地没机会恶操 还不确定 : : 而且 T1-R 轮胎就是很轻 起步应该很占优势 : : 个人感觉 GS-D3 跟 T1-R 应该在伯仲之间 : : 不过售价 T1-R 实惠很多 : : 可是很难想像 GS-D3 可以巴掉 AD-07 : : 虽然当时 GS-D3 寿命到的时候曾考虑 AD-07 : : 不过价钱不便宜加上磨耗指数过低作罢 : : 刚好 T1-R 是新上市产品 最後决定 T1-R : : 如果考虑性能胎又需兼顾经济性 T1-R 是很好的选择 : 我也野人献曝一下~ : 上周六深夜跟朋友去106~他GS03 205-45-16 我AD07 195-50-15 一样的车也都手排 : 湿地 : 他跑前面,照他的说法当时的速度相当有余裕~ : 我的AD07也还在范围内,但是并没有觉得非常有余裕~ : 乾地的话之前也一起跑过101~我前面`他也都跟的上~ : 以上提供参考 分享一下 德制马牌 CSC2 乾地抓地力很强，在高速过弯（约80-100km/h)可以感觉轮胎抓住路面的感觉 道路感很实在，可以很清楚的感觉到路况 舒适性被部分牺牲了，不过以高性能胎来说，还不至於不舒服 在静止急加速的部分 轮胎会很实在地抓住地面，不会因为突来加速力道而产生空转或是动力丧失 再加速的表现也很好，在超车的时候可以增加不少信心 湿地在经过水洼时会有轻微的打滑发生 除此之外，在雨中湿地上130km/hr超车时仍然十分有信心，十分有余裕可以继续发挥 重量跟磨耗也都相当理想 唯一不好的大概就是价格吧..... --

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